Tukan es el primer Volkswagen electrificado y utilizará el 76% de sus repuestos brasileños
La alta tasa de nacionalización contribuye al desarrollo de la industria nacional, valorizando a los proveedores que operan en Brasil y generando empleo y riqueza para el país.
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Volkswagen do Brasil anuncia que la pick-up Tukan será el primer vehículo eléctrico de la marca y se fabricará con un 76% de piezas nacionales, un alto porcentaje que contribuye al desarrollo de la industria nacional, valorizando a los proveedores que operan en Brasil y generando empleo y riqueza para el país. No existe un portafolio de modelos Total Flex, una marca que opera con un 85% de piezas nacionales y que, en 2026, aumentará un 7% sus compras (piezas y artículos generales), totalizando aproximadamente R$ 35 mil millones. De los 750 proveedores actuales de Volkswagen, el 80% opera en Brasil. Y vale la pena dar un ejemplo: así, lo que equivale a alrededor del 70% del mercado automovilístico, un Volkswagen en Brasil mueve 26.000 toneladas al mes, contribuyendo a una cadena industrial estratégica para el país.
73 AÑOS DE EXPERIENCIA
Con 73 años de experiencia en el desarrollo y producción de vehículos en Brasil, Volkswagen ha continuado invirtiendo R$ 16.000 millones en el país (2024-2028), con una ofensiva de 17 nuevos vehículos, de los cuales 8 ya se lanzaron. Hasta 2025, se destinarán R$ 3.000 millones a la modernización de maquinaria y producción, investigación y desarrollo. Las inversiones también incluyen una nueva era de electrificación para la marca: a partir de 2026, cada nuevo modelo de Volkswagen desarrollado y producido en Sudamérica contará con una versión electrificada y una camioneta Tukan que inaugurará esta nueva era.
La camioneta Tukan marcará el inicio de una nueva era para Volkswagen do Brasil. Nuestro primer modelo electrificado, 100% desarrollado y producido aquí, nace con un 76% de componentes nacionales, fortaleciendo la industria nacional y generando riqueza en toda la cadena. Este es el Brasil en el que creemos: un país que diseña, desarrolla y produce en Brasil. Volkswagen do Brasil ya ha sido líder de ventas en dos de los principales segmentos del mercado —SUV y hatchbacks—, además de turismos, durante tres años consecutivos. Ahora ampliaremos nuestra ofensiva con camionetas, como la Tukan. Y nos mantenemos firmes en un compromiso innegociable: desarrollar y producir en Brasil, incluyendo vehículos electrificados, con una alta tasa de nacionalización, generando empleo, promoviendo ingresos y la movilidad sostenible —afirma Ciro Possobom, presidente y director ejecutivo de Volkswagen do Brasil—.
UN NUEVO SEGMENTO EN BRASIL
La camioneta Tukan representa un nuevo segmento para Volkswagen do Brasil, al ser un modelo 100% diseñado, planificado, desarrollado y producido en el país. Tukan también confirma el regreso del icónico color Amarillo Canario al portafolio de la marca.
Dentro de la ofensiva de pick-ups de VW, anunciamos la Tukan y la Nova Amarok, que se producirán a partir de 2027 en las plantas de São José dos Pinhais (PR) y General Pacheco (Argentina), respectivamente.
EL PODER DE VOLKSWAGEN DO BRASIL
Volkswagen defiende un desarrollador y productor brasileño con un sólido componente local, incluyendo vehículos eléctricos, para fortalecer la industria nacional e impulsar el sector automotriz. ¿Y cómo es desarrollar y producir autos en Brasil? ¿Qué sucede antes de apretar el primer tornillo en la línea de producción? Mucho antes de comenzar la “magia de instalar” más de 5 mil componentes en un auto, realizamos sólidas inversiones en Compras (arriba), Logística, Procesos de Producción y Personas.
Para revelar la grandeza de la operación de Volkswagen do Brasil, revelaremos cifras nunca antes reveladas.
IMPACTO ECONÓMICO DE VOLKSWAGEN EN LOGÍSTICA:
• Gestiona 16 barcos y 770 contenedores al mes.
• 4 puertos para vehículos: Santos (exportación), Paranaguá (exportación e importación), Suape (importación) y Vitória (importación).
• 2 puertos de repuestos: Santos (importación) y Paranaguá (importación).
• 17.500 camiones circulan por más de 4 fábricas de Volkswagen en Brasil.
• Flujo interno: Se recorren 6.000 km al día en las 4 fábricas para el suministro de piezas.
• 1.440 rotaciones de entrega nacionales (exportaciones, concesionarios y clientes corporativos).
IMPACTO ECONÓMICO DE VOLKSWAGEN EN LAS OPERACIONES:
En producción, cada nuevo proyecto requiere inversión. ¡Más de 3.000 millones de reales en vestidos! Además de Tera, también se incluye la modernización de los procesos de producción y el equipamiento. Consulte los valores invertidos en la producción de cada modelo, con la fábrica y la fecha de inicio de la fabricación:
¡Arriba! (Taubaté), octubre de 2013: R$ 490.380.000,00
Polo/Virtus (Anchieta), julio de 2017: R$ 669.360.000,00
T-Cross (São José dos Pinhais), julio de 2018: R$ 594.701.000,00
Nivus (Anchieta), junio de 2020: R$ 301.300.000,00
Polo (Taubaté), junio de 2020: R$ 400.260.000,00
Virtus (São José dos Pinhais), junio de 2024: R$ 37.790.000,00
Tera (Taubaté): abril de 2025: 531.870.000,00
Debido a la falta de producción, en 2025, las cuatro fábricas de Volkswagen en Brasil trabajaron a plena capacidad, en dos turnos, lo que permitió un aumento del 17% en la producción, alcanzando las 538.657 unidades en 2025 (460.841 en 2024).
Las ventas en Volkswagen do Brasil también aumentaron. En 2025, Volkswagen aumentó un 9%, tres veces más que el mercado nacional. La marca vendió 436.336 unidades en 2025 en Brasil (400.379 en 2024). En exportaciones, Volkswagen también experimentó un crecimiento significativo del 29%, con 116.495 exportaciones en 2025 (90.142 en 2024).
IMPACTO SOCIAL DE VOLKSWAGEN EN LAS PERSONAS:
Más de 200 millones de empleados contribuyeron a la historia del éxito de Volkswagen durante casi 73 años en Brasil. Consulte las cifras de 2025:
• 13.220 empleados directos de Volkswagen.
• 3.000 millones de reales en salarios netos (empleados directos).
• Más de 16.000 proveedores de servicios.
• Solo en ingeniería de VW, hay 1.300 profesionales. Cada área cuenta con 20 laboratorios.
CONTRATOS DE PRODUCCIÓN EN 2025:
• 587 nuevos empleos directos en las 4 fábricas, de los cuales aproximadamente el 50% son mujeres.
• Hay un total de 260 empleos directos y 2.600 indirectos en la cadena de producción.