Todo para Itor Galeano la mayor cosecha del año en el Nacional de Rally 2010
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De nuevo Víctor Galeano Tómboly, el popular Ítor, se hizo de la general absoluta del Campeonato Nacional de Rally 2010.
Galeano, a los mandos de un Mitsubishi Evo X, salió airoso en el Rally de Ybycuí y con ello de nuevo como ya los hizo en ediciones anteriores del Nacional, se hizo de la Absoluta, de los 4×4 y la N4, al ganar la última prueba del año, la cita de Ybycuí, que regresó al calendario tras algunos años y aparentemente ahora ya quedará afuera para toda la vida.
Esta vez, Itor llega a la gloria, llevando como copiloto al argentino, Rubén García, como navegante y superando a uno de sus principales rivales en la puja, Gustavo Saba (h), quien con Víctor Aguilera y otro Evo X, tras un buen comienzo al final nada pudo hacer para llegar a sus objetivos, quedando a un poco más de 10 segundos del primero.
La prueba, que inicialmente tuvo a 58 máquinas, tuvo finalmente un tendal de abandonos (solamente lo cerraron la prueba 26 máquinas) por las malas condiciones de los caminos y la presencia de desubicados que a piedrazos en el camino reprendió a los competidores, situación que incluso hizo que las autoridades en forma acertada suspendieran la especial 9 de la carrera.
Varios fueron las víctimas de estos, entre ellos el nuevo Evo X de Francisco Pancho Gorostiaga y Eduardo Gómez, que tras atropellar una gran piedra ya no pudo continuar en carrera.
En los 4×2, Renold Funk y Carlito Enns, con el VW Gol 2.0, no se dejaron tocar por nadie y son los dueños de la general y la Clase A7.
A más de estos laureados y ganadores, fueron también triunfadores en la Clase N4 Light, Diego Lebrón y Tadeo Carrasco (Evo VI); en la N3, Jorge Macchi-Reinaldo Ramírez (Toyota Corolla); en la N2, Raúl Hutteman-Marco Méndez (Chevrolet Corsa) y en la A6, Enrico Massagrande-Gustavo Villalba (VW Gol).
Los nuevos pilotos laureados
Víctor Galeano es el campeón general Absoluto, de los 4×4 y de la Clase N4 y el navegante laureado que los acompañará en el podio es Marcelo Toyotoshi.
En la General de los 4×2 y la Clase A7, Renold Funk y Carlito Enns, son los laureados.
En la Clase N4 Light, Francois Marret, de un gran año se hizo de la categoría con su Mitsubishi Evo VI y en la N3, Jorge Macchi, sorprendió con el Toyota Corolla.
En la Clase A6, Henry Hildebrand, con un VW Gol, llegó a la gloria, también con una buena seguidilla de éxitos.
Lo más llamativo en la puja por el cetro en los autos de tracción simple y en la Clase A7, se dio con Germán Maune y Riki Villalba, quienes con su VW Gol, tuvieron en la jornada del sábado un mal día y perdieron todas sus posibilidades de hacerse de la corona, pese a una gran campaña en el año.
“Ahora nunca más Ybycuí”
Esa fue la frase más escuchada por parte de los competidores de la última prueba del Nacional 2010, tras sufrir los embates de los desubicados que lanzando piedras y todo tipo de proyectiles reprendieron a los competidores en un sector de la carrera.
Esto forzó a las autoridades a suspender una Prueba Especial, la número 9 y ensucia todo el esfuerzo de mucha gente que mucho hizo por hacer retornar la prueba al calendario Nacional. Es una lástima para una ciudad que mucho ha crecido con el rally desde las épocas de la dirigencia de Vicente Eduardo Pallarés en el Centro Paraguayo de Volantes.