Pruebas de invierno de camiones Mercedes-Benz: eActros y eEconic se enfrentan a Jack Frost

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Los prototipos de camiones eléctricos de batería de la serie Near de Mercedes-Benz se enfrentan a la nieve y el hielo, tanto en la operación diaria de transporte de los clientes como en el uso intensivo en la pista de pruebas. Los ingenieros de pruebas de Mercedes-Benz Trucks sometieron el eActros y el eEconic a una serie en profundidad de diferentes pruebas en el Jura de Suabia en el frío helado de febrero de este año.

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Los expertos prestaron especial atención al comportamiento de las baterías y del sistema de propulsión eléctrica en condiciones climáticas extremas. Los sistemas de gestión térmica y energética también se probaron intensamente.

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Estos sistemas garantizan que tanto el tren motriz como la cabina del conductor se mantengan energéticamente eficientes a las temperaturas adecuadas, incluso cuando la temperatura exterior es extremadamente baja.

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El eActros también ha estado conduciendo con éxito a través del viento y el clima como un prototipo en las operaciones de los clientes desde 2018. ¡Las últimas pruebas confirman que el eActros y el eEconic son capaces de funcionar en condiciones invernales!.

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El lanzamiento de la producción en serie del Mercedes-Benz eActros para distribución de servicio pesado está previsto para este año. Sin embargo, los eActros de producción en serie serán significativamente superiores al prototipo actual en algunos aspectos, como el alcance, la potencia de accionamiento y la seguridad.

La producción en serie del camión de piso bajo Mercedes-Benz eEconic para operaciones municipales, que se basa en los eActros, está programada para el próximo año; actualmente se están planificando las primeras pruebas con clientes. El eEconic se utilizará principalmente como vehículo de recogida de residuos en aplicaciones de gestión de residuos urbanos.

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