Renault y VWCO obtienen el sello de mayor valor de reventa – Vehículos comerciales 2021
En la séptima edición de la certificación Sello de Mayor Valor de Reventa – Vehículos Comerciales, la camioneta semi-liviana VW 30-330 Constellation 8×2 y la furgoneta de carga Renault Master se llevaron el título de campeona general, respectivamente, en las categorías “Camiones” y “Utilidades de carga”. categorías;
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En un momento atípico, con la demanda recalentada y la escasa oferta de nuevos, estos vehículos comerciales se apreciaron un 10,7% y un 14,1%, incluso después de 3 años de uso.
De las tres categorías principales de las nueve categorías de Cargo Utility y Truck, 17 modelos lograron tasas positivas y 10 con tasas de depreciación por debajo de años anteriores ”.
Con tasas positivas del 10,7% y 14,1%, tras tres años de uso, el Volkswagen 30-330 Constellation 8×2 y el Renault Master Van obtuvieron las mejores valoraciones, respectivamente, en las categorías de Camiones y Utilities de Carga. en la 7ª edición del Sello de Mayor Valor de Reventa – Vehículos Comerciales, de la Agencia AutoInforme, en alianza con Textofinal de Comunicação.
“Debido a las desastrosas consecuencias de la pandemia Covid-19, la falta de semiconductores, el sector de camiones y servicios públicos no pudo desarrollar toda su capacidad. Por otro lado, la demanda está sobrecalentada. Con ello, los compradores recurrieron a los coches usados, lo que explica el valor de estos vehículos, incluso después de tres años de uso”, explica Joel Leite, director de la Agencia AutoInforme.
Este año, el evento de premiación también se llevó a cabo en línea, en la sede de Braspress, en Guarulhos, uno de los transportistas más grandes del país, con 106 sucursales en todo el país.
Otros siete modelos obtuvieron el sello de mayor valor de reventa: vehículos comerciales 2021. En la categoría de servicios públicos, además del Renault Master Van (furgoneta de carga y campeón general + 14,1%), ganaron el Fiat Fiorino (furgoneta de carga –6, 2 %), el Kia Bongo K2500 (camión + 13%) y el Mercedes-Benz Sprinter Van 415 (minibús + 0,5%). En el grupo Camiones, el Volkswagen Delivery Express (semiligero + 8,9%), el Volkswagen Delivery 10.160 (ligero + 6,3%), el Mercedes-Benz Accelo 1316 (medio -10,1%), el Scania R-440 El 6×4 ( pesado + 5,4%) y el Volkswagen 30-330 Constellation 8×2 (camión semi-pesado y campeón general + 10,7%).
En siete ediciones del SMVR-VC, de 2015 a 2021, Mercedes-Benz ganó en 22 categorías entre Utilities y Trucks. En seis ocasiones, la marca alemana se alzó con el título de “Campeón General”. Como resultado, Volkswagen ganó en siete categorías y dos con el título máximo, Renault en cinco categorías y dos con el título de “Campeón General” y Hyundai en cuatro oportunidades y tres mejores lugares en Utilities. Fiat, Ford, Iveco, Kia Motors, Scania y Volvo también ganaron en las categorías, pero no registraron el valor de reventa más alto en la clasificación general de Utilities o Camiones.
Si bien el estudio de depreciación se realiza desde hace más de veinte años, por séptima vez que AutoInforme premia al sector de carga utilitaria y camioneta, con el objetivo de incentivar a los fabricantes de automóviles e importadores a valorar sus propios productos y, en consecuencia, preservar las inversiones por camión autónomo. conductores y propietarios de flotas.
Para formar el índice de depreciación o, esta vez, de apreciación, se consideraron los precios promedio de los vehículos de kilómetro cero en mayo de 2018 y sus correspondientes modelos con tres años de uso, es decir, en mayo de 2021, período de reposición generalmente promedio para fines de renovación de flota.
Otro criterio mantenido fue subdividir los vehículos en dos grupos, vehículos utilitarios de carga – con cuatro categorías – y camiones – con otras cinco. A partir de este modelo se analizaron 202 modelos, de los cuales 180 eran camiones y 22 eran utilitarios. De este total, este año, 23 modelos tuvieron índices positivos y 179 índices de depreciación muy por debajo del promedio de años anteriores.
“La depreciación del vehículo depende de varios factores: el tamaño del vehículo, la marca, la red de concesionarios, el cuidado que tiene la marca en relación a la posventa, el segmento, el origen, el hecho de tener un gran volumen de ventas, su aceptación en el mercado. Por lo tanto, nuestra expectativa es que la certificación pueda servir de guía, para uso de fabricantes y distribuidores de vehículos, administradores y propietarios de flotas, bancos, financieras y compañías de seguros”, concluye Leite.
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