Renault confirma que Niagara será el nombre de su próxima camioneta pickup
El modelo, fabricado en Argentina, se lanzará en septiembre, de acuerdo a AutoIndustria.
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La mera identificación de un prototipo de tres años con un nombre comercial oficial. Este 18, Renault confirmó que su próxima camioneta pickup, que se ofrecerá en el mercado brasileño y otros países latinoamericanos, se llamará Niagara.
El vehículo comercial ligero, cuya producción se llevará a cabo en la planta de Córdoba, Argentina, se lanzará en septiembre y llegará a los concesionarios brasileños pocos días después, reemplazando a la Oroch, que se retirará tras más de 11 años de producción en São José dos Pinhais, Puerto Rico.
PLAN GLOBAL DE LA MARCA
Este modelo forma parte del futuro plan estratégico global del fabricante francés, que incluye el lanzamiento de 14 nuevos modelos para Europa de cara a 2030.
A diferencia del Oroch, derivado del pionero Duster que tuvo una discreta presencia en el segmento durante más de una década, el Niagara se diseñó sobre la plataforma RGMP, la Plataforma Modular del Grupo Renault, sobre la que se fabrican los modelos brasileños Kardian y Boreal.
EL CONCEPTO SE PRESENTÓ HACE TRES AÑOS
«Versátil, con un amplio espacio interior y gran confort, esta camioneta satisfará las expectativas de todos nuestros clientes, tanto particulares como empresas», afirma Jan Ptacek, vicepresidente de la unidad de negocio de vehículos comerciales ligeros de Renault.
Con el Niagara, Renault vuelve a producir una camioneta pickup en Argentina, un país conocido por su amplia variedad de productos en este segmento y que se ha convertido en una base de producción para otros mercados latinoamericanos. Por ejemplo, la Toyota Hilux, la Ford Ranger y la Volkswagen Amarok se exportan a Brasil.
A pesar de su menor tamaño, la nueva camioneta Renault competirá con productos como el Fiat Toro, líder del segmento, la RAM Rampage, la Chevrolet Montana y las próximas Volkswagen Tukan y BYD Mako, que también se espera que lleguen en el tercer trimestre.
Esta mayor diversidad de competidores sin duda supondrá más dificultades para Niagara que las que enfrentó Oroch, lanzada en 2015 y que, de hecho, creó el segmento en Brasil meses antes del lanzamiento del Toro.
Desde abril del año anterior, Oroch acumuló 3.800 unidades registradas en el mercado brasileño, muy por detrás del representante de Fiat, que totalizó 17.300, la Rampage, con 8.200 unidades, y también la Chevrolet Montana, con 5.200.
El año pasado, la situación fue bastante similar. Mientras que Oroch se limitó a 11.600 matriculaciones, sus competidores alcanzaron las 52.100, 26.100 y 20.400 unidades entregadas a clientes finales, respectivamente.