Se confirman los nuevos títulos de Constructores y Equipos para el WRC en 2027.
Tras la aprobación del Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA, en 2027 se introducirán un nuevo Campeonato de Constructores y un Campeonato Mundial de Rallyes por Equipos, de acuero al informe oficial de la categoría.
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Estos cambios establecen la estructura deportiva para la próxima era del Campeonato Mundial de Rally de la FIA, basándose en regulaciones diseñadas para ampliar la participación y reducir el costo de competir al más alto nivel.
CONSTRUCTORES POR FABRICANTES
El título de Constructores sustituirá al Campeonato de Fabricantes y estará abierto a fabricantes de automóviles y preparadores independientes. Para optar al título, los constructores deberán participar en todas las rondas.
El Campeonato Mundial de Rallyes por Equipos se disputará a lo largo de siete pruebas designadas, incluyendo una ronda obligatoria en el extranjero y la última prueba de la temporada. Ambos títulos estarán restringidos a la categoría Rally1.
RALLY1 POR COCHES WRC27
El Rally1 reunirá nuevos coches WRC27 y WRC Kit Cars, basados en la maquinaria Rally2 existente, a la que se le ha aplicado una mejora aerodinámica homologada.
La opción de utilizar kits fue aprobada a principios de este año para fortalecer la competencia durante la transición al WRC27. Los autos que cumplan con los requisitos podrán competir en la categoría principal durante 2027 y 2028, utilizando alerones delanteros, un parachoques delantero y un dispositivo aerodinámico trasero homologados. El precio máximo del kit se fijó en 7500 €.
Las últimas homologaciones aumentan el diámetro máximo del restrictor del turbocompresor para ambas especificaciones de 32 mm a 33 mm. Asimismo, permiten a la FIA aplicar medidas técnicas o deportivas para mantener las diferencias de rendimiento adecuadas entre las distintas categorías de vehículos.
EL WRC2, EL WRC3 Y LA COPA MASTERS DEL WRC CONTINUARÁN EN 2027
Además de la opción de adquirir un kit, el marco técnico del WRC27 otorga a los constructores mayor libertad en el diseño de la carrocería, que incluye una célula de seguridad tubular. El precio de un coche listo para competir en asfalto está limitado a 345.000 €.
Los preparativos para la nueva era ya están cobrando ritmo. El proyecto Rally One presentó su prototipo en Bélgica el mes pasado, y este proyecto independiente tiene como objetivo debutar con dos coches en el Rally de Montecarlo en enero.
EL PROYECTO RALLY ONE SALE A LA LUZ MIENTRAS EL PROGRAMA WRC27 COBRA IMPULSO
Toyota también se ha comprometido con un coche de nueva generación, mientras que Ford Racing ha confirmado un programa oficial completo a partir de 2028, antes de presentar su monoplaza para el WRC27 con M-Sport en 2029.
La estructura revisada se introducirá a lo largo de la próxima temporada.15-round calendar, lo que incluye el regreso del WRC a Estados Unidos y Reino Unido.