Una nueva acción de Stellantis centrada en la electrificación
La fábrica húngara recibe una inversión de 103 millones de euros para producir módulos de propulsión eléctrica (EDM), señala un informe de Auto Industria.
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Stellantis ha decidido que a partir de finales de 2026 producirá módulos de propulsión eléctrica (EDM) en su fábrica de Szentgotthard, Hungría. La inversión de 103 millones de euros incluye incentivos y contribuciones del gobierno húngaro.
El proyecto forma parte de acciones globales que se están implementando para que el futuro de la empresa sea cada vez más electrificado.
Las plantas de Tremery-Metz, en Francia, y Kokomo, en Estados Unidos, también se están utilizando para producir máquinas de electroerosión y la planta de Mirafiori, en Italia, está en proceso de incrementar la producción de transmisiones electrificadas de doble embrague (eDCT). Este año, tecnología de nueva generación para vehículos híbridos e híbridos enchufables Stellantis.
“Llevar la producción de módulos de propulsión eléctrica a Szentgotthard para fortalecer nuestra transformación en electrificación es otra parte importante de nuestro objetivo de ofrecer a los clientes una movilidad limpia, segura y fiable”, afirmó Arnaud Deboeuf, director de fabricación de Stellantis.
En opinión del ejecutivo, la gente de la fábrica húngara debería estar orgullosa de que su trabajo sea una parte integral de nuestro futuro electrificado y un elemento central en la entrega de vehículos electrificados líderes en el mercado y centrados en el cliente para nuestras marcas icónicas”.
El ministro Péter Szijjártó, de Hungría, comentó, a su vez, que esta inversión significa que el país tendrá un papel más fuerte en la colaboración con la industria automotriz en su transición hacia la electrificación, protegiendo los empleos y garantizando el futuro de la unidad de Szentgotthárd.
Las máquinas de electroerosión que se producirán allí -en zonas existentes en la fábrica- se utilizarán en vehículos de una futura plataforma STLA enfocada a vehículos 100% eléctricos.
Las inversiones implican la mecanización de ciertos componentes fundamentales, el montaje final y las pruebas del electroerosionador 3 en 1 que combina un motor eléctrico, un conjunto de reductores y un inversor en una sola unidad.
Actualmente, Szentgotthard Complete produce motores de combustión interna turboalimentados de 1,2 litros, tres cilindros y 1,6 litros de cuatro cilindros, utilizados en varios vehículos de la marca Stellantis.
“Los empleados de Stellantis recibirán una formación cualificada para cumplir con los requisitos de mecanización y montaje de la producción por electroerosión”, afirma un comunicado emitido por la empresa el 12 de julio.
En total, Stellantis está invirtiendo 50.000 millones de euros en electrificación a lo largo de una década para cumplir los objetivos de Dare Forward 2030 de lograr una combinación de ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) 100% en Europa y el 50% de ventas de automóviles ligeros en Estados Unidos. Estados Unidos para 2030