Se agota el lote promocional del Tera
El fabricante de automóviles de Brasil revela la venta de 12.000 unidades en 50 minutos en la noche del día 5 de julio, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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El precio promocional de R$99.990 para el Tera, ampliamente promocionado por Volkswagen en su lanzamiento el 25 de mayo, no duró ni una hora.
El precio solo era válido para un lote de 999 unidades y, en 50 minutos, la noche del jueves 5, el fabricante recibió 12.000 pedidos.
A partir de ahora, el Tera MPI se ofrece a un precio de R$ 103.990, según informó Volkswagen la mañana de este viernes 6.
El precio de las demás versiones es el mismo que el anunciado previamente: el TSI parte de R$ 116.990, el Comfort de R$ 126.990, el High de R$ 139.990 y el High con el paquete Outfit The Town Edition de R$ 142.290.
El CEO y presidente de VW do Brasil, Ciro Possobom, participó de las Puertas Abiertas del SUV Tera, realizadas simultáneamente en las 472 concesionarias de la marca.
Desarrollado 100% en Brasil, el nuevo SUV es el primer modelo completamente nuevo de la ofensiva de 17 modelos que la compañía promete lanzar en Sudamérica hasta 2028.
“El SUV Tera ya llegó, creando su propia historia de éxito y superando todas las expectativas: en apenas 50 minutos, recibimos 12.000 pedidos”, celebra Roger Corassa, Vicepresidente de Ventas y Marketing de Volkswagen do Brasil.
El resultado, según su evaluación, confirma la firmeza de la estrategia del fabricante de automóviles para posicionar al nuevo icono de la marca. «El Tera llega para democratizar el segmento SUV, donde Volkswagen ya es líder, consolidando aún más su liderazgo en el segmento».
Debido al precio de R$ 99.990 anunciado en el lanzamiento del modelo, Fiat redujo en R$ 9.000 el precio de lista de la versión de entrada del Pulse, ofreciendo el modelo – en la línea 2026 – por R$ 1.000 menos que su competidor de Volkswagen.
Ahora queda esperar a ver cómo se comporta el mercado una vez que comiencen las ventas del nuevo SUV de Volkswagen. Hasta mayo, Fiat y la marca alemana ganaron cuota de mercado con respecto a 2024, mientras que General Motors, en tercer lugar, amplió su diferencia con los líderes.