Simea 2023 quiere ir más allá de las soluciones de movilidad brasileña

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Simposio AEA se realiza los próximos 16 y 17 en São Paulo, de acuerdo a Auto Industria.

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En su 30ª edición, Simea, el Simposio Internacional de Ingeniería Automotriz, promovido por la AEA, tendrá lugar los días 16 y 17 en el Novotel Center Norte, en São Paulo. El macrotema de este año es “Brasil y el futuro sostenible de la movilidad”, con discusiones no sólo sobre iniciativas de las automotrices, sino también sobre políticas públicas locales.

La diferencia este año, según Paulo Jorge Santo Antonio, director de Emisiones y Consumo de Vehículos Pesados de la Asociación Brasileña de Ingeniería Automotriz y coordinador de la 30ª edición de Simea, será la ampliación de los debates más allá de soluciones específicas para el mercado brasileño.

“En esta 30ª edición del año, pretendemos mostrar que Brasil necesita y debe prepararse para la movilidad sostenible en la búsqueda de soluciones inteligentes que se ajusten a sus necesidades, pero que también sean aplicables en el contexto global. De esta forma, buscaremos abordar el futuro a partir de la vasta plataforma de soluciones energéticas existente en el país sin, sin embargo, descartar la posibilidad de la tecnología eléctrica”.

Entre los fabricantes de automóviles locales, la mayoría, incluidos Toyota, Renault, Volkswagen y Stellantis, consideran que el automóvil híbrido de combustible flexible que funciona con etanol es la mejor manera para que el mercado brasileño avance hacia la electrificación. Lo que no anula los proyectos relativos a vehículos puramente eléctricos.

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Chevrolet

Tanto es así que Stellantis, al lanzar el programa Bio-Hybrid esta semana, informó que para 2030 estará fabricando un modelo eléctrico 100% producido en Brasil. Sólo General Motors, entre las grandes, mantiene un discurso en contra del híbrido flex-fuel y piensa ir directo al vehículo eléctrico a nivel mundial y también aquí.

60 TRABAJOS TÉCNICOS

En dos días de evento, Simea contará con dos paneles, tres conferencias especiales y una mesa redonda en el auditorio principal, además de la presentación de 60 trabajos en las cuatro salas dedicadas a sesiones técnicas.

El primer día, por la mañana, el Panel 1 abordará el tema “Tendencias (escenario) y políticas públicas”, con la participación de un representante del Ministerio de Minas y Energía y los presidentes de Anfavea, Márcio de Lima Leite, y Sindipeças, Claudio Sahad. Al final de las conferencias habrá un debate con la mediación de Paulo Cardamone, director general de Bright Consulting.

Por la tarde habrá dos conferencias especiales. El primero, “Movilidad para hoy y mañana: cumplimiento de objetivos climáticos y clientes emocionantes”, estará a cargo de Martin Krueger, vicepresidente sénior de ingeniería de vehículos y gestión de energía de Bosch, y el otro, “Ciclo diésel: trayectoria para una transición”. Energética Justa”, será abordado por Bernardo Noronha Lemos, gerente general de Marketing de Petrobras.

El segundo día, el Panel 2 debatirá “El futuro de la movilidad sostenible” con tres conferencias y un debate final: “Tendencias tecnológicas en la mirada de AEA”, con Everton Lopes, vicepresidente de la entidad, “RenovaBio y el Combustible del Futuro”, con Marlon Arraes, director del Departamento de Biocombustibles del Ministerio de Minas y Energía, y “Estudio de Movilidad Urbana en Brasil (Modal/Infraestructura)”, con Ciro Biderman, profesor de la Fundación Getúlio Vargas.

La conferencia especial del día 17 presenta el tema “Estrategia de apoyo financiero para la descarbonización de la cadena automotriz”, a cargo de Luiz Brant, coordinador de Innovación de ABGI Brasil. La sesión de clausura del simposio estará a cargo de Marcus Vinicius Aguiar, presidente de la AEA, y de Gastón Díaz Pérez, presidente de honor de Simea 2023.