Usando Ansys SPEOS, CEVT reduce el tiempo de I+D para iluminación exterior automotriz en un 80 %

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Geely Central Europe Vehicle Research and Development Centre (CEVT) es una organización innovadora que se centra en áreas clave de la fabricación de automóviles, incluida la tecnología de iluminación exterior. Los ingenieros ópticos de CEVT confían en la simulación física de Ansys para la innovación, y sus soluciones técnicas se han utilizado para probar conceptos innovadores para nuevos modelos de vehículos y desempeñar un papel en las discusiones de proveedores expertos. La tecnología de simulación física facilita la innovación y la validación, así como la resolución de problemas que pueden surgir dentro de CEVT y en las relaciones con los proveedores.

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La iluminación exterior es una característica de seguridad importante de un automóvil y las normas legales deben seguirse estrictamente para garantizar la iluminación vial y la seguridad en la conducción.

Además de cumplir con los estándares internacionales, los equipos de diseño de iluminación exterior también deben considerar otros factores, a veces conflictivos, al crear un nuevo sistema. La iluminación liviana y elegante es muy importante para el estilo y los atributos de marca que otorgan al vehículo, pero al tiempo que reduce el tamaño, también debe garantizar que el tiempo de desarrollo y los costos de diseño y fabricación sean controlables. Integrar todos estos requisitos no será tarea fácil, pero los ingenieros de CEVT están seguros.

APLICACIÓN DE SPEOS

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Los ingenieros de CEVT utilizaron SPEOS para construir, iterar y validar un reflector de luz de freno muy pequeño: solo 8 mm de alto, 32 mm de profundidad, con una abertura de salida de luz de 5 mm de alto. Mediante la simulación óptica, los ingenieros pueden probar muchas opciones y ajustar diseños a baja resolución antes de la validación final y la fabricación de prototipos.

El modelo inicial constaba de solo tres reflectores, que se combinaron y probaron para garantizar que la luz se emitiera a través de la abertura de manera controlada y uniforme. Luego, los extremos del reflector se bloquearon en una relación maestro-esclavo, lo que hizo que este pequeño prototipo fuera escalable. Esto permite a los ingenieros cambiar un elemento del modelo para que se pueda estirar en longitud sin tener que rehacer los extremos. A continuación, se fabricaron el resto de los reflectores y se ajustaron los ángulos de cada reflector para garantizar que cumplieran los requisitos legales de resistencia. Además, los ingenieros necesitan simular la luz proyectada fuera del automóvil y su efecto en los vehículos que pasan detrás o que pasan.

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¿VENTAJAS DE SPEOS?

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La simulación SPEOS del diseño inicial permitió a los ingenieros realizar múltiples ciclos iterativos rápidos antes de instalar la lente final y aprobar la certificación legal.Los prototipos virtuales generados por SPEOS pueden reemplazar ampliamente a los costosos prototipos físicos y están diseñados para garantizar que el único prototipo físico producido sea compatible, lo que ahorra tiempo y dinero.

El uso cada vez mayor de software de simulación por parte de CEVT en proyectos de diseño para impulsar la innovación se refleja no solo internamente sino también en las relaciones con los proveedores.

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El Centro de I+D de automóviles de Europa Central de Geely es una organización innovadora con aproximadamente 2000 empleados dedicados a explorar tecnologías de movilidad más inteligentes. Desde su fundación en 2013, CEVT ha crecido rápidamente con los mejores expertos en ingeniería ubicados en el corazón de la industria automotriz sueca. Propiedad del fabricante de automóviles chino Zhejiang Geely Holding Group, CEVT desarrolla soluciones tecnológicas de próxima generación a través del desarrollo modular, brindando soluciones innovadoras para marcas globales como Geely Auto, Lynk & Co, Volvo Cars, Polestar, Proton y Lotus.Ingeniería virtual, desarrollo de sistemas de software y tecnologías de innovación continua.

 

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