Sobre los modelos “populares”, GM, dice que está en contra de crear “jaboticaba”
Para el ejecutivo, sería mejor ofrecer mejores condiciones para que los brasileños financien los autos básicos existentes, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Al anunciar el uso de estructuras brasileñas para contribuir al desarrollo global de modelos 100% eléctricos, el presidente de General Motors Sudamérica, Santiago Chamorro, comentó sobre las negociaciones entre algunas automotrices y el gobierno en torno al proyecto denominado auto verde básico, que tiene como objetivo crear las condiciones para el lanzamiento de modelos más sencillos y económicos en el mercado brasileño.
El ejecutivo se mantuvo firme en su oposición a lo que algunos llaman el rescate del popular automóvil: “El sector automotriz brasileño está operando por debajo de su capacidad y todos queremos una industria más grande. Pero ponemos al consumidor primero. Si le preguntamos al brasileño si quiere un coche más pequeño, menos tecnológico e incluso más seguro, seguro que la respuesta será no para todo”.
En ese contexto, Chamorro defiende como ideal la creación de mejores condiciones crediticias para que el consumidor tenga acceso a autos de nivel de entrada que ya existen en el país, como el Onix, el Strada y el S10, en el caso de los segmentos en que opera GM. “Tenemos autos más baratos hoy en Brasil que son inaccesibles debido a las dificultades para obtener financiamiento. Podemos reactivar la economía y expandir las ventas locales sin crear una jaboticaba”.
Como se sabe, la jaboticaba es una fruta típica brasileña, que por sus características ni siquiera puede ser exportada. Cucharear en el tallo y comer después es la mejor manera de apreciar su sabor.
La defensa de rescatar el popular automóvil para ampliar los volúmenes de ventas en Brasil fue defendida inicialmente por el presidente de Stellantis en Sudamérica, Antônio Filosa. Fenabrave también reveló apoyo al proyecto, pero Anfavea reconoció que no hubo consenso entre sus asociados, razón por la cual no está negociando oficialmente el tema con el gobierno.
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