Volkswagen celebra la producción de 300 mil Virtus en Brasil
El sedán Volkswagen Virtus se produce en las fábricas de Anchieta, en São Bernardo do Campo (SP), desde 2018 y en São José dos Pinhais (PR), desde abril de este año.
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El sedán con mayor espacio en su categoría, el Virtus obtuvo la máxima calificación en seguridad vehicular (cinco estrellas) en las pruebas Latin NCAP.
El Virtus es el único modelo de la línea Volkswagen, y también el único en su segmento, que ofrece tres opciones de motor: 170 TSI, 200 TSI y 250 TSI.
El modelo fue completamente rediseñado en 2023 para brindar mayor comodidad, tecnología, sofisticación y modernidad, con un nuevo diseño más imponente e iluminación 100% LED.
FABRICADAS EN DOS PLANTAS
Volkswagen do Brasil celebra la producción de 300 mil unidades del sedán Virtus en el país. La cifra incluye las unidades fabricadas en las plantas de Anchieta, en São Bernardo do Campo (SP), desde 2018, y también en la planta de São José dos Pinhais (PR), desde abril de 2025.
El sedán Virtus, el más espacioso de su categoría, obtuvo la máxima calificación en seguridad vehicular (cinco estrellas) en las pruebas Latin NCAP, que evalúan la protección de adultos, niños y peatones, además de los sistemas de asistencia al conductor.
Otro gran inconveniente del Virtus es ser el único modelo de la línea Volkswagen, y también el único en su segmento, que ofrece tres opciones de motor: 170 TSI, 200 TSI y 250 TSI.
UN REFERENTE EN VARIOS CAMPOS
“Celebrar la producción de 300.000 unidades del Virtus es un orgullo que compartimos con todos los que han formado parte de este camino. Desde el lanzamiento del sedán, nuestro equipo ha sido clave en la creación de un vehículo que se ha convertido en un referente en seguridad, confort, tecnología y sofisticación. Este resultado es fruto del talento, la dedicación y la colaboración de todos los equipos de Volkswagen do Brasil y demuestra la solidez de nuestro proceso de diseño, ingeniería y producción”, destaca Leandro Oliveira, director de la planta de Anchieta en São Bernardo do Campo (SP), planta que celebrará su 66.º aniversario el 18 de noviembre y que fue la primera fábrica de Volkswagen fuera de Alemania, dando inicio a la expansión global de la marca. Los modelos Polo Track, Novo Nivus, Nivus GTS y Saveiro también se producen en Anchieta.
En 2025, parte de la producción del Virtus se trasladó a la fábrica de São José dos Pinhais (PR) desde abril, liberando espacio para parte de la producción del Polo Track en Anchieta. Este reajuste es importante para liberar espacio en la planta de Taubaté (SP) para la producción del Tera, que también comenzó en abril de 2025; en Taubaté también se fabrica el Polo y parte del Polo Track. Tras solo cinco meses en el mercado, el Tera se convirtió en el automóvil de pasajeros más vendido en Brasil en octubre. Ya hay 31.901 unidades del Tera registradas en el país (13/06/11). En septiembre y octubre, el Tera ya era el SUV más vendido en Brasil. El Polo, por su parte, es el automóvil de pasajeros más vendido en Brasil en lo que va del año y líder entre los hatchbacks, con 106.001 unidades ya registradas en 2025 (13 de enero de 2011).
CENTRO ESTRATÉGICO PARA LA MARCA
“La llegada del Virtus a la planta de producción de São José dos Pinhais este año consolida nuestra fábrica como un centro estratégico para Volkswagen do Brasil. Es un orgullo contribuir al hito de las 300.000 unidades, resultado del trabajo conjunto de nuestros equipos, con pasión y dedicación, para garantizar vehículos con estándares globales. Detrás de los procesos automatizados y las soluciones digitales que incrementan la eficiencia y la sostenibilidad, se encuentra el talento humano, que asegura que el Virtus siga siendo un sedán diferenciado, alineado con las demandas del mercado y las tendencias de movilidad global”, afirma César Drazul, director de la planta de São José dos Pinhais, donde también se produce el Nuevo T-Cross, el SUV más vendido en Brasil en lo que va del año, con 76.427 unidades vendidas en 2025 (13 de enero de 2011).
VIRTUS OFRECE SEGURIDAD, CONFORT, TECNOLOGÍA Y SOFISTICACIÓN
Además de ser líder en seguridad, el Virtus Silk se reformula completamente en 2023, ofreciendo confort, tecnología, sofisticación y modernidad, con un nuevo diseño más imponente e iluminación 100% LED.
Incluye una amplia gama de elementos de serie desde las versiones básicas y un nuevo diseño exclusivo que refuerza la posición del modelo como único en su segmento.
A lo largo de su historia en Brasil, Volkswagen ha sido un referente en la categoría de sedanes. Modelos históricos como el Santana, el Passat y el Jetta marcan la industria nacional y, hoy, el Nuevo Jetta GLI —que llegó a los concesionarios el 8 de noviembre y ya ha vendido 1.196 unidades en su primer fin de semana— y el Virtus continúan esta tradición.
El Virtus busca exaltar la esencia del segmento de los sedanes, ofreciendo un auto espacioso, lujoso y confortable, con un diseño exterior que combina rendimiento y comodidad.
En el frontal, incorpora faros y luces antiniebla LED de serie en todas las versiones. El capó es imponente, con un perfil más alto que el del modelo anterior, lo que le confiere una presencia imponente. La parte trasera cuenta con distintivas luces LED que se extienden hasta la tapa del maletero. El emblema, con el nombre del modelo, aparece centrado y acompaña al logotipo de la marca. Destaca la parte inferior, con un embellecedor cromado en la versión Highline, además de los reflectores.
La paleta de colores principal incluye un exclusivo Azul Vizcaya, además de Blanco Cristal, Gris Platino, Negro Ninja y Plata Sirius.
COMODIDAD PARA TODOS
El Virtus siempre se ha distinguido por su comodidad para todos los ocupantes. Los asientos traseros ofrecen 960 mm de espacio para las piernas y 952 mm de altura libre al techo. También dispone de salida de aire acondicionado y puertos USB-C. Tras los asientos, el maletero ofrece una capacidad de 521 litros (VDA), la mayor del segmento.
El panel cuenta con revestimientos de doble costura, al igual que los acabados de las puertas. El sistema multimedia VW Play de 10,1 pulgadas, el panel de instrumentos 100% digital de 10,25 pulgadas y el climatizador Climatronic Touch forman parte del cuadro de instrumentos digital Virtus. De serie en todas las versiones, incluye cargador inalámbrico para teléfono móvil y otros puertos USB-C en la parte delantera.
EQUIPAMIENTO Y VENTAJAS DE LA SEDA AUTÉNTICA
El Virtus es un completo paquete de asistencia a la conducción. El control de crucero adaptativo (ACC) y el frenado automático de emergencia (AEB) son de serie en todas las versiones con transmisión automática, junto con la función de frenado de maniobra, seis airbags, detector de fatiga, sistema de frenado post-colisión, XDS+, un sistema exclusivo de VW que utiliza pasadores de freno delanteros para ofrecer mayor agarre en curvas, controlando la entrega de potencia, y BSW, una función que reduce automáticamente la película de agua en los discos delanteros en días de lluvia, lo que permite un mejor rendimiento de frenado en carreteras mojadas.
Bajo el capó, toda la gama de tres volúmenes está equipada con motores Volkswagen TSI. Cinco configuraciones disponibles: 170 TSI con transmisión manual o automática para la versión de entrada; el 200 TSI para las versiones Comfortline y Highline; y el 250 TSI, exclusivamente para la versión Exclusive.
EXCLUSIVO: EL VIRTUS MÁS CÓMODO DE LA HISTORIA
Inspirado en el estilo clásico del VW de los 90, el Santana EX es una versión exclusiva, más completa y sofisticada de la historia del Virtus. Además de su diseño exclusivo, la tecnología y el desarrollo del motor Virtus Exclusive 250 TSI, este vehículo versátil ofrece todas las características de un asiento confortable y la potencia de un motor con rendimiento deportivo, con cuatro modos de conducción disponibles (Eco, Normal, Sport e Individual).
VW ES EL PRINCIPAL FABRICANTE DE AUTOMÓVILES EN BRASIL: MÁS DE 26 MILLONES DE UNIDADES
De los 100 millones de vehículos producidos por el sector automotriz brasileño, más de 26 millones corresponden a la producción de Volkswagen do Brasil, un importante fabricante de automóviles en el país, con 72 años de inversión en el desarrollo de vehículos y la producción local, generando empleos y contribuyendo a la economía. Más de 200 millones de empleados han contribuido a la historia de éxito de Volkswagen do Brasil durante siete décadas.
El hito de 26 millones de unidades incluye la producción de tres plantas de Volkswagen en Brasil: Anchieta (en São Bernardo do Campo, SP, inaugurada en 1959, la primera planta de Volkswagen en Alemania), Taubaté (SP, inaugurada en 1976) y en São José dos Pinhais (PR, inaugurada en 1999), con motores fabricados en la planta de São Carlos (SP, inaugurada en 1996).
INVERSIONES DE R$ 20 MIL MILLONES Y 21 LANZAMIENTOS EN LA REGIÓN
Volkswagen se consolida en la región de Sudamérica y continúa siendo uno de los protagonistas del mayor ciclo de inversión del sector para construir el futuro de la movilidad sostenible. Volkswagen está invirtiendo R$ 20 mil millones en la región de Sudamérica hasta 2028, con el lanzamiento de 21 nuevos vehículos para la región, presentado hace 10 días.
Esta inversión total asciende a R$ 16 mil millones en Brasil hasta 2028, con el lanzamiento de 17 nuevos vehículos en el país, de los cuales los últimos ya se han lanzado con éxito (Nuevo T-Cross, Nuevo Amarok, Nuevo Nivus, Nivus GTS, Tera, Golf GTI, Nuevo Jetta GLI y Nuevo Taos). El breve debut de los híbridos es uno de los aspectos más destacados.
A partir de 2026, todos los nuevos modelos Volkswagen diseñados y fabricados en Sudamérica contarán con versiones eléctricas. El portafolio de la marca incluirá vehículos híbridos en todas sus variantes: híbridos ligeros, híbridos e híbridos enchufables. La producción del primer vehículo con la plataforma MQB37 se llevará a cabo en la planta de Anchieta, en São Bernardo do Campo (SP), con un sistema de propulsión HEV Flex. Cabe destacar que los modelos Total Flex también se mantendrán en el portafolio de Volkswagen do Brasil.
HITOS DE PRODUCCIÓN DE VOLKSWAGEN DO BRASIL (EN UNIDADES DE VEHÍCULOS)
Julio de 1970: 1.000.000
Noviembre de 1979: 5.000.000
Mayo de 1994: 10.000.000
Mayo de 2005: 15.000.000
Mayo de 2012: 20.000.000
Junio de 2023: 25.000.000
Agosto de 2025: 26.000.000
PRODUCCIÓN DE LAS FÁBRICAS EN BRASIL:
Anchieta: 14,9 millones de vehículos
Taubaté: 7,9 millones de vehículos
Curitiba: 3,2 millones de vehículos
São Carlos: 14,4 millones de vehículos
MODELOS MÁS PRODUCIDOS EN LA HISTORIA DE VOLKSWAGEN DO BRASIL:
Gol: +8,5 millones de unidades (líder en ventas en Brasil) (El modelo más producido, vendido y exportado del mercado brasileño durante 27 años consecutivos, de 1987 a 2014).
Beetle: +3 millones (líder en ventas durante 24 años consecutivos, de 1959 a 1982)
Fox: + CrossFox: 2,1 millones
Saveiro: 1,7 millones
Kombi: 1,5 millones
Travel: 1,5 millones
Polo: 1,12 millones
Brasilia: 950 mil
Paraty: 912 mil
T-Cross: 576 mil
Golf: 550 mil
Nivus: 317 mil
Virtus: 300 mil.