Se matriculan 2,2 millones de unidades de motocicletas en Brasil
Con un crecimiento del 17%, el volumen supera el total de coches vendidos en Brasil, de acuerdo a un informe de AutoIndustria.
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Con unas ventas en alza en diciembre, alrededor de un 7% respecto a noviembre, el mercado de motos cerró 2025 con 2.197.308 matriculaciones, acelerándose un 17,1% sobre el total de 1.875.890 matriculaciones de 2024.
Difundido esta semana por Fenabrave, el informe revela un récord histórico de ventas en el segmento.
“Se trata de una expansión estructural, impulsada por el uso profesional para repartos y el uso personal para transporte individual, sin olvidar que la moto también ha sido elegida a menudo como segundo vehículo para las familias”, evalúa el presidente de la organización, Arcelio Junior.
FACTORES QUE FAVORECIERON EL NEGOCIO
Según el ejecutivo, la restricción al crédito para financiamiento, que mostró mayor selectividad y tasas de interés más altas el año pasado, incentivó la demanda de consorcios, que concentraron el 30% de las inscripciones.
“El mercado de motocicletas sigue siendo el principal impulsor del sector automotriz y se encamina hacia un nuevo récord histórico de ventas”, comenta Arcelio Jr., revelando que se espera que este segmento tenga la mayor expansión este año, en torno al 10%.
Antes de 2025, el mejor año para las motocicletas fue 2011, cuando las ventas alcanzaron 1.940.519 unidades. “Con base en esta encuesta, observamos que el año 2025 superó en un 13,23 % al mejor año hasta la fecha, lo que demuestra el crecimiento sostenido de este mercado en todo el país”, enfatiza el presidente de Fenabrave.
A diferencia del mercado de automóviles, que vendió 1.996.531 unidades el año pasado y ve una creciente participación de modelos eléctricos en Brasil, el segmento de motocicletas todavía está en sus inicios en lo que respecta a la electrificación.
Las motos eléctricas totalizaron solo 8.552 matriculaciones en el acumulado de 2025, una ligera expansión del 9,35% frente a las 7.821 unidades matriculadas en 2024.
“A pesar del avance, se trata de un segmento de menor rotación, que deberá continuar con variaciones limitadas hasta su consolidación, impulsado por la entrada de nuevos modelos”, comenta Arcelio Jr.