Stellantis quiere importar “fábrica” de motores
Según el MDIC, el proyecto implica una inversión de R$ 454 millones y generará 600 empleos directos, de acuerdo a una publicación de Auto Industria.
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Luego de revelar más detalles del proyecto, el MDIC, Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios, informó que Stellantis -que en los datos del organismo sólo aparece como FCA Fiat Chrysler- solicitó créditos a Mover para reubicar una fábrica de motores, llegando de otro país.
Se trata de una inversión prevista de R$ 454 millones, que generará 600 empleos directos. Este dato consta en un comunicado difundido por el MDIC el próximo día 10, en el que se afirma que hay 69 empresas habilitadas para mudarse, con proyectos variados como este de Stellantis y también uno de Ford que no está en producción. en el país, pero desea invertir en su centro de investigación local.
En el caso de Stellantis, la fábrica debe proceder de Fiat, Jeep o Chrysler, ya que PSA, que incluía a Peugeot y Citroën, aparece en la lista del ministerio en un bloque aparte.
Debido al camino de descarbonización que están siguiendo Stellantis y otros fabricantes de automóviles en Brasil, que prioriza el híbrido flexible alimentado con etanol, los motores de combustión deben sobrevivir aquí por más tiempo. Allí está interesado en abrir líneas en el extranjero, especialmente en mercados donde se espera que dominen los modelos 100% eléctricos.
Aún no hay ningún fabricante en la lista de fabricantes calificados con planes de producir localmente, como BYD – que confirmó haber presentado una solicitud al MDIC – y GWM. Ambas chinas, la primera tendrá una fábrica en Camaçari, BA, donde anteriormente operaba Ford, y la segunda en Iracemápolis, SP, en las antiguas instalaciones de Mercedes-Benz.
Stellantis anunció en marzo una inversión de 30.000 millones de reales en Brasil en una reunión entre su director general global, Carlos Tavares, y el presidente Luís Inácio Lula da Silva.
“Entre renovación de línea y nuevos lanzamientos, serán 40 modelos presentados durante el período y nuevos propulsores, según reveló actualmente el COO de la empresa en Sudamérica, Emanuele Cappellano”.
Es muy probable que la inversión mencionada por el MDIC para la importación de una línea de motores por valor de R$ 454 millones esté prevista en este nuevo ciclo inversor del grupo en Brasil.