Se estima que Stellantis tendrá pérdidas de 22.300 millones de euros
Antonio Filosa habla de una sobreestimación del mercado de vehículos eléctricos. Los ingresos totales cayeron un 2%, hasta los 153.500 millones de euros, de acuerdo a AutoIndustria.
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El año 2025 no fue uno de los mejores en la aún corta existencia de Stellantis, fabricante mundial de automóviles que surgió oficialmente en enero de 2021.
El conglomerado, que reúne a quince marcas de automóviles y vehículos comerciales ligeros y opera en todos los continentes, anunció este jueves 26 una pérdida neta de 22.300 millones de euros.
Antonio Filosa, consejero delegado, habló de sobreestimar el ritmo de la transición energética al presentar el informe anual del grupo, que, por otro lado, registró un crecimiento del 10% en los ingresos netos respecto al segundo semestre del año, alcanzando los 79.200 millones de euros, el periodo bajo su gestión.
LAS PRIMERAS SEÑALES POSITIVAS
En la segunda mitad del año, comenzamos a ver las primeras señales positivas de progreso, con los primeros resultados de nuestros esfuerzos por mejorar la calidad, la sólida ejecución de los lanzamientos de nuestras nuevas líneas de productos y la recuperación del crecimiento de los ingresos. En 2026, nos centraremos en seguir solucionando las deficiencias de ejecución anteriores, impulsando aún más nuestro retorno al crecimiento rentable.
El presidente ejecutivo del grupo, que asumió el cargo dejado por Carlos Tavares en junio, reiteró las dificultades con los cargos extraordinarios del año pasado y proyectó un aumento porcentual promedio de un solo dígito en los ingresos netos en 2026 y un margen operativo bajo de un solo dígito.
Los ingresos netos totales en 2025 ascendieron a 153.500 millones de euros, lo que supone una disminución del 2 % con respecto a 2024. «Esto se debió principalmente al impacto desfavorable del tipo de cambio y a la reducción de los precios netos en el primer semestre», explicó la compañía en un comunicado oficial.
