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El pasado miércoles recordamos el nacimiento en un 25 de febrero de 1946, de Jean Todt, figura clave en la transformación moderna de la Fórmula 1, tanto desde el muro de boxes como desde los despachos de la FIA.

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Al frente de Ferrari entre 1994 y 2007, estructuró un “superteam” técnico con departamentos de chasis, motor y estrategia altamente integrados, optimizando la correlación entre túnel de viento, telemetría y simulación para explotar al máximo los reglamentos de la época.

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Bajo su gestión, la Scuderia alineó un paquete dominante alrededor de Michael Schumacher, combinando motores V10 de altas revoluciones, aerodinámica estable en distintas ventanas de temperatura y una ejecución impecable en parada en boxes, lo que se tradujo en cinco títulos consecutivos de pilotos entre 2000 y 2004.

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AL FRENTE DE LA FIA

Ya como presidente de la FIA (2009–2021), Todt impulsó normativas de seguridad pasiva y activa, mejoras en estructuras de impacto, halo, sistemas de extracción y protocolos médicos, además de fomentar tecnologías híbridas que redefinieron el concepto de eficiencia en la Fórmula 1 y categorías soporte.

Su enfoque estratégico, mezcla de gestión casi “militar” y visión a largo plazo, anticipó el modelo actual de equipo de fábrica: fuerte integración con el fabricante, inversión masiva en I+D y una lectura política fina del reglamento técnico y deportivo.

Dato curioso: Jean Todt está casado con la actriz Michelle Yeoh, quien en 2023 se convirtió en la primera mujer asiática en ganar el Óscar a la Mejor Actriz.

En RG Internet Press analizamos estas figuras para entender cómo la gestión de alto nivel moldea la competitividad en pista. (RG).

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