Team Peugeot TotalEnergies: Rumbo a las 1000 millas de Sebring
Team Peugeot TotalEnergies comenzará su primera campaña mundial completa en Sebring el 17 de marzo.
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Una temporada 2023 que promete ser exigente frente a los seis fabricantes de la categoría Hypercar y con objetivos alcanzables para el Team Peugeot TotalEnergies. Sebring, un circuito único y atípico para los PEUGEOT 9X8s.
El 17 de marzo, el equipo Peugeot TotalEnergies saldrá a la pista de Sebring para el lanzamiento de la temporada 11 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA WEC). Esta será la primera aparición del PEUGEOT 9X8 en suelo americano y en el icónico circuito de Sebring.
Sobre la base de la experiencia adquirida durante las tres carreras disputadas en 2022, y gracias a los más de 10.000 km recorridos durante las pruebas de invierno, se han realizado desarrollos técnicos en el PEUGEOT 9X8 para optimizar su fiabilidad, como subraya Jean- Marc Finot, Senior VP de Stellantis Motorsport: “Hemos completado un gran número de kilómetros para mejorar el rendimiento del coche y validar su fiabilidad. Estamos atacando esta temporada con muchas ganas y un equipo con ganas de pelear. Es un gran orgullo sumarme a este campeonato y enfrentarme a grandes fabricantes y grandes nombres de la resistencia».
Esta temporada promete ser muy competitiva, con la llegada de los mayores fabricantes del mundo al corazón de la categoría Le Mans Hypercar que estará compuesta por nada menos que once coches. El objetivo del Team Peugeot TotalEnergies sigue siendo claro, “luchar por la victoria, en todas las carreras. Después, sabemos que nada es seguro, será duro y no somos los únicos en la parrilla que tenemos este objetivo”, añade Jean-Marc Finot.
La primera carrera de la temporada FIA WEC estará precedida por el Prólogo los días 11 y 12 de marzo, también en Florida. Estas pruebas permitirán a los pilotos y al equipo familiarizarse con las diferentes superficies del circuito de Sebring, que será intransigente para los PEUGEOT 9X8 #93 y #94. “Empezar la temporada en Florida, al final del invierno, es un gran privilegio que agradecemos. Este circuito resistente es muy exigente para conexiones a tierra y transmisiones. Aunque la carrera sea más corta, haber superado Sebring sin contratiempos es una condición necesaria para acercarse a las 24 Horas de Le Mans, aunque sabemos que no será suficiente porque nada puede sustituir a una verdadera carrera de 24 horas”, dice Olivier. Jansonnie, director técnico de Peugeot Sport.
Para lograr sus objetivos y luchar en la vanguardia durante toda la temporada, el equipo contará con el apoyo de valiosos socios: TotalEnergies, Capgemini, Yahoo, Marelli, Establishment Peugeot Frères, Sparco y Jack and Jones. Las tripulaciones de los dos PEUGEOT 9X8 también se mantienen sin cambios con Paul Di Resta, Mikkel Jensen, Jean-Eric Vergne en el PEUGEOT #93 y Loïc Duval, Gustavo Menezes y Nico Müller en el PEUGEOT #94.
Ahora se da cita para las 1000 millas de Sebring y el lanzamiento de la campaña 2023 del Team Peugeot TotalEnergies y el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.
ELLOS HAN DICHO
Paul Di Resta – PEUGEOT #93: “Sebring será una gran prueba para nosotros, especialmente porque nuestra aventura de resistencia comenzó hace solo un año y esta será nuestra primera temporada completa en el FIA WEC. Vamos a tener que arremangarnos y luchar contra la competencia tanto como podamos. Nuestra preparación se concentró en la confiabilidad de los autos, el desempeño e hicimos varias pruebas de resistencia. Trabajamos mucho con el equipo para mejorar respecto al año pasado. Esta temporada será una prueba con altibajos en el camino, pero son los resultados de la carrera y la calificación los que darán fe del nivel que hemos logrado alcanzar. Estaremos donde estemos y lo principal será luchar, trabajar duro para mejorar aún más».
Mikkel Jensen – PEUGEOT #93: “Esta temporada será interesante porque competiremos con otros seis fabricantes. Tendremos que optimizar nuestro trabajo, centrarnos en nosotros mismos y dar lo mejor de nosotros en términos de rendimiento, paradas en boxes, fiabilidad del equipo y no depender demasiado de la competencia. “La primera carrera también será la primera vez que todos los nuevos competidores estén juntos en la pista, por lo que no podemos saber si será una buena carrera o no. Sebring es un circuito donde muy pocos equipos han ido a probar y será importante ver cuánto tardamos en establecer nuestra puesta a punto. Es un circuito bonito, ya he estado tres veces y me gusta. Es una pista sorprendente con sus baches y no deberías esperar hacer una vuelta perfecta, ¡este lugar es una locura!».
Jean-Éric Vergne – PEUGEOT nº 93: “Creo que es genial para el WEC y en general tener tantos fabricantes, va a generar mucho interés en el deporte, y como piloto sientes que eres parte de una nueva generación, de una nueva era.
“Creo que esta temporada tenemos que establecer objetivos alcanzables y eso solo será posible después de la primera carrera en Sebring. Hoy no podemos compararnos con otros equipos porque nunca hemos corrido contra ellos. Esta será la primera temporada completa del equipo y nos enfrentaremos a competidores muy experimentados. Es importante que todos mejoremos, que todos trabajemos en la misma dirección y que consigamos perfeccionarnos carrera tras carrera, teniendo en cuenta a todas las personas del equipo, los elementos externos, todos los parámetros posibles para estar en una posición para ir y ganar carreras. Personalmente, quiero llegar a fin de año y todos podamos mirarnos a los ojos y decir que hemos hecho lo mejor que hemos podido».
Loïc Duval – PEUGEOT #94: “Sebring es un circuito muy atípico en este calendario pero tiene todo su encanto. Es un aeródromo antiguo con diferentes superficies y es un circuito que en su mayoría tiene muchos baches como todos saben. Es una pista dura para las máquinas, el agarre en general es bastante bueno, pero tenemos grandes cuadrados de concreto, hoyos, baches, por lo que es bastante especial, pero una vez más es una gran reunión y se ha convertido en un clásico de resistencia.
“Esta temporada será muy emocionante porque más allá de marcar el regreso de Peugeot, viviremos una era mágica para las carreras de resistencia con Hypercars. Es bastante sexy ver un campo con muchos fabricantes, grandes equipos, grandes autos y grandes pilotos. Habrá mucha lucha en la pista, así que no veo la hora de empezar. Regresar al WEC, en la categoría reina, también es importante para mí. Me fui en 2016 y poder volver con la posibilidad potencial de ganar el campeonato y las 24 Horas de Le Mans en general es algo bastante maravilloso».
Gustavo Menezes – PEUGEOT #94: “Es fantástico ver a tantos fabricantes y marcas icónicas participando en el FIA WEC y las 24 Horas de Le Mans. La lista de participantes es muy competitiva y parece que subirá de nivel en los próximos años, por lo que es muy emocionante. Con el equipo pasamos mucho tiempo en el simulador este invierno, también tuvimos la oportunidad de hacer muchas pruebas por toda Europa y entrené mucho en casa para estar listo para el inicio de la temporada. Este año será muy competitivo, todos vendrán con lo mejor de sí en cada circuito y nosotros haremos lo mismo. Sabemos que no será fácil, pero llegaremos humildes y decididos a hacer todo lo posible para ser lo más eficientes posible».
Nico Müller – PEUGEOT #94: “Desde la última carrera en Bahrein, hemos pasado mucho tiempo en el simulador y hemos realizado varias sesiones de prueba. No solo conducíamos el coche, sino que también pasábamos tiempo juntos fuera de la pista para conocernos mejor, para entendernos mejor, lo cual es muy valioso. 2023 representará la edad de oro de la resistencia con también el Centenario de las 24 Horas de Le Mans, que definitivamente será el objetivo final, y lucharemos por la victoria. Será una temporada exigente, con mucha competencia pero competiremos para ganar y este año no será la excepción. Estoy orgulloso de formar parte del Team Peugeot TotalEnergies en su primera campaña en el Campeonato del Mundo. Es un privilegio y espero que estemos delante para luchar por el título».
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