Un éxito desde hace 46 años: El Fiat Fiorino es el vehículo con mayor trayectoria actualmente en Brasil
Un éxito desde hace 46 años: el Fiat Fiorino es el vehículo con mayor trayectoria actualmente en Brasil
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Con 46 años en el mercado, el Fiat Fiorino se convierte en el vehículo con mayor trayectoria que aún sigue en producción en Brasil.
El modelo ha sido líder de ventas en su segmento durante más de 20 años.
EL DE MAYOR TRAYECTORIA EN BRASIL
Un ícono del mercado se reconoce por los momentos memorables que conforman su trayectoria, y el Fiat Fiorino está lleno de ellos. Con 46 años en el mercado brasileño, el Fiorino ostenta el título de vehículo con mayor trayectoria aún en producción en el país. Líder de ventas en su segmento desde 2003 —sumando más de 22 años de liderazgo—, este furgón destaca entre los vehículos utilitarios desde su primera versión, al ofrecer la combinación que busca el consumidor de este segmento: versatilidad, robustez y una excelente relación costo-beneficio.
Desarrollado para transformar el día a día del consumidor mediante robustez, agilidad y versatilidad en el transporte de cargas ligeras, el Fiat Fiorino llegó al mercado en 1980 como Fiat Fiorino 147. Basado en el icónico Fiat 147 —el primer vehículo fabricado por Fiat en Brasil—, el modelo captó rápidamente la atención del público por ser el primero en ofrecer un espacio de carga de gran capacidad sobre la base de un vehículo de pasajeros. Esto permitió reducir costos y facilitar el mantenimiento, conceptos que siguen vigentes hoy en día en un segmento que valora los bajos costos operativos.
El diseño original del Fiorino 147 contaba con un compartimento de carga completamente cerrado, montado sobre una carrocería alargada de 3,78 metros de longitud. Con el objetivo de optimizar la capacidad volumétrica de carga, Fiat ofrecía el modelo con dos opciones de combustible: motores con 61 CV de potencia y 9,9 kgfm de par motor cuando funcionaba con gasolina, y 62 CV y 11,5 kgfm con etanol.
CAMBIOS EN ALGUNAS VERSIONES
Ya con el frontal tipo «Europa», en 1982, se introdujeron tres nuevas versiones: la Settegiorni, con capacidad para el transporte de pasajeros y asientos abatibles; la Vetrato, sin asientos traseros y con ventanillas que dejaban a la vista el compartimento de carga; y la Combinato, que contaba con asientos laterales traseros para transportar a más personas. Incorporando muchos de los conceptos que aún hoy se aplican en diversos productos de este segmento, todas las versiones del Fiorino contaban con un portaequipajes instalado sobre la cabina para aumentar la capacidad de carga y mejorar la aerodinámica del modelo.
Años más tarde, en 1988, el Fiorino 147 se despidió del mercado, dando paso al Fiorino Furgón, basado en el consolidado Fiat Uno. Con la llegada de su sucesor, el Fiorino demostró ser un vehículo adelantado a su tiempo y pronto se ganó el favor de los consumidores. La generación de 1988 presentaba un diseño moderno para la época, mayor capacidad de carga, mejor rendimiento y mayor economía; además, contaba con un espacio de carga con una capacidad de hasta 2.700 litros y 540 kg. A lo largo de las décadas de 1990 y 2000, Fiat fue perfeccionando el Fiorino Furgón a medida que escuchaba y comprendía las necesidades de los consumidores.
LA TERCERA GENERACIÓN DESDE EL 2014
Utilizando la plataforma del Nuevo Uno, Fiat presentó, en 2014, la tercera y actual generación del Fiorino. Conservando su esencia práctica y eficiente, la nueva configuración dio lugar a un modelo más grande, con mayor capacidad de carga —ahora de 650 kg— y una mayor versatilidad para el día a día urbano, gracias al icónico motor 1.4 EVO flex que ahora equipa el vehículo.
En su gama actual, el furgón se mantiene sumamente competitivo. Con una capacidad de carga de hasta 650 kg y un volumen de 3,3 m³, el modelo cuenta con puertas de apertura de hasta 180º que facilitan la carga, además de control de estabilidad, alerta de frenado de emergencia, asistente de arranque en pendiente y sensor de monitoreo de la presión de los neumáticos; elementos que contribuyen a un transporte más seguro y versátil.
Con la incorporación del motor 1.3 *flex*, que entrega hasta 107 CV de potencia y 134 Nm de par motor con etanol, el modelo ha ganado 31 CV y un 11,67 % más de par. Además de un mejor rendimiento, la eficiencia energética también ha evolucionado: en el ciclo urbano, el consumo alcanza los 12,4 km/l con gasolina, mientras que en el ciclo de carretera llega a los 13,6 km/l, también con gasolina.
NOVEDADES EN LAS ÚLTIMAS VERSIONES
El Fiat Fiorino cuenta ahora, además, con dirección eléctrica, sensor de temperatura exterior y sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos; elementos que refuerzan el enfoque vanguardista e innovador de Fiat al ofrecer soluciones que responden a las necesidades diarias del consumidor.
El éxito de su trayectoria se refleja también en los numerosos galardones que el Fiorino ha recibido a lo largo de su historia. El año pasado, fue el modelo de la gama Fiat que más premios obtuvo, junto con el Fiat Strada.
Más que un vehículo comercial, el Fiat Fiorino se ha consolidado como un auténtico símbolo de trabajo y espíritu emprendedor en Brasil. Presente en la rutina de generaciones de profesionales, el modelo sigue evolucionando sin renunciar a su esencia, escribiendo nuevos capítulos de una historia marcada por el liderazgo, la confianza y su relevancia en el mercado nacional.