Ram Dakota llega al mercado con un completo paquete de equipamiento y marca el debut de la marca en el segmento de camionetas medianas
Las versiones Warlock y Laramie cuentan con un completo equipamiento de serie y características de seguridad, además de un lujoso interior.
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La nueva camioneta está equipada con el eficiente motor 2.2 Turbodiésel de 200 CV y 450 Nm (45,9 kgfm), transmisión automática de ocho velocidades y tracción 4×4.
Tras su presentación al público durante el Salón del Automóvil de São Paulo de 2025, la nueva Ram Dakota se lanza oficialmente en el mercado brasileño. La primera camioneta mediana de la marca desde su lanzamiento en 2009 se ofrece en dos versiones: Warlock, con una estética y características más enfocadas al todoterreno; y Laramie, que incorpora los detalles cromados tradicionales de Ram.
UNA CAMIONETA MUY ESPERADA
“La pregunta más frecuente de nuestros clientes era cuándo incluiríamos una camioneta mediana en nuestra gama. Con la llegada de la nueva Ram Dakota, entramos en un segmento altamente competitivo con un producto extremadamente competitivo, capaz y bien equipado. Nuestra familia ha crecido y ahora contamos con una línea de modelos para las más diversas situaciones y necesidades, pero siempre con las características que una Ram debe tener”, afirma Juliano Machado, director de Ram para Sudamérica.
La nueva Ram Dakota incorpora el aclamado motor turbodiésel 2.2, con 200 CV de potencia y 450 Nm (45,9 kgfm) de par, que funciona en conjunto con una transmisión automática de ocho velocidades para ofrecer comodidad y un excelente rendimiento en todos los rangos de revoluciones.
Con esta combinación, la nueva Ram Dakota tiene una gran potencia y capacidad para remolcar hasta 3500 kg y transportar 1020 kg, con una caja de carga de 1210 litros. El compartimento de carga está revestido, cuenta con iluminación interior y una tercera luz de freno LED, además de ganchos de carga y una cubierta de lona. El portón trasero cuenta con amortiguación y cerradura eléctrica.
LA TRACCIÓN TOTAL
El sistema de tracción es 4×4 Auto, que activa automáticamente el eje delantero según las condiciones de agarre, además de los modos 4×4 de reductora y 4×2. Las opciones de conducción se seleccionan mediante una perilla giratoria ubicada en la consola central, cerca del selector de marchas tipo joystick, que regresa automáticamente a la posición P (Estacionamiento) si la Ram Dakota se apaga en modo de conducción.
Para garantizar la máxima capacidad todoterreno, la nueva Ram Dakota también cuenta con un bloqueo mecánico del diferencial trasero, que se activa mediante un botón en la consola central, y cuatro modos de conducción: Normal, Sport, Nieve y Arena/Lodo, que también se seleccionan mediante un control sobre el selector de conducción. La dirección es asistida eléctricamente y tiene tres niveles de peso (Ligero, Normal y Firme), que se pueden ajustar según las preferencias del conductor. Como es de esperar de una Ram, ambas versiones de la nueva Dakota incluyen un completo paquete de equipamiento de serie, comenzando con un sistema de iluminación LED completo con faros dobles de proyección y faros antiniebla para curvas, además de luces traseras. En cuanto a la iluminación, la versión Laramie cuenta con una barra LED frontal que conecta los faros, mostrando una animación al desbloquear o bloquear la camioneta. Otro detalle son las direccionales dinámicas, tanto delanteras como traseras, que complementan la estética moderna de la nueva camioneta.
PANEL DE INSTRUMENTOS DIGITALES
Otros elementos comunes a ambas versiones son el panel de instrumentos digital a color de 7 pulgadas y el centro multimedia de 12.3 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, navegación integrada, páginas todoterreno y asistente virtual, con ambas pantallas colocadas una junto a la otra. El aire acondicionado es digital bizona, con salidas de aire para los asientos traseros, y se puede controlar a través del centro multimedia o mediante los controles físicos del panel de instrumentos. Cuenta con un cargador inductivo para smartphones con refrigeración integrada y un sistema de cámara de 540° que permite una vista tridimensional de la camioneta, con la opción de hacer la carrocería transparente para ver los elementos que puedan estar bajo el piso de la nueva Ram Dakota.
En cuanto a tecnología para la seguridad de los ocupantes, la nueva Ram Dakota incluye de serie una lista completa de funciones de asistencia al conductor para las versiones Warlock y Laramie, como el monitoreo de punto ciego, el asistente de mantenimiento de carril y el control de crucero adaptativo con advertencia de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia y detección de peatones y ciclistas. La versión Laramie también incluye alerta de tráfico cruzado para vehículos en reversa.
LA SEGURIDAD DE LOS OCUPANTES
En cuanto a tecnología para la seguridad de los ocupantes, la nueva Ram Dakota incluye de serie una completa lista de funciones de asistencia al conductor para las versiones Warlock y Laramie, incluyendo monitoreo de punto ciego, asistencia para mantenerse en el carril y control de crucero adaptativo con advertencia de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia y detección de peatones y ciclistas. La versión Laramie también incorpora alerta de tráfico cruzado para vehículos que circulan marcha atrás.
En cuanto a seguridad, ambas versiones de la nueva Ram Dakota están equipadas con seis bolsas de aire, frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas y control de estabilidad con asistencia de arranque en pendiente y control de descenso. Para mayor comodidad del conductor, el freno de estacionamiento es electrónico, además de sensores de lluvia y crepusculares, y un espejo retrovisor electrocrómico. Los espejos cuentan con funciones de plegado eléctrico y desempañador.
En el interior, la nueva Dakota ofrece el lujo característico de una Ram, con puertas y paneles de instrumentos tapizados con tapicería de primera calidad y materiales suaves al tacto, asientos de cuero negro en la Warlock con el logotipo de la versión bordado en los respaldos delanteros y marrón en la Laramie. Los pilares interiores y el tapizado del techo de la versión Warlock también son negros, mientras que en la Laramie estos elementos son ligeros. Ambas versiones cuentan con controles eléctricos para los asientos delanteros, incluyendo soporte lumbar para el conductor, y un amplio compartimento portaobjetos con el logotipo de la marca grabado junto a la consola central de dos niveles. Además del compartimento superior, hay otro en la parte inferior, donde se encuentran tres puertos USB, dos de ellos tipo C para carga rápida, y una toma de 12 V. La guantera está iluminada y cuenta con una salida de aire acondicionado para refrigerar el vehículo.
EN LA VERSIÓN WARLOCK
Exteriormente, la versión Warlock se diferencia por su parrilla, parachoques trasero, protector inferior del parachoques delantero, carcasas de los retrovisores y emblemas con acabado oscurecido. La Rambar viene de serie con rines de aleación de 17″ con corte de diamante y neumáticos todoterreno 265/65; y, en la versión Rambar, la exclusiva barra antivuelco de Ram. La Laramie luce acabados cromados en la parrilla, emblemas, carcasas de los retrovisores, molduras inferiores de las ventanillas y manija del portón trasero, además de rines de aleación de 18″ con corte de diamante y neumáticos 265/60. Los colores disponibles para ambas versiones son: Blanco Glaciar (perlado), Plata Knox y Gris Grafito (metálicos), y Negro Absoluto (sólido), mientras que el tono Terra Sunrise (metálico) es exclusivo de la Laramie.
La nueva Ram Dakota cuenta con una garantía de cinco años con kilometraje ilimitado, siempre que se cumplan las condiciones estipuladas en el manual del propietario.