Rally del Alto Paraná, una prueba encariñada con Masi y que vio nacer al Galanti que vuelve
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La cita del Alto Paraná, la quinta fecha del Campeonato Nacional de Rally 2017, que se disputara este fin de semana por los caminos del décimo departamento del país del mismo nombre genera una singular atracción.
Es que ya está confirmada la presencia del segundo Toyota Etios R5, en manos de Marco Darío Galanti, que para muchos sigue siendo popularmente conocido como Marquito y que es considerado uno de los mejores pilotos del medio nacional e incluso con proyecciones internacionales en donde en su momento demostró su alto nivel conductivo.
Marquito, como en sus últimas presencias en las pruebas del rally nacional tendrá de navegante a Gustavo Scheid y lo hará con la segunda unidad mundial de la marca nipona que llego solo hace unas semanas a Asunción y es de la misma evolución que tiene su hermano, Alejandro, aunque tiene mejoras en algunos aspectos, por lo que llama poderosamente su presencia en esta cita.
LA TIERRA DE SU DEBUT Y DE SU PRIMERA VICTORIA
La vuelta del mayor de los Galanti, tiene además una atracción especial en esta zona del país. Aquí, precisamente en este departamento alcanzo su primer triunfo en un rally en el año 1993, llevando de navegante a Oscar Ramírez a los mandos de un Toyota Celica GT4 ST165, que lo monto desde ese año ya que en el anterior hizo allí también su debut oficial en una prueba de carretera con un Toyota Corolla Twin Can 16 válvulas, también con Ramírez.
La primera edición de un rally en esa zona del país se hizo en 1991 y el triunfo fue para Martin María Masi con Oscar Ramírez, con un Volkswagen Gol 1.6 y de nuevo en 1992, el mismo Masi, esta vez llevando a navegante a Miguel Gamarra, con un VW Gol 2.0, fue el ganador.
La edición de 1994, fue igualmente un rally muy especial, sobre la hora y por el lado brasileño arribo un Ford Escort RS Cosworth, que lo llevo a la victoria al Negro Héctor Omar Risso junto a Thomas Englert, que luego en su siguiente presentación en el Trans-Itapua sufrió uno de los vuelcos más espectaculares de la historia del rally nacional.
Este triunfo de Risso llego años después de su último éxito en el Chaco con su inolvidable compañero de varios desafíos, Kato di Tore.
En 1995, de vuelta Masi llego a la cima con Víctor Fadul de copiloto ya con el Ford Escort Cosworth, la primera unidad que tuvo Risso.
Luego, tras una pausa en el año 1999, de vuelta la marca de MMM o sea Martin María Masi se volvió a marcar en la zona, ganando nuevamente con el Ford Cosworth, llevando de navegante a Oscar Ramírez. Con este auto Masi luego logra su primer Chaco ese mismo año ya con Hansi Thiede. Este mismo logro la repitió al año siguiente con otra unidad de la marca del ovalo. O sea Masi alcanzo en el Este nada más y nada menos que cinco triunfos absolutos.
Esa es la historia de los rallyes en esta zona del país en el siglo XX, donde tampoco podemos dejar de recordar que en la antesala de una prueba y en un accidente carretero camino a una cita esteña muere en 1992 el presidente del Centro Paraguayo de Volantes (CPV), Vicente Eduardo Pallares junto a uno de sus hijos.
Además esta competencia fue la única que nunca pudo ganar el piloto el piloto chaqueño, Orlando Penner, quien en la en las dos últimas décadas del siglo XX, fue uno de los más triunfadores en la categoría con Volkswagen, los recordados Gol y Golf, junto a su navegante, Eugenio Planas.
Con todos estos condimentos históricos la prueba del este se tendrá este fin de semana, no olvidando igualmente las ediciones posteriores a lo ya relatado.
LAS OTRAS ATRACCIONES PARA EL RALLY
A la presencia del segundo Toyota se sumaran desde luego los habituales competidores, como Gustavo Saba y Fernando Mussano, quienes vienen embalados en el actual certamen nacional y sudamericano con el Skoda Fabia R5.
Además, se anuncia la presencia de Augusto Bestard con el Ford Fiesta R5 Evo II, los Skoda Fabia R5 de Tiago Weiler, Didier Arias, Miki Zaldívar, Pedro Fadul y Blas Zapag
En la RC2N, Adib Daher después de su vuelco en Caaguazú ya tiene el Mitsubishi Evo X exBestard con la que buscara de vuelta estar arriba en la categoría.
La nueva prueba de Alto Paraná, tiene igualmente otras grandes novedades, como por ejemplo un Súper Prime nocturno a vivirse el viernes por las calles céntricas de Ciudad de Este y su power stage en la zona de la pujante zona de Minga Guazú en el KM 24 Paraíso.
La prueba, según los datos ya conocidos tendrá un total de 178,08 kilometros de Pruebas Especiales, 416,28 de enlace, haciendo un total de 589,96 kilometros de recorrido.
LA SUPER ESPECIAL Y LAS ESPECIALES DEL RALLY
La actividad competitiva iniciará el viernes 28 con el Shakedown desde las 12:00 hasta las 15:00 horas, a razón de tres intentos como máximo por buscar los mejores tiempos, quedando la súper especial para las 20:00 horas, sobre un trazado callejero de 2,50 kilómetros.
La Etapa 1 se disputará el sábado 29 con la largada del primer auto, estimada para las 8:30 horas. El recorrido cronometrado contemplará un total de 106,93 kilómetros repartidos en las especiales: Estancia Inoue–Silo Colonial, de 31,74 kilómetros; Estancia Kuñatai (largada y llegada) de 13,40 kilómetros y Mavani–Kilómetro 26 de 11,85 kilómetros.
Para el segundo rulo de competencia, la variante del tercer tramo se dará con el traslado al Autódromo Colonia Iguazú, de 4,8 kilómetros, antes del retorno a Parque Cerrado.
El domingo 30 se dará cierre al Rally con 62,8 kilómetros de tramos cronometrados y el mismo horario pautado para la largada del primer auto. Iniciará con la especial Cargill–Calle 6 de 10,40 kilómetros, prosigue con Aeropuerto–Capilla San Isidro de 15 kilómetros, y culmina con Resort Paraíso (largada y llegada) de 6 kilómetros; este último tramo albergará la Power Stage prevista para las 14:30 horas, clave en la obtención de puntos extra por el campeonato.
SABA Y MASI, LIDERAN EL NACIONAL 2017
Gustavo Saba y Juan Martín Masi, son los pilotos más líderes que nunca en lo que va del Campeonato Nacional de Rally 2017. Las diferencias aún no son grandes y la lucha está abierta en las generales y cada una de las categorías. Ahora, en la prueba del Alto Paraná se podrá estirar más las diferencias.
Gustavo Saba, con su triunfo en la prueba De la República aumento sus diferencias en el Campeonato Nacional de Rally 2017 en la general absoluta y la categoría de los autos de Tracción Total y tiene como rival más cercano a Augusto Bestard y Miki Zaldívar, quienes superaron al escolta hasta la fecha anterior, Alejandro Galanti, según el puntaje oficial, en las puertas de la quinta fecha del certamen, el Rally del Alto Paraná.
Saba, el piloto del Skoda Fabia R5 suma 98 puntos y supera a Augusto Bestard del Ford Fiesta R5 que llega a 58 y Zaldívar (Skoda Fabia R5) que suma 57. Galanti del Toyota Etios R5, que llega a 55 y más atrás aparecen: Tiago Weiler con 49 y Didier Arias con 32.
En copilotos, Fernando Mussano suma 99 y son sus principales escoltas: Diego Cagnotti 57, Fernando Mendonca 47, Edgardo Galindo 37, Leonardo Suaya 35 y Peki Nunes 33.
En la categoría de los autos de Tracción Simple, 4×2 o simplemente F2, Juan Martín Masi sigue adelante con 82 unidades, dejando como escolta a Miguel Zaldívar (h) con 64, Miguel Zaldívar (h) con 60, Pablo Auad 50, Alexander Paniagua 48 y Riyosuke Shima 38.
En lo que hace a los copilotos, Figu Aguilera es el puntero con 60, Augusto Masi 53, Félix Angulo 52, Ramiro Ayala 51 y David Silvero 46.
ASI ESTAN LOS PUNTOS CLASE POR CLASE
En lo que hace a las categorías o Clases, el Campeonato se presenta muy peleado en algunas de ellas.
En la RC2, Saba tiene la delantera con 98, Bestard 60, Zaldívar 57, Galanti 56, Weiler 51 y Arias 32.
En los navegantes, Mussano 99, Cagnotti 59, Mendonca 49, Galindo 38, Suaya 36 y Nunes 33.
En la RC2N, José Luis Jacquet tomó la delantera con 69, superando a Adib Daher que tiene 66, Enrique Zapag 55, Viktor Rempel 48, Gonzalo Ortega 35, Mauricio González 34 y César Martínez 31. En copilotos, Rubén González 69, Hernán Vargas Peña 56, Fabrizio Chiriani 55, Vernon Rempel 48, Amado Ortiz 37 y Germán Maune 35.
En la RC2NL, Oscar Napout mantiene la primera posición con 89 puntos y es su principal rival, Eduardo Salerno con 69 y en copilotos, Juan Cabrera tiene igualmente 89 y Benicio Agüero 69.
EN LAS CLASES DE LOS AUTOS DE TRACCION SIMPLE
En la RC3, Juan Martín Masi suma 90 y supera a Riyosuke Shima 66 y Migue Zaldívar 60. En copilotos: Carlos Almada 63, Augusto Masi 61 y Figu Aguilera 60.
En la RC4, Miguel Bravo tiene la primera posición con 104 puntos y son sus escoltas: Pablo Auad 68, Simón Ortiz 28, Rubén González 27 y Luis María Gómez 14.
En los copilotos: Félix Angulo 63, David Silvero 62, Alberto Andrada 35, y Ricardo Fretes 29.
En la RC4L, Gustavo Benítez tiene la cima de los puntos en pilotos con 77 puntos y son sus principales rivales: Alejandro Zarza 56, Miguel Cabral 48, Pascual Consani 45 y Diego García 30. En copilotos Daniel Paniagua 56, Pedro Sosa 52, Mathias Consani 45, Roberto Aguilera 35 y Diego Caballero 32.
Finalmente, en la RC5, en pilotos marcha adelante, Alexander Paniagua con 127 puntos y le siguen: Félix Bareiro con 95, Nicolás Baeza 50 y Aaron Lobos 6. En copilotos: Ramiro Ayala 127, Rogelio Viñuales 100, Alfredo Méndez 26 y Christian Lobos 6.