Revelan detalles del caso del atropellado por el taxi autónomo
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Las autoridades policiales de Tempe, Arizona, EEUU, revelaron oficialmente nuevos y definitivos detalles del accidente que el pasado 18 de marzo causó la muerte de una ciclista, atropellada por un taxi autónomo perteneciente al proyecto experimental desarrollado conjuntamente por la empresa Uber y por la automotriz sueca Volvo.
La persona que se encontraba a bordo del vehículo Volvo XC90 en el momento del accidente fue identificada como Rafaela Vásquez y podría enfrentar cargos por homicidio involuntario al comprobarse que al momento del accidente se encontraba distraída viendo televisión.
La cámara de video instalada en el vehículo demostró que Vásquez comenzó a tener visibilidad sobre la ciclista Elaine Herzberg de 49 años cuando ésta se encontraba a unos 12 metros de la unidad Volvo-Uber. Sin embargo la conductora nunca miró hacia adelante, sino hacia abajo, hacia su teléfono inteligente, levantando su cabeza medio segundo antes del contacto, cuando el vehículo rodaba a casi 70 km/h.
La experticia determinó que tras el impacto, Vásquez frenó el vehículo hasta detenerlo y recibió a las autoridades policiales. Dentro del carro, los sistemas de seguridad para manejo autónomo dispuestos por Volvo, su fabricante, estaban desconectados para que no interfirieran con los sistemas experimentales de posicionamiento, radar y sensores que estaba desarrollando Uber.
Otros datos revelados por la policía fueron que Elaine Herzberg estaba cruzando la vía por una zona vetada al tránsito ciclista y peatonal. La víctima llevaba ropa oscura, la bicicleta no tenía ningún elemento reflectante y la autopsia reveló intoxicación por marihuana y metanfetamina.
Las autoridades revelaron que el accidente, pese a la imprudencia de la víctima, era “totalmente evitable” y Vásquez podría enfrentar cargos por homicidio involuntario y por declaración falsa, luego de comprobarse que efectivamente veía televisión por internet en el momento del accidente y durante unos 40 minutos previos a éste.
También las autoridades establecieron que el fabricante del vehículo (Volvo) no tuvo ninguna responsabilidad en el incidente, al igual que Uber.
Medios como el portal español ‘Motorpasión’ añadieron esta semana que hubo un acuerdo extrajudicial entre la familia Herzberg y Uber del cual no han trascendido detalles. Otras fuentes especularon que la empresa aseguradora contratada por Uber y Volvo para apoyar este proyecto experimental podría no reconocer indemnizaciones en vista que la conductora iba distraída y se demostró que la víctima obró con imprudencia. (Flash del Motor).