Scania presenta el autobús urbano eléctrico K 300
El nuevo chasis cuenta con un motor de 300 kW, tres ejes y una autonomía de hasta 250 km, de acuerdo a AutoIndustria.
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Scania presentó en Lat.Bus 2026, en São Paulo, el nuevo chasis de autobús eléctrico K 300 6×2*4. Diseñado para uso urbano, este modelo tiene 15 metros de longitud, tres ejes y capacidad para transportar hasta 105 pasajeros.
El OK 300 utiliza un motor eléctrico de 300 kW y puede albergar cuatro o cinco paquetes de baterías; en este caso, el fabricante afirma una autonomía de hasta 250 kilómetros.
El nuevo modelo representa una evolución con respecto al primer autobús eléctrico de Scania fabricado en Brasil. Presentado originalmente en Lat.Bus 2024, el K 230E B4x2LB tiene una configuración 4×2, para carrocerías de 12 a 14 metros y una capacidad para 80 pasajeros.
Scania inició la producción local de autobuses eléctricos en 2025. La electrificación de su línea está incluida en el ciclo de inversión actual de 2.000 millones de reales para el período de tres años que finaliza en 2028.
En un periodo de 12 años, el fabricante de automóviles habrá invertido cerca de 6.000 millones de reales en desarrollo, productos y modernización de su fábrica en São Bernardo do Campo, SP, destacó Christopher Podgorski, presidente de Operaciones Industriales en Latinoamérica, una región que incluye seis de los diez mercados globales más importantes del fabricante sueco.
UNA LÍNEA ACTUALIZADA
En una presentación a la prensa, Eronildo Barros, presidente de Operaciones Comerciales de Brasil (en la foto), también destacó la actualización de la línea de autobuses con la introducción de la plataforma Super, que ya se utiliza en los camiones de la compañía y que ahora equipará los chasis de carretera con motores de 11 y 13 litros.
Según el ejecutivo, la nueva plataforma se desarrolló con un enfoque en la eficiencia operativa, lo que también implicó cambios en el motor, la transmisión y otros componentes del sistema de propulsión, así como la simplificación del mantenimiento, entre otras exigencias.
La noticia ya había sido anticipada por AutoIndústria a finales de julio, cuando Scania también confirmó a Lat.Bus la presentación del nuevo autobús urbano K 280 4×2 Millennium, desarrollado en colaboración con Caio y equipado con un motor de gas.
El K 280, que también se exhibió en el stand de la marca, comenzará las pruebas dinámicas en septiembre, ampliando así la gama de alternativas al diésel en el transporte público.
El modelo puede funcionar con gas natural o biometano y, como subraya Barros, sigue la estrategia del fabricante de automóviles de trabajar con diferentes tecnologías de propulsión para aplicaciones urbanas.