Scania mejora su programa de mantenimiento

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Con Control Tower, PMS Premium Flexible Uptime promete reducir el tiempo de inactividad en los concesionarios hasta en un 30%, según Auto Industria.

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Con el objetivo de mejorar la rentabilidad de sus clientes, Scania presentó este lunes 28 el Programa de Mantenimiento de Uptime Flexible Premium de Scania, una evolución del servicio PMS ya disponible en el mercado brasileño.

Las novedades son la Torre de Control, que promete reducir el tiempo de inactividad en los concesionarios hasta en un 30%, y la modalidad Pago por Uso con cobertura personalizable (paga lo que usas), creaciones inéditas desarrolladas por la automotriz en Brasil.

Marcelo Montanha, Director de Servicios de Scania en Brasil, comenta que el objetivo de la empresa es anticiparse a las tendencias, ofreciendo soluciones cada vez más innovadoras para que el cliente mantenga rentable su logística. A fines de julio, revela el ejecutivo, todos los clientes de PMS Premium Flexible tendrán la adición de la Torre de Control sin costo adicional.SCA2

Con este mecanismo, el cliente solo paga por el kilometraje recorrido (si no, no paga) y puede reducir aún más el costo por kilómetro si se reduce el consumo de combustible. El análisis se realiza a través de una tabla de precios estimados por km por rango de consumo. “Fuimos los primeros en crear este exitoso modelo y ahora estamos mejorando lo que ya era bueno”, destaca Montanha.

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El primer paso para poder ofrecer la Torre de Control fue crear un mapeo y definir cercas virtuales en las áreas de cobertura de los concesionarios Scania en todo el país, que ahora identificarán los camiones que han ingresado a sus regiones y deberán realizar acciones preventivas o correctivas. mantenimiento.

Scania venía realizando pruebas con flotas piloto desde noviembre de 2020, a partir de las cuales se identificó una reducción cercana al 30% en el tiempo de permanencia en los talleres.

“Esta velocidad se tradujo en horas adicionales que los vehículos podrían correr y ganar más capacidad de generación de carga, favoreciendo un aumento en los ingresos de los transportistas y una mayor flexibilidad en la planificación y asignación de flotas”, dice Gustavo Andrade, gerente del portafolio de servicios de Scania en Brasil.

En cuanto a la modalidad Pago por Uso, la gran novedad es el precio ajustado al coste real utilizado en mantenimiento, sin presupuesto preestablecido. “Cada tres meses, se determinarán los costos y los ingresos. Se realizarán ajustes, si es necesario, buscando equilibrar el flujo de caja del cliente y el concesionario”, agrega Andrade.

 

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