Pullman = Lujo + Cultura del espacio
John Lennon, el Papa Pío XI y el emperador japonés: ellos y muchas otras estrellas, jefes de estado y particulares han disfrutado de los salones “Pullman” de Mercedes-Benz. Vehículos de lujo y representación al más alto nivel.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
“33 extras”: exhibiciones de cultura automotriz en el Museo Mercedes-Benz.
¿Qué tienen en común una gorra de cuero, una lata de gasolina y un adorno de árbol perfumado? Son tres de los “33 Extras” que se exhiben en la exposición permanente en el Museo Mercedes-Benz que llaman la atención de los visitantes sobre detalles fascinantes en la historia de la movilidad y dan vida a la cultura automotriz. Una de estas historias explica el término “Pullman”.
2/33: “PULLMAN”
1 – Nombre: “Pullman” era el nombre original de los cómodos y lujosos vagones de tren cama y salón hace 100 años. Fueron desarrollados en la década de 1860 por el ingeniero y empresario estadounidense George Mortimer Pullman (1831 a 1897). Los clientes más exigentes más tarde querían viajar con la misma exclusividad en un automóvil. Tiene sentido entonces que el término “Pullman” se haya transferido al automóvil, que ocurrió a principios del siglo XX. El modelo de vagón de un tren de juguete de hojalata ubicado en el Museo Mercedes-Benz sirve como un recordatorio del origen de la muy exclusiva limusina estatal Mercedes-Benz 600 Pullman (W 100) de 1965 en la “Colección 4: Galería de Celebridades”.
2 – Origen: los viajes cómodos al más alto nivel han jugado un papel importante en la historia de Mercedes-Benz, la marca de automóviles de lujo más antigua del mundo, desde muy temprano. Por ejemplo, para Emil Jellinek, el pionero de la marca Mercedes: tenía su 1904 Mercedes-Simplex 60 PS, el modelo superior de Daimler en ese momento, restaurado como un lujoso salón de turismo en 1907. Hoy el vehículo se puede experimentar en el sala “Leyenda 2: Mercedes – Nacimiento de la marca, 1900 a 1914” en el Museo Mercedes-Benz. Merece el nombre de “Pullman”.
EL MAS ALTO NIVEL EN EXCELENCIA
3 – Aspiración: Por alrededor de 100 años y hasta el día de hoy, “Pullman” ha representado el más alto nivel de excelencia en vehículos con una estrella Mercedes. Esto fue nuevamente subrayado por el Mercedes-Maybach S 650 Pullman (serie de modelos 222; consumo combinado de combustible: 14,6 l / 100 km; emisiones combinadas de CO2: 330 g / km *) presentado en marzo de 2018.
4 – Tradición: la idea del Mercedes-Benz Pullman como un nombre para la categoría superior de lujo y confort automotriz es casi tan antigua como la propia marca. La línea de antepasados abarca desde vehículos como el Mercedes-Benz “Nürburg” Pullman Saloon (W 08) de 1928 y el Mercedes-Benz 770 “Grand Mercedes” Pullman Saloon (W 07) de la década de 1930 hasta el legendario Mercedes-Benz 600 Pullman (W 100) como un salón y landaulet (1963 a 1981), así como los vehículos de lujo de la Clase S desde la serie de modelos 140 hasta hoy.
5 – Realeza: cada Mercedes-Benz Pullman garantiza una apariencia prácticamente regia: completa con amplitud exclusiva, excelente confort de viaje, equipamiento interior de primera clase en términos de tecnología y material, asientos traseros frente a frente y, por supuesto, salida del motor refinada sin paralelo.
MUY POPULAR ENTRE LAS CELEBRIDADES
6 – Estrellas: los autos Pullman de Mercedes-Benz han sido populares entre los jefes de estado y los monarcas desde la década de 1920, así como entre industriales, celebridades y clientes privados con las más altas demandas. Ejemplos: Papa Pío XI (Mercedes-Benz “Nürburg” 460 Pullman Saloon, 1930), Emperador Hirohito de Japón (Mercedes-Benz 770 “Grand Mercedes” Pullman Saloon, 1935) y John Lennon (Mercedes-Benz 600 Pullman Saloon, 1970) ,
7 – Clase especial: en tiempos más recientes, la tradición Pullman ha pertenecido a la serie 140 de modelos de la Clase S de Mercedes-Benz. Los vehículos refinados se fabrican principalmente a mano. Esto comenzó en 1996 con el S 600 Pullman Saloon con un motor de doce cilindros de 290 kW (394 hp).
8 – Pasajeros: “Pullman” no es solo para celebridades. Por ejemplo, el primer vehículo de pasajeros diésel construido de serie en el mundo, el Mercedes-Benz 260 D (W 138), que también estaba disponible como un Pullman Saloon de dimensiones generosas a partir de 1936. Tal automóvil se puede encontrar en la sala “Legend 3 : Trastornos: diésel y compresor ”en el Museo Mercedes-Benz. El alto grado de amplitud puede acomodar hasta seis pasajeros, ¡como un taxi!
9 – Carga útil: “Pullman” también denota una comodidad excepcional para los vehículos comerciales de Mercedes-Benz: eso es lo que significaba la letra “P” en la abreviatura tipo del camión de dirección delantera con el Mercedes star LP 315 en 1955. Los vehículos fascinantes de esta época incluyen el LP 333 “Milpiés” con dos ejes delanteros dirigidos, que se puede ver en la exposición permanente en el Museo Mercedes-Benz en la sala “Colección 2: Galería de transportistas”.
10 – Como estándar: la historia de éxito de las versiones Pullman de los lujosos vehículos de pasajeros Mercedes-Benz se puede ver en los vehículos de representación a mediados del siglo XX: del Mercedes-Benz 300 (W 189) de 1960 solo quedan tres. El Mercedes-Benz 600 (W 100), por otro lado, estuvo disponible desde 1963 hasta 1981 como Pullman Saloon y Pullman Landaulet con cuatro o seis puertas de serie. La individualización ocupó el centro del escenario: Mercedes-Benz no solo instaló los asientos traseros longitudinalmente para el Beatle John Lennon, sino que también instaló uno de los mejores sistemas de alta fidelidad para automóviles disponibles en ese momento, para el sonido de viaje en un nivel Pullman.