Renault tendrá utilidades de hidrógeno

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La tecnología aumenta la autonomía del vehículo y reduce el tiempo de recarga. Las versiones comienzan a llegar a Brasil desde Europa a finales de año.

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Renault anuncia la oferta de preparación de Master Z.E Utilities y Kangoo Z.E. en versiones de pila de combustible. Con la tecnología, los vehículos tienen más autonomía y necesitan de 5 a 10 minutos de recarga para continuar con el servicio.

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Según el fabricante, la solución ha sido probada desde 2014 y fue desarrollada en asociación con Symbio, una subsidiaria del Grupo Michelin. La furgoneta compacta Kangoo Z.E. El hidrógeno comienza a llegar al mercado europeo a finales de 2019 con una promesa de autonomía de 370 km, frente a los 230 km proporcionados por la versión puramente eléctrica. Con la adición del tanque, el modelo gana 110 kg más.

Ya el maestro Z.E. El hidrógeno está previsto para el primer semestre de 2020. En la variante de hidrógeno, su rango va de 120 km a 350 km. Estará disponible como una furgoneta o cabina de chasis, ambos en dos tamaños. Debido a la adición de dos tanques de hidrógeno debajo del cuerpo, los modelos ganan 200 kg adicionales.

“Los lanzamientos completan la línea de vehículos utilitarios eléctricos del Grupo Renault. Con ellos, los clientes tendrán la autonomía necesaria para rutas de larga distancia y un tiempo récord de recarga”, dice Denis Le Vot, director de Alliance – División de vehículos comerciales Renault-Nissan.

La celda de combustible combina el hidrógeno de los tanques del vehículo con el oxígeno en el aire para producir electricidad y así alimentar el motor eléctrico. Además de los beneficios ambientales, la compañía señala una mayor autonomía, una recarga más rápida y la facilidad de mantenimiento como puntos fuertes para preservar la rentabilidad en los servicios de distribución de carga urbana. (Auto Industria).

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