Siguen los amargos domingos para Joshua Duerksen en la F2 FIA
Joshua Duerksen sigue con el déficit de cerrar en posiciones de puntos gordos las Carreras Principales de la Fórmula 2 FIA 2025.
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Este domingo 6 de julio el ya popular Piloto #Mbarete (definición de piloto con fuerza en el segundo idioma oficial de su país, el guaraní) quedó fuera de la octava fecha del certamen que se disputó en el circuito de Silverstone, Reino Unido, pese a estar cerca de cerrar una gran gestión en una carrera muy complicada con una pista por la lluvia que acompañó casi todo el desarrollo de la competencia.
Joshua partió de la sexta plaza y llegó incluso a posicionarse en el podio en la tercera plaza, pero un error en la penúltima vuelta lo dejó fuera de acción, quedando todo su esfuerzo sin un merecido premio.
Al cierre de esta fecha lo más destacable de Joshua fue su buena clasificación del viernes, logrando la sexta plaza y su 5ta ubicación final en la Carrera Sprint, sumando 4 puntos que lo posicionan en la decimotercera ubicación del Campeonato de Pilotos de la temporada 2025 con 23 unidades.
A continuación el informe oficial de la categoría de la Carrera Sprint de hoy domingo:
CARRERA DESTACADA: CRAWFORD EN UNA FORMA IMPRESIONANTE SELLA LA VICTORIA BAJO LA LLUVIA DE SILVERSTONE
Jak Crawford estuvo en una forma sublime el domingo por la mañana, realizando una actuación dominante para ganar una carrera larga en Silverstone afectada por la lluvia.
El piloto de DAMS Lucas Oil tomó la delantera al comienzo desde el tercer lugar de la parrilla y contuvo a Alexander Dunne hasta el final para lograr la victoria en la pista británica.
Dunne terminó en segundo lugar para Rodin Motorsport, mientras que la sorprendente remontada de Luke Browning desde la posición 12 lo llevó al último lugar del podio.
COMO SUCEDIÓ
Fue un mal comienzo para el pole-sitter Victor Martins, ya que Crawford saltó desde el tercer lugar de la parrilla para tomar la delantera en la carrera hacia la curva 1, con Dunne en segundo lugar.
Martins logró mantener el tercer lugar por delante de Roman Stanek mientras Joshua Duerksen se ubicó en el quinto lugar para AIX Racing.
Arvid Lindblad y Browning continuaron su batalla desde la carrera Sprint mientras iban lado a lado por Stowe en la vuelta 2, con el miembro de la Williams Driver
Academy tomando el P8 con un cambio en Vale.
Luego, Dino Beganovic siguió a su compañero de equipo Hitech en la siguiente vuelta en la curva 4, dejando al piloto de Campos Racing en el décimo lugar.
Browning continuó su avance en la vuelta 4, superando por dentro a Richard Verschoor en la curva Copse hasta la séptima posición. Beganovic volvió a seguir su ejemplo, superando al piloto de MP Motorsport en la última curva.
La pareja de Hitech estaba volando y en la vuelta 5, Browning aprovechó la curva 4 para adelantar a Sebastián Montoya por el sexto lugar, con Beganovic nuevamente siguiéndolo unas cuantas curvas más tarde.
De vuelta en la parte delantera, Crawford había construido una brecha de 1.8 segundos con respecto a Dunne, y también se estaban alejando de Martins en tercer lugar, que estaba 3.2 segundos detrás de Dunne, mientras Duerksen y Browning se acercaban a Stanek en cuarto lugar.
JOSHUA A LA CUARTA POSICIÒN
El paraguayo le arrebató el cuarto puesto a su rival de Invicta Racing en la carrera hacia Copse, con Browning aprovechando que Stanek se fue afuera para ubicarse en quinto lugar.
Como ya venía siendo habitual durante la carrera, Beganovic volvió a seguir a Browning en algunas curvas, pasando al interior de Stanek en Vale para ascender al sexto lugar.
La vuelta 11 comenzó con el dúo de Hitech justo detrás de Duerksen, pero el piloto de AIX resistió cada uno de sus intentos de adelantamiento.
Un comienzo rápido de Crawford le permitió tomar la delantera en la carrera hacia la curva 1.
Sin embargo, detrás de ellos, Lindblad hizo un ligero contacto con Verschoor en la batalla por el P9 a la salida de la curva 5, y esto le permitió a Leonardo Fornaroli arrebatarle el décimo lugar al novato de Campos.
La presión de Browning sobre Duerksen finalmente dio sus frutos, ya que avanzó por el interior de Luffield para pasar al cuarto lugar.
El DRS se habilitó en la vuelta 15 de 29, justo cuando el sol comenzaba a salir y la pista empezaba a secarse, lo que llevó a los equipos a preguntar a los pilotos sobre el cambio a slicks.
Esto estaba ayudando a Browning, ya que se había acercado al rango DRS de Martins, que estaba teniendo problemas con sus neumáticos de lluvia, aunque su batalla estaba ayudando a Duerksen a acercarse desde el quinto lugar.
El piloto británico finalmente logró superar a su compañero junior de Williams, navegando por el exterior de Martins en Luffield en la vuelta 18.
De vuelta a la lucha por la victoria, la ventaja de Crawford, que había sido de 1,8 s, ahora era de sólo 0,6 s, aunque Browning se acercaba rápidamente al piloto de DAMS y a Dunne.
Lindblad y Kush Maini fueron los primeros en entrar en boxes. El primero llevaba neumáticos de lluvia, mientras que el segundo calzó los duros.
Gabriele Minì se quedó con los blandos, pero tuvo dificultades para calentarlos y se puso a la par de Oliver Goethe, quien entró en boxes para poner los de lluvia. Ambos chocaron, provocando un trompo en el piloto de PREMA Racing.
Desde la tercera posición, Browning tomó la audaz decisión de entrar en boxes para instalar un segundo juego de neumáticos para lluvia, mientras Crawford y Dunne iban uno al lado del otro en la curva 4, aunque el líder de la carrera mantuvo la posición.
INGRESO DEL COCHE DE SEGURIDAD
El coche de seguridad virtual se activó debido a que Minì y Stanek se detuvieron en la pista y Crawford entró en boxes para montar un segundo juego de neumáticos de lluvia en la vuelta 23.
Luego, el VSC se convirtió en un Safety Car completo en la vuelta 25, lo que provocó que varios pilotos, como Dunne, Martins, Duerksen y Beganovic, entraran a boxes para colocar otro juego de neumáticos para lluvia.
El Safety Car entró en la vuelta 27, al volver a llover. Crawford recuperó el liderato por delante de Dunne, Browning, Duerksen y Beganovic.
La carrera se reanudó con Duerksen haciendo un trompo y deteniéndose en la recta principal, mientras que Martins, que había sufrido daños en el alerón delantero, perdía terreno.
Cuando el coche AIX tuvo que ser despejado, se llamó al Safety Car una vez más y sin tiempo para volver a correr, Crawford cruzó la línea para ganar por delante de Dunne, con Browning uniéndose a ellos en el podio.
Beganovic terminó cuarto, por delante de Montoya, mientras que Fornaroli terminó sexto para Invicta. Verschoor terminó séptimo, por delante de la dupla de Campos, formada por Lindblad y Josep María Martí, mientras que Rafael Villagómez, de Van Amersfoort Racing, se llevó el último punto en décima posición.
CITA CLAVE – JAK CRAWFORD, DAMS LUCAS OIL
Gran carrera hoy, consiguiendo la victoria. Tuve una gran salida y conseguí mantener el liderato un buen rato. Obviamente, Alex iba bastante rápido detrás de mí, la pista se estaba secando, tuvimos que decidir rápidamente si poner slicks o wets, e hicimos la parada en boxes justo cuando salió el VSC, y conseguimos mantener el liderato. ¡Menudo día!.
CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO
Richard Verschoor mantiene el liderato del Campeonato de Pilotos con 122 puntos, mientras que Jak Crawford asciende al segundo puesto, a solo seis puntos. Alexander Dunne es tercero con 108, mientras que Leonardo Fornaroli es cuarto con 104, y Luke Browning completa el top 5 con 98 puntos.
Joshua Duerken con sus cuatro puntos sumados en la Sprint gano la decimotercera ubicación.
En la clasificación de equipos, Campos Racing sigue liderando con 153 puntos, pero DAMS Lucas Oil se sitúa segundo con 142 puntos, solo un punto por delante de Hitech TGR, tercero. MP Motorsport ocupa el tercer puesto con 134 puntos, e Invicta Racing completa el top 5 con 133.
A CONTINUACIÓN
Habrá un breve descanso en la acción antes de que los pilotos regresen a la pista para la Ronda 9 en Spa-Francorchamps del 25 al 27 de julio. (INFORME Y FOTOS ELABORADO CON APOYO DE PRENSA JD Y LA OFICIAL DE LA F2 FIA).