Rowland da a Nissan la victoria en casa en el E-Prix de Tokio
Oliver Rowland, de Nissan, se aseguró la victoria en la carrera de este domingo 18 de mayo del E-Prix de Tokio 2025, su cuarta victoria de la temporada y en la cita de casa para la marca japonesa.
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El ganador de la pole había caído a la sexta posición durante su primer MODO ATAQUE, pero aprovechó los últimos segundos de su último impulso obligatorio de tracción a las cuatro ruedas de 50 kW para superar al entonces líder, el vigente campeón Pascal Wehrlein.
El piloto de Porsche intentó defenderse de Rowland entre las curvas 15 y 16, pero no pudo aguantar.
Tres poles, dos podios y ahora la victoria en las tres carreras de Fórmula E en la capital japonesa hasta la fecha para Rowland, para el deleite de muchos en las gradas, vestidos de rojo Nissan.
Wehrlein tuvo que conformarse con el segundo puesto tras esa maniobra tardía, a pesar de sus mejores esfuerzos por aferrarse a la primera posición, mientras que Dan Ticktum (CUPRA KIRO) lamentó la aparición tardía del Safety Car, lo que frustró sus posibilidades de mejorar lo que sería su primer podio. Podría haber sido más, con el británico ahorrando energía respecto del dúo que lo precedía, pero Ticktum estaría más que contento de asegurar su primer podio de Fórmula E, y el mejor resultado del equipo desde Ciudad de México en 2018.
Jake Dennis (Andretti) avanzó sigilosamente en el grupo con un uso consumado del MODO ATAQUE y algunas maniobras inteligentes camino al cuarto puesto, subiendo desde el 14º lugar en la parrilla al apagarse el semáforo.
Lucas di Grassi, tras una sólida actuación en la clasificación para el Lola Yamaha ABT, logró un peleado quinto puesto al final de la carrera, mientras que Jean-Eric Vergne completó el top 6 para el DS PENSKE.
Rowland estira sus piernas aún más al llegar a la mitad del Campeonato Mundial ABB FIa de Fórmula E 2024/25. Ahora cuenta con 161 puntos, frente a los 84 de Wehrlein, la mayor ventaja en la historia del campeonato a mitad de temporada.
Nissan lidera a Porsche tanto en el Campeonato Mundial de Equipos como en el de Constructores, mientras que la Fórmula E ahora se prepara para una doble jornada en Shanghái, China, el 31 de mayo y el 1 de junio.
VANDOORNE Y MASERATI ACIERTAN LA ESTRATEGIA PARA GANAR EN LA LLUVIA DE TOKIO
Stoffel Vandoorne, de Maserati MSG Racing, se aseguró la victoria el sábado 17 en el E-Prix de Tokio, afectado por la lluvia, al completar el PIT BOOST en el momento justo durante una carrera llena de incidentes. Esta fue la primera victoria del campeón de la temporada 8 desde Mónaco 2022.
El piloto belga cruzó la meta para ganar la primera carrera de la temporada para Maserati MSG Racing tras acumular una ventaja de más de 30 segundos sobre Oliver Rowland, de Nissan, tras salir de los boxes del PIT BOOST durante la carrera de casa de Nissan.
El plan del equipo era adelantar la parada obligatoria del PIT BOOST, quemando toda la energía disponible a toda velocidad, con la esperanza de una parada posterior en la carrera, algo que se hizo más probable en las difíciles condiciones de humedad.
Como era de esperar, se ondeó la bandera roja cuando Maximilian Guenther, ganador en Tokio el año pasado, sufrió problemas técnicos y su coche tuvo que ser retirado con asistencia. Esto significó que la parada de Vandoorne en boxes se convirtió en una oportunidad de victoria para un reinicio con partida detenida.
Rowland, quien recibió la pole por haber liderado la segunda práctica libre después que la sesión sea cancelada por el mal tiempo, dominó al grupo desde el principio, solo por su ritmo, pero la estrategia de Maserati MSG Racing acabó por minar cualquier esperanza de que el británico alcanzara lo más alto del podio.
Taylor Barnard, de 20 años, realizó una maniobra espectacular por el exterior de la curva 16, donde sufrió un fuerte golpe en los entrenamientos libres 1. El piloto de NEOM McLaren completó el top 3 y consiguió su cuarto podio en su primera temporada completa en la Fórmula E.
El ganador de Mónaco, Sébastien Buemi (Envision Racing), terminó cuarto, con el mejor resultado de la temporada para Dan Ticktum (CUPRA KIRO), quinto. Edo Mortara completó el top seis con más puntos fuertes para un Mahindra Racing en pleno resurgimiento.
Con todo esto, Rowland amplió su ventaja en el campeonato de pilotos al mayor margen en la historia de la Fórmula E al llegar al ecuador de la temporada: 60 puntos sobre António Félix da Costa (TAG Heuer Porsche). Nissan aventaja a Porsche por 144 puntos frente a 139 en la clasificación de equipos y por 225 puntos frente a 179 en la de fabricantes. (INFORME Y FOTOS PRENSA OFICIAL FÓRMULA E).