Se reanuda con fuerza la producción de camiones y autobuses en Brasil

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Se espera que la mayor demanda del sector agrícola impulse el ritmo hasta 2025, señala Auto Industria.

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El desempeño de las actividades de la industria pesada presentado en 2024 demuestra la recuperación de los segmentos de camiones y autobuses luego de la desaceleración provocada por la introducción de la norma Proconve P8 en 2023.

El año pasado, mientras que la producción de camiones creció un 40,5% en comparación con el año anterior, hasta 141.252 unidades, la producción de chasis de autobús aumentó un 34,7% hasta 27.749 unidades.

Solo en diciembre pasado, la producción de camiones aumentó un 29,3% con 10.679 unidades frente a las 8.262 producidas en el mismo mes de 2023.

En comparación, la tasa de ensamblaje de autobuses creció el mismo 34,7% acumulado, al pasar de 1.258 a 1.694 chasis.

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“A pesar de la baja base de comparación, los números muestran una fuerte recuperación de los segmentos”, afirmó Eduardo Freitas, vicepresidente de Anfavea, durante la presentación del balance del sector automotriz para 2024, este martes 14.

Para el director, además del año de consolidación de productos para cumplir con Proconve P8, el ejercicio destacó algunos movimientos que deberán ser más evidentes en 2025.

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“La producción de camiones estuvo impulsada en gran medida por productos vinculados a la infraestructura y la construcción. Con la expectativa de una cosecha más sólida, el sector agrícola debería jugar un papel más importante en los próximos meses”.

Freitas destaca también que en el sector de camiones se hace cada vez más evidente el inicio del proceso de renovación de la flota. “La mayoría de los transportistas han intensificado sus esfuerzos para satisfacer la demanda durante la pandemia y ahora es el momento de cambiar de vehículo”.

En el caso de los autobuses, el impulso en 2024 viene del segmento urbano, el más representativo con un crecimiento del 11%. “Fue un año especial para el chasis. Cabe recordar que en 2024 sólo se entregaron 2.500 unidades para el Programa Caminho da Escola, de las 7.000 que encargó el gobierno, volumen que deberá aparecer este año”.

El representante de Anfavea aún señala desafíos, como el aumento de los tipos de interés. “Es una señal de alerta, al final y al final el costo del financiamiento aumenta. Pero también hay un lado positivo: el crecimiento del PIB, el aumento del empleo y las expectativas de una buena cosecha. “Son fuerzas que hay que compensar”.