Toyota cerca del título de fabricantes en el Rally de Europa Central 2025
Toyota Gazoo Racing puede sellar la corona de fabricantes del WRC en el Rally de Europa Central (del 16 al 19 de octubre) cuando Sébastien Ogier y Elfyn Evans reanuden su lucha por el título de pilotos de dos puntos sobre asfalto.
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Toyota mantiene una ventaja de 125 puntos sobre Hyundai y conseguirá su quinto título consecutivo por equipos en Passau si evita una diferencia de más de cinco puntos. Las esperanzas de Hyundai residen en Thierry Neuville y Adrien Fourmaux, ya que Ott Tänak ya no está nominado para los puntos de constructores, ya que el equipo prioriza su aspiración al campeonato.
LA PUJA OGIER-EVANS
Ogier llega a Alemania con solo dos puntos de ventaja sobre su compañero Evans tras conseguir su quinta victoria del año en Chile: su 66.ª victoria en el WRC y una perfecta cosecha de 35 puntos que transformó una desventaja de cinco puntos en una ligera ventaja. Abrir pista suele ser una desventaja en tierra, pero en las carreteras de asfalto otoñal de Europa Central se espera que las condiciones inclinen ligeramente a favor del francés.
El piloto de 41 años, que aspira a conseguir un noveno título mundial que iguale el récord, nunca ha terminado fuera del podio en 2025 y sabe que otro resultado en lo más alto reforzaría aún más su control de cara a Japón y Arabia Saudita.
Evans, por su parte, sigue buscando su primer título mundial tras cuatro subcampeonatos y sabe que, con dos de las tres últimas pruebas disputadas sobre asfalto, la próxima quincena podría ser decisiva para derrocar al ocho veces campeón. Kalle Rovanperä, tercero en la clasificación y a 21 puntos del primero, también buscará un buen resultado para mantener vivas sus esperanzas, mientras que Takamoto Katsuta y Sami Pajari completan la lista de cinco participantes del GR Yaris Rally1.
Para Hyundai, Europa Central significa limitar los daños en la carrera de constructores, pero también una oportunidad para que el vigente campeón, Neuville, reaccione sobre el asfalto. El belga, ganador de la edición inaugural del evento en 2023, ocupa el quinto puesto de la clasificación con 166 puntos y ha mostrado destellos de buena forma a pesar de un año difícil para el equipo.
El i20 N Rally1 de Tänak no luchará por los puntos del campeonato de constructores, una decisión estratégica de Hyundai para liberarlo de las restricciones de asignación de motores tras su retirada en Chile.
EL SUEÑO DE TANAK
Las esperanzas del estonio de ganar el título se vieron prácticamente desvanecidas por ese fallo, pero sigue siendo una amenaza potencial para las victorias de rally en las tres últimas pruebas.
M-Sport Ford presenta un par de Puma Rally1 para Grégoire Munster y Josh McErlean, el primero regresa al evento en el que obtuvo el mejor resultado de su carrera en 2024.
El itinerario transfronterizo del Rally de Europa Central vuelve a mezclar estrechas carreteras rurales austriacas, carriles checos llenos de baches y asfalto alemán ancho y rápido, a menudo en un clima impredecible donde la lluvia, la niebla y los cambios de temperatura pueden convertir la elección de neumáticos en una lotería.
El evento comienza el jueves por la tarde con la salida ceremonial en Passau, seguido de tres días de acción de alta velocidad que totalizan más de 300 km en 18 etapas especiales. (INFORME Y FOTOS: OFICIAL WRC).