Salón de Múnich: ID.CROSS Concept es el nuevo SUV eléctrico de Volkswagen

Volkswagen va tener cuatro nuevos modelos eléctricos con segmentos de compactos, que serán lanzados progresivamente en Europa a partir de 2026.

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IDENTIFICACIÓN. CROSS Concept sigue un nuevo lenguaje de diseño y pretende abrir el segmento de T‑Cross en el continente europeo;

La próxima etapa de evolución de la plataforma modular de propulsión eléctrica es una llave para que VW construya carros eléctricos de entrada.

Volkswagen, mayor fabricante de coches eléctricos en Alemania y Europa en 2025, presentará un SUV eléctrico compacto durante el IAA Mobility, en el Salón de Múnich, entre el 8 y el 14 de septiembre. O identificación. CROSS Concept trae una propuesta que se adecua tanto para o uso para las ciudades y viajes extensos.

“Desde el inicio, mi objetivo fue moldear la mejor versión de la marca Volkswagen de todos los tiempos. El concepto ID. CROSS demuestra que estamos realmente entregando, con un nuevo diseño, muchas tecnologías antes de vistas apenas en clases superiores, mejor usabilidad y calidad y, finalmente, nuevamente con el nombre ‘bien’. Con esa nueva generación de Volkswagen, estamos cumpliendo nossas promesas”, afirma Thomas Schäfer, CEO de la marca Volkswagen, jefe de Brand Group Core y miembro del Consejo de Administración del Grupo.

CUATRO NUEVOS CARROS ELÉCTRICOS

Tras el ID.2, el ID. GTI Concept (basado en el ID.2) y el ID. EACH1, el ID. CROSS Concept es el cuarto prototipo compacto electrificado. Las versiones de producción de los nuevos modelos de Volkswagen llegarán al mercado europeo a partir de 2026.

El lanzamiento mundial del nuevo ID. Polo, versión de producción del ID.2, está previsto para el primer semestre de 2026. El ID.2 y el Polo GTI se presentarán con el logotipo de la marca. Ambos modelos se exhibirán en el IAA Mobility, pero camuflados. A partir de los nombres propuestos por Volkswagen, Polo y GTI se adentrarán así en el mundo de la movilidad eléctrica. El estreno mundial de la versión de producción del ID. CROSS se lanzará en 2026. La versión de producción del ID. EVERY1, que también se presentará en Múnich, aunque solo como prototipo, se lanzará en 2027.

Los cuatro nuevos modelos ID. Forma parte de una campaña de productos del Grupo de Marcas (SEAT y CUPRA, ŠKODA, Volkswagen y Volkswagen Vehículos Comerciales), en la que las marcas del grupo lanzan nuevos modelos en el segmento de entrada a la movilidad eléctrica. El Grupo de Marcas aprovecha las sinergias y las economías de escala de forma específica para ofrecer vehículos eléctricos especialmente atractivos en Europa, tanto desde el punto de vista técnico como en términos de precio.

ICÓNICO Y AMIGABLE

El ID. CROSS Concept, presentado en el corazón verde de la Jungla Urbana, refleja un nuevo lenguaje de diseño de la marca, con el objetivo de promover una apariencia visual amigable. “Llamamos a nuestro nuevo lenguaje de diseño ‘Puro Positivo’. Se basa en tres pilares: estabilidad, amabilidad y un ‘ingrediente secreto’, por así decirlo. Caracterizará a todos los nuevos vehículos Volkswagen en el futuro. Nos comprometemos con una claridad pura y poderosa, combinada con estabilidad visual y una personalidad positiva y amigable”.

Las llamativas líneas y superficies del ID. CROSS Concept persiguen este propósito. “Dan forma a un SUV que marca tendencias, no que las sigue, y que proyecta la identidad de la marca hacia el futuro”, explica Andreas Mindt, director de diseño de Volkswagen. La personalidad positiva del ID. CROSS Concept se reconoce de inmediato en áreas como el frontal y la zaga. Los detalles y la configuración LED 3D dan la impresión de que el vehículo está ‘sonriendo’.

Mindt añade que un Volkswagen debe ser amigable, desconcertante e inspirador con sus líneas. “Por eso nos inspiramos en iconos de Volkswagen, como el Golf y la Kombi, en el ID. CROSS Concept, y ese sería el ‘ingrediente secreto’. Esto se puede apreciar, por ejemplo, en las características columnas C y la línea de ventanilla completamente recta. Pocas grandes marcas del mundo pueden contar con un legado tan sólido”. Y esto siempre estará presente en nuestro viaje hacia el futuro.

COMPACTO: CABE EN CUALQUIER ESPACIO

El SUV conceptual presentado en el Salón del Automóvil de Múnich tiene 4,16 metros de ancho y 2,60 m de distancia entre ejes. El ID. CROSS Concept mide 1,83 m de ancho y 1,58 m de alto. De esta manera, se puede observar que el futuro SUV eléctrico tiene un tamaño similar al actual VW T-Cross europeo. Sin embargo, las llantas y neumáticos del prototipo son más grandes: los diseñadores desarrollaron una llanta de aleación de 21 pulgadas, llamada Balboa, específicamente para el ID. CROSS Concept. En colaboración con Goodyear, se diseñaron neumáticos 235/40 R21 especialmente para el prototipo, que continúa con el diseño de la llanta lateral.

PEQUEÑO Y TAMBIÉN GIGANTE

El interior tiene identidad propia. El CROSS Concept fue diseñado para ofrecer un amplio espacio interior, con un maletero de 450 litros, superior a la media. Un compartimento adicional (25 litros) bajo el capó ofrece más espacio para el equipo. La amplitud y el diseño espacioso del interior crean una mayor sensación de amplitud. Por otro lado, el ID. CROSS Concept se adapta perfectamente al uso urbano gracias a sus compactas dimensiones exteriores. De esta manera, este SUV compacto es un vehículo versátil, ideal para familias y amigos, y diseñado para viajes largos.

OASIS INTERIOR CON AMBIENTE ESTILO LOUNGE

El interior es imprescindible. CROSS Concept fue diseñado como un oasis de bienestar. Esto le da al habitáculo un aspecto impresionante y una excelente calidad de materiales y tacto, incluyendo superficies tapizadas en tela. Los modos preconfigurados de luz, clima y climatización (Atmósferas) transforman el interior Vanilla Chai (un cálido tono beige) en un salón que ofrece el máximo confort. Las plantas proyectadas en las pantallas y las plantas reales en la consola central flotante refuerzan visualmente el efecto de bienestar. Otro punto a destacar son los asientos de diseño especial, que se pueden abatir completamente para crear una zona de descanso al estilo de la apreciada Kombi.

TODO A LA VISTA Y SOLO CONTROLADO

La cabina innovadora con ergonomía bien pensada y operación intuitiva garantiza una atención enfocada durante la conducción. Sin identificación. CROSS Concept, un Volkswagen criou uma interacción armoniosa entre telas con estructuras de menú intuitivas, control por voz natural y botones para funciones directas. El volante multifuncional con control por botones está completamente rediseñado. Como lo hacen las duas telas centralis con la identificación. CROSS Concept está disponible en un eixo visual: los instrumentos digitales tienen 11 pulgadas, mientras que la tela sensible al toque central del sistema de infoentretenimiento (13 pulgadas).

MEB+ – LA PRÓXIMA ETAPA DE EVOLUCIÓN ELÉCTRICA

Técnicamente, el ID. CROSS Concept con tracción delantera se basa en una matriz de propulsión eléctrica modular MEB, que se desarrollará continuamente en el futuro con mejoras en MEB+, entre otras cosas, en cuanto a motores, baterías y software. «MEB incorporará una nueva gestión de software a partir del próximo año, lo que ofrecerá a nuestros clientes una mejor percepción funcional de muchos sistemas. Este desarrollo del sistema modular típico de Volkswagen se debe a funciones de segmentos de vehículos superiores, como el Travel Assist mejorado. MEB+ es, por lo tanto, un factor clave para ofrecer vehículos eléctricos, como la versión de producción del ID. CROSS Concept y el nuevo Polo, con características de producto superiores a la media a precios asequibles», afirma Kai Grünitz, miembro del Consejo de Administración de la marca Volkswagen responsable de su desarrollo.

NUEVO SISTEMA DE PROPULSIÓN

O identificación. CROSS Concept presenta un sistema de propulsión de última generación, recién diseñado. Dos módulos centrales componen este sistema: o motor eléctrico con potencia eléctrica integrada en el sistema del eje delantero, y una batería de alto voltaje colocada de forma plana en piso tipo sanduíche.

El motor eléctrico del carro tiene una potencia de 211 cv (155 kW) y se mueve como ruedas delanteras. La autonomía estimada, según el ciclo WLTP, para el nuevo ID. CROSS Concept es de 420 km. Otros valores son importantes para ciclistas y autocaravanas compactas: el enganche trasero está diseñado para soportar una carga de hasta 75 kg, suficiente para transportar dos bicicletas eléctricas. El peso máximo del remolque es de 1200 kg (con freno, con una pendiente del 8%).