Una controversia técnica en Interlagos
Un día como el del pasado 21 de marzo se dio un hito de astucia y controversia técnica en Interlagos marca la historia del Gran Premio de Brasil.
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La victoria inicial de Nelson Piquet con el Brabham BT49D y el segundo puesto de Keke Rosberg terminaron en una doble descalificación histórica.
Ambos monoplazas utilizaban tanques de agua de lastre supuestamente para enfriar frenos, pero que se vaciaban en pista para rodar bajo el peso mínimo reglamentario.
Esta maniobra de los equipos de la FOCA buscaba compensar la disparidad de potencia frente a los motores turbo de Alain Prost y René Arnoux.
La prohibición definitiva de estos sistemas por la FIA tras la apelación catalizó el boicot en San Marino, alterando el equilibrio político de la categoría.
Finalmente, Alain Prost heredó el triunfo, seguido por John Watson y Nigel Mansell, mientras René Arnoux celebraba su GP número 50.
Este Gran Premio fue la carrera número 146 y última de Carlos Reutemann. (RG).
