Sotero Ambiental Consolida Operaciones en Salvador con Flota Equipada con Transmisiones Automáticas Allison
El principal operador de residuos en la capital de Bahía presta servicio a más de 1.6 millones de personas; el uso de transmisiones automáticas garantiza ahorros de combustible de hasta un 14% y una mayor retención de talento.
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En una ciudad marcada por un terreno accidentado y pendientes pronunciadas, donde el flujo turístico es constante, la logística de residuos urbanos deja de ser una simple operación rutinaria para convertirse en un desafío de ingeniería. Para Sotero Ambiental, principal operador de recolección de residuos en Salvador y brazo estratégico del Grupo Solví, la clave para mantener una alta productividad en los más de 60 barrios donde opera reside en una elección tecnológica precisa: las transmisiones automáticas Allison.
SUS OPERACIONES EN BAHÍA
Actualmente, la empresa gestiona los residuos en más de la mitad de la capital de Bahía. Su cobertura es amplia y diversa, abarcando desde barrios periféricos hasta la prestigiosa zona costera y el emblemático Corredor da Vitória. En total, la operación moviliza aproximadamente 420.000 toneladas de residuos domésticos al año. Lo que hace que este trabajo sea particularmente complejo es la topografía local, caracterizada por un terreno extremadamente accidentado, con fuertes ascensos y descensos que se alternan a lo largo de las carreteras. Sin embargo, el uso de vehículos equipados con transmisiones automáticas garantiza una distribución de potencia más suave y uniforme.
TECNOLOGÍA A FAVOR DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y EL MANTENIMIENTO
Para dar soporte a este gigantesco volumen, Sotero gestiona una flota robusta en la que los camiones compactadores automáticos son protagonistas. De los 53 compactadores de la unidad (que también opera camiones volquete y camiones de succión), el gran factor diferenciador se encuentra bajo la cabina. El proceso tecnológico comenzó en 2012 con las primeras pruebas y culminó con la estandarización de la tecnología Allison a partir de 2014. Hoy en día, 42 vehículos ya operan con transmisiones totalmente automáticas, una decisión que impacta directamente en el presupuesto y la disponibilidad de la flota, especialmente en un ciclo operativo donde el tiempo de inactividad no es una opción.
“La transmisión automática se amortiza desde el principio, impulsada principalmente por la eficiencia en el consumo de combustible.” “Estimamos que el camión automático es entre un 12 % y un 14 % más económico que el manual”, afirma Carlos Viana Neto, Director Ejecutivo de Sotero Ambiental. “Además, la disponibilidad del vehículo es mucho mayor. En la versión manual, nos enfrentábamos a frecuentes intervenciones en componentes periféricos y kits de embrague, un cuello de botella que simplemente no existe en el automático”.
EL FACTOR HUMANO Y LA CONFIANZA OPERATIVA
Pero la ingeniería no solo considera los costos; impacta directamente en las personas. El bienestar del conductor se ha convertido en un factor clave para la retención de personal en la capital de Bahía. En rutas con ciclos operativos que implican paradas y arranques frecuentes y miles de cambios de marcha, bajo el calor característico de la región, la comodidad del conductor contribuye a la calidad, confiabilidad y eficiencia del servicio.
“El conductor prefiere con diferencia el camión con transmisión automática”. En un entorno urbano marcado por atascos y constantes interferencias, el esfuerzo físico y psicológico para quienes manejan un vehículo con transmisión manual es extremadamente alto”, señala Carlos Neto. Además, destaca que el sistema automático promueve una “salud operativa” superior tanto para el conductor como para el vehículo: “Las marchas se cambian automáticamente, siempre a la velocidad del motor (RPM) adecuada y con el mejor aprovechamiento del par motor, eliminando el consumo innecesario de combustible”.
ALIANZA ESTRATÉGICA Y SOSTENIBILIDAD
Allison ha sido un socio de larga data en la evolución de la flota de Sotero, acompañando la transición de los modelos Volkswagen 17.280 a los nuevos 18.260 y 26.260. En uno de los sectores más exigentes para vehículos pesados, la transmisión automática ha demostrado ser clave para la sostenibilidad del negocio. La capacidad de las transmisiones Allison para ofrecer el máximo torque sin interrupción de potencia es, en definitiva, lo que permite a los vehículos superar fácilmente las colinas de Salvador.