Recordando a Alberto Ascari
Un 13 de julio de 1918 nacía en Milán Alberto Ascari, hijo del legendario Antonio Ascari, campeón de Europa con Alfa Romeo en 1925. Sobre esa herencia, Alberto construyó una de las historias más brillantes y trágicas de la Fórmula 1.
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Ascari comenzó su carrera en el motociclismo, pero fue en el automovilismo donde alcanzó su mayor gloria. Debutó en la F1 en 1950 y, al volante de Ferrari, se consagró campeón del mundo en 1952 y 1953: el primer piloto en defender el título y el primer campeón de la historia de Ferrari. Su racha de nueve victorias consecutivas entre 1952 y 1953 -sin contar las 500 Millas de Indianápolis de 1952- se mantuvo como récord durante décadas. También brilló fuera de la F1, ganando la Mille Miglia de 1954 con Lancia.
A día de hoy, Ascari sigue siendo el único piloto italiano en ganar el Mundial con Ferrari y el segundo campeón italiano de la historia, detrás de Giuseppe Farina.
Su final resultó tan trágico como el de su padre: el 26 de mayo de 1955, apenas cuatro días después de su accidente en el puerto de Mónaco con el Lancia D50, Ascari perdió la vida probando el nuevo Ferrari de su amigo Eugenio Castellotti en Monza. El mundo del motor quedó conmocionado; Juan Manuel Fangio, su gran rival, se declaró profundamente afectado. Lancia, golpeada además por una crisis financiera, se retiró de la competición y cedió sus coches y tecnología a Ferrari, base del título de Fangio en 1956. Padre e hijo, Antonio y Alberto Ascari, murieron el mismo día del calendario -26-, ambos a los 36 años: una de las coincidencias más inquietantes de la historia del automovilismo. (RG).