Stellantis lanza su tercera plataforma multienergía completamente nueva
STLA Frame ofrece la mejor autonomía eléctrica de su clase, con hasta 1.100 km u 800 km de autonomía para vehículos BEV, con remolque y carga útil.
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Diseñado para camionetas pickup y SUV de tamaño completo con una estructura de carrocería sobre bastidor, el STLA Frame es versátil: admite tecnologías de combustión interna, híbridas, de hidrógeno, de vehículos eléctricos con batería (BEV) y de vehículos eléctricos con extensor de autonomía (REEV).
La estructura de la plataforma STLA Frame tiene como objetivo ofrecer las mejores características de su clase, incluido un alcance de hasta 1.100 km con REEV y 800 km con BEV, una capacidad de carga útil de 1.225 kg y una capacidad de remolque de 6.350 kg.
Los módulos de propulsión eléctrica dual (EDM) ofrecen capacidad de tracción total estándar con suspensión suave e independiente.
Diseñado con alta flexibilidad, el STLA Frame presenta arquitecturas EV de 400 y 800 voltios y ofrece carga rápida de CC de hasta 350 kW, agregando 100 millas en solo 10 minutos.
LOS VEHÍCULOS DE LAS MARCAS RAM Y JEEP® SON LOS PRIMEROS EN UTILIZAR EL MARCO STLA
Stellantis NV presenta STLA Frame, una plataforma multienergía nativa de BEV diseñada para camionetas y SUV de tamaño completo con una estructura de carrocería sobre bastidor. Un segmento esencial en Norteamérica y mercados globales.
Los propietarios de camionetas y SUV grandes exigen potencia y durabilidad sin sacrificar la capacidad, la practicidad y el rendimiento. La plataforma STLA Frame está diseñada para ofrecer una autonomía líder en su clase de hasta 1.100 km con el REEV y 800 km con el BEV, así como una capacidad máxima de remolque de 6.350 kg y una carga útil de 1.224 kg. Además, la plataforma admite cruces de agua de hasta 610 mm, lo que la hace ideal para afrontar entornos desafiantes y satisfacer diferentes necesidades de uso.
La plataforma STLA Frame está diseñada para soportar los vehículos grandes de Stellantis, incluidas camionetas, vehículos comerciales ligeros y SUV. Inicialmente, estará equipado con soluciones de propulsión innovadoras, incluido un sistema de vehículo de batería completa (BEV) y una configuración de vehículo eléctrico de autonomía extendida (REEV). STLA Frame también permite incorporar en el futuro tecnologías de combustión interna, híbridas y de hidrógeno.
EL SISTEMA REEV DE STELLANTIS
El sistema REEV que combina el motor térmico, conectado a un generador, produce electricidad que se envía tanto a la batería como a los motores eléctricos de tracción (EDM). Sin una conexión mecánica directa del motor a las ruedas, el generador alimenta los electroerosionadores para impulsar el vehículo y recargar la batería según sea necesario, lo que garantiza un mayor alcance incluso en condiciones de carga. Además, aprovecha el par de los motores eléctricos, llevando la dinámica del vehículo a un nuevo nivel.
“La plataforma STLA Frame, al igual que la STLA Medium y Large, ofrece una autonomía sin precedentes y nuevos niveles de capacidad y prestaciones superiores, siendo referencia en capacidad de carga y remolque. Esto está dirigido a clientes que buscan camionetas y SUV potentes para sus familias o negocios”, dijo Carlos Tavares, director ejecutivo de Stellantis. “Con las próximas tecnologías eléctricas y de autonomía extendida, ofrecemos soluciones completas para aquellos que todavía tienen preguntas sobre los vehículos eléctricos. Este logro de ingeniería se destacará en los próximos lanzamientos de Jeep y Ram”.
DISEÑO INNOVADOR PARA MAYOR RESISTENCIA Y EFICIENCIA
El STLA Frame utiliza acero avanzado de alta resistencia, combinando durabilidad, rigidez y ligereza. La batería está situada en la sección central ampliada, protegida por rieles reforzados contra impactos laterales. Una capa base completa reduce la resistencia aerodinámica, maximiza el alcance y refuerza el compromiso de Stellantis con la eficiencia y el rendimiento.
La plataforma está diseñada para una autonomía BEV de hasta 800 km y una autonomía REEV de hasta 1.100 km. Tiene capacidad para baterías refrigeradas por líquido de entre 159 y 200 kilovatios-hora (kWh). También está diseñado para aceptar futuras tecnologías de almacenamiento de energía, lo que garantiza la adaptabilidad en los años venideros.
Los electroerosionadores delanteros y traseros diseñados y ensamblados por Stellantis, con una capacidad de hasta 250 kW, ofrecen capacidad de tracción en las cuatro ruedas y pueden impulsar un vehículo de 0 a 60 mph en 4,4 segundos. Los diseños de suspensión flexibles, incluida la suspensión neumática, ofrecen una conducción optimizada para una variedad de condiciones de conducción y escenarios de carga.
MEDIDAS PRINCIPALES DE STLA FRAME:
Longitud total: 5.488-5.941 mm
Ancho total: 2062-2124 mm
Distancia entre ejes: 3.143-3.690 mm
Distancia al suelo: 168-262 mm
Diámetro máximo del neumático: 32,8/33 pulgadas.
FLEXIBILIDAD DE CARGA Y ALIMENTACIÓN BIDIRECCIONAL
STLA Frame admite carga rápida. En configuraciones BEV, la carga rápida de 800 voltios CC de hasta 350 kW puede agregar 160 km de autonomía en solo 10 minutos, mientras que los REEV pueden alcanzar hasta 80 km en 10 minutos con carga rápida de 400 voltios CC de hasta 175 kW.
Los vehículos con STLA Frame están equipados con capacidad de carga bidireccional, lo que permite que la batería del vehículo cargue otro vehículo eléctrico, alimente una casa en caso de emergencia o devuelva electricidad a la red.
ENFOQUE MULTIENERGÍA ÚNICO
La plataforma STLA Frame es una de las cuatro plataformas BEV globales en el corazón del plan estratégico Stellantis Dare Forward 2030. Tras el lanzamiento de STLA Medium en julio de 2023 y STLA Large en enero de 2024, esta línea de plataformas garantiza que Stellantis pueda proporcionar lo adecuado. soluciones para clientes basadas en una amplia gama de escenarios de adopción de electrificación. Todas las plataformas globales de Stellantis están diseñadas para ciclos de vida extendidos mediante la intercambiabilidad de la química de las celdas de la batería, EDM, inversores de energía y control de software.
Stellantis está invirtiendo más de 50 mil millones de euros en electrificación para 2030 para lograr sus ambiciosos objetivos: el 100% del mix de ventas de BEV de turismos en Europa y el 50% del mix de ventas de BEV de turismos y camiones ligeros en EE. UU. para 2030.