Vehículos que más dependen de la venta directa en Brasil
Mientras que el 92% de las matriculaciones del Fiat Mobi se deben a la modalidad, solo el 12% de las matriculaciones del Honda HR-V se negociarán directamente, de acuerdo a Auto Industria.
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Las ventas directas representaron el 47,8% de las matriculaciones de vehículos de turismo y comerciales ligeros en los cuatro primeros meses, 2,5 puntos porcentuales más que en el mismo periodo del año anterior.
El peso de este tipo de negociación, sin embargo, ha sido considerablemente mayor en el caso de algunos modelos. De los vehículos más vendidos en Brasil de enero a abril, no menos de cinco tuvieron tarifas mucho más altas. Algunos tienen negocios minoritarios con participaciones prácticamente marginales.
Es el caso del compacto Fiat Mobi. De cada diez unidades hatchback vendidas, las nuevas ventas se realizan mediante negociación directa. El hatchback de Fiat alcanzó un total de 20,4 mil licencias, de las cuales 18,7 mil mediante venta directa.
PARTICIPACIÓN EN LA VENTA DIRECTA DE LOS VEHÍCULOS MÁS VENDIDOS (ENE/ABRIL)
Fiat Mobi 92%
Fiat Argo 74%
Fiat Strada 65%
Volkswagen Polo 56%
Hyundai HB20 47%
Volkswagen T-Cross 45%
Chevrolet Onix 40%
Corolla Cross 33%
Honda HR-V 12%
Hyundai Creta 12%.
Otros representantes de Fiat también se encuentran entre los vehículos más dependientes de la modalidad. Se estima que el 74% de aproximadamente 20,8 mil unidades se negociaron directamente, mientras que en Strada, líder del mercado con 39,3 mil licencias en los primeros cuatro meses, la participación alcanzó el 65%.
El Volkswagen Polo, el turismo más vendido, también tiene una rentabilidad superior a la media del mercado. De las 32,8 mil unidades matriculadas, alrededor de 18,4 mil se vendieron mediante venta directa, alrededor del 56%.
De los cinco modelos restantes en el top 10 del mercado nacional, el Hyundai HB20 es el único que prácticamente iguala la media, con el 47% de 21,3 mil unidades vendidas. Muy cerca le sigue el Volkswagen T-Cross, con el 45% de los 26,5 mil vehículos entregados.
HR-V: sólo el 12% comercia directamente.
El Chevrolet Onix cuenta con 8.6 mil licencias, 40% del total de 21.5 mil unidades, realizadas mediante negociación directa, aunque la participación del Toyota Corolla Cross se limita al 33%, apenas 6.3 mil unidades.
Honda HR-V y Hyundai Creta, de los cuatro SUV entre los diez modelos más vendidos en el país en 2025, son los vehículos que menos dependen de un “CNPJ” para salir a las calles.
La relación es prácticamente la opuesta a la que se observa en el caso del Fiat Mobi. Sólo el 12%: 2,3 mil unidades Honda y 2,2 mil unidades Hyundai, ambas con un total de 19,4 mil licencias.