Stellantis celebra un año del Centro de Desmantelamiento de Vehículos Circular AutoPeças y refuerza su liderazgo en Economía Circular en Sudamérica
CDV es el primer centro de desmantelamiento de vehículos propiedad de un fabricante de automóviles en Sudamérica.
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El centro desmanteló 1.150 vehículos y vendió más de 11.000 piezas, reforzando la confianza de los consumidores en soluciones sostenibles y trazables.
Un año después de la inauguración del Centro de Desmantelamiento de Vehículos Circular AutoPeças en Osasco (SP), Stellantis celebra los resultados de una iniciativa pionera que ha contribuido a la transformación de la cadena de suministro automotriz brasileña a través de la Economía Circular. Durante los primeros 12 meses de operación, el centro demostró, en la práctica, que los vehículos al final de su vida útil pueden generar valor nuevamente para los clientes, la industria y el medio ambiente.
La CDV, la primera instalación especializada de un fabricante de automóviles para el desmantelamiento legal y trazable de vehículos en Sudamérica, integra el ecosistema de Economía Circular de Stellantis y opera con un enfoque en la reutilización de piezas, el reciclaje de materiales y la eliminación de residuos respetuosa con el medio ambiente, siguiendo los más altos estándares de trazabilidad y cumplimiento normativo.
Durante el primer año, se desmantelaron 1.150 vehículos, lo que permitió recuperar más de 20.000 piezas para su venta y vender más de 11.000 componentes reutilizados, reforzando así la creciente aceptación en el mercado de soluciones sostenibles, seguras y económicamente accesibles.
«Tras un año de funcionamiento, el Centro de Desmantelamiento de Vehículos demuestra que la Economía Circular es capaz de generar valor ambiental, social y económico simultáneamente. Los resultados obtenidos validan nuestro modelo de negocio y demuestran el potencial para transformar la forma en que el sector automotriz gestiona los vehículos al final de su vida útil», afirma Paulo Solti, Vicepresidente Sénior de Repuestos y Servicios de Stellantis en Sudamérica.
IMPACTO AMBIENTAL CUANTIFICABLE
Entre los resultados del primer año de funcionamiento, también destacan los beneficios medioambientales. Aproximadamente 862 toneladas de materiales y casi 14.000 litros de fluidos de automoción recibieron una correcta eliminación.
Durante este período, también se eliminaron adecuadamente más de 4.600 litros de aceite para automóviles y aproximadamente 1.830 litros de refrigerante, lo que contribuyó a la reducción de los impactos ambientales asociados con la eliminación inadecuada de estos materiales.
El proyecto refuerza aún más una de las principales ventajas de la economía circular: la reutilización de componentes de automoción permite una reducción de hasta el 80 % en el consumo de materias primas y hasta un 50 % menos de emisiones de CO2 en comparación con piezas nuevas equivalentes.
LA ECONOMÍA CIRCULAR COMO ESTRATEGIA A LARGO PLAZO
La operación de Osasco forma parte de la estrategia global de Economía Circular de Stellantis, presente en Sudamérica desde 2023. Basada en los principios de las 4R: Remanufacturación, Reparación, Reutilización y Reciclaje, la estrategia busca extender la vida útil de los productos, reducir los residuos y reintroducir materiales en el ciclo de producción.
En Sudamérica, esta estrategia se materializa bajo la marca Circular Auto Parts, una división dedicada al desarrollo de soluciones sostenibles para el mercado de repuestos. Actualmente, su catálogo incluye más de 500 componentes, entre ellos piezas remanufacturadas, reparadas y reutilizadas, así como nuevas iniciativas centradas en la circularidad.
El ecosistema regional también incluye el Centro de Reacondicionamiento de Vehículos (CRV), ubicado en Betim (MG), que ya ha reacondicionado más de 500 vehículos en poco más de tres años de funcionamiento, prolongando la vida útil de los automóviles y contribuyendo a una movilidad más sostenible.
Más recientemente, Circular AutoPeças amplió su ecosistema de soluciones con el lanzamiento de la línea de lubricantes sostenibles Motul NGEN Circular AutoPeças, desarrollada en colaboración con Motul y Lwart, demostrando cómo la economía circular puede transformar los residuos en valiosas materias primas y nuevos negocios de alto valor añadido.
«La economía circular es una de las prioridades estratégicas de Stellantis porque aúna innovación, competitividad y sostenibilidad. Estamos construyendo un ecosistema completo que conecta la remanufactura, el reacondicionamiento, la reutilización y el reciclaje, creando oportunidades de negocio y ampliando el uso de recursos a lo largo de todo el ciclo de vida del vehículo», afirma Maiara Castro, vicepresidenta de Economía Circular de Stellantis para Sudamérica.
PRÓXIMOS PASOS
Con una capacidad instalada para desmantelar hasta 8.000 vehículos al año, el Centro de Desmantelamiento de Vehículos (CDV) continúa su expansión y consolidación. Los próximos pasos en la estrategia de Economía Circular de la compañía incluyen aumentar la disponibilidad de piezas reutilizadas, fortalecer las operaciones de remanufactura y reacondicionamiento, ampliar los canales de venta y acelerar el desarrollo del ecosistema de Economía Circular en Sudamérica.
“Apenas estamos comenzando este camino. El primer año nos permitió validar procesos, desarrollar habilidades y demostrar el potencial de la circularidad en el sector automotriz. Nuestro objetivo ahora es escalar este modelo, ampliar su alcance y consolidar la Economía Circular como un frente cada vez más relevante para nuestros clientes, socios y la sociedad”, concluye Maiara Castro.