Recordando el GP de México 1964
El 25 de octubre de 1964, el Gran Premio de México cerró la temporada con tres pilotos vivos en la lucha por el título. Graham Hill (BRM) llegaba con 39 puntos, John Surtees (Ferrari) con 34 y Jim Clark (Lotus) con 30. Puntuaban los seis primeros: 9, 6, 4, 3, 2 y 1.
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Clark necesitaba ganar, con Surtees no mejor que tercero y Hill no más arriba del cuarto lugar. Surtees podía ser campeón ganando, o siendo segundo si Hill quedaba fuera del podio.
Los Ferrari corrieron con el azul y blanco del equipo estadounidense NART, no con el rojo habitual.
En plena carrera, Lorenzo Bandini tocó a Hill, que giró y se quedó con el escape dañado. Después, el Climax V8 del Lotus de Clark, que había dominado buena parte de la prueba, empezó a perder aceite y se detuvo en la penúltima vuelta.Dan Gurney ganó con Brabham.
Tras una señal desde el box, Bandini levantó el pie en la última vuelta y Surtees pasó a la segunda posición. ⚡ Resultado final: 40 puntos contra 39 de Hill, que tuvo que descartar resultados por la regla de los seis mejores.
Con el segundo y el tercer puesto, Ferrari aseguró además el Campeonato de Constructores.
Surtees se convirtió en el primer y único piloto campeón mundial en dos y cuatro ruedas: siete títulos en motos con MV Agusta (cuatro en 500cc y tres en 350cc) más este de Fórmula 1. Más de seis décadas después, el registro sigue sin repetirse. (Historia y técnica del automovilismo, verificadas en RG).
