Próxima generación del Ford F-150 con carrocería en aluminio

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ford-f-150Bajo la presión de normas anticontaminación cada vez más severas, Ford necesita rebajar el peso de la carrocería de su pick-up F-150.

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Al utilizar el aluminio, el peso se rebajaría en más de 640 libras. Con una carrocería de aluminio y motores más eficientes, Ford podría reducir el consumo en un 25%.

Según un comentario de ‘Said Deep’ portavoz de Ford, al The Detroit News, “es prematuro discutir sobre enfoques concretos o soluciones que podrían tener nuestros futuros productos”.

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Lo que tampoco es una negación formal sobre el tema del aluminio.

Quizás la mayor incertidumbre para Ford sobre el tema aluminio es saber, si finalmente se fabricará con ese material y cómo reaccionará el comprador del F-150, un cliente bastante tradicional.

Ya Ford se arriesgó con éxito al instalar un V6 sobrealimentado bajo el capó del actual F-150, cuando todos opinaban que por debajo del V8 no venderían nada.

Actualmente, el 36% de los F-150 vendidos son con el V6 (eso sí, el V8 de 6.2 litros se mantiene en la gama).

Aluminio o acero, la cuestión es delicada para Ford, que se juega mucho con este pick-up, pues lleva décadas siendo el vehículo más vendido de Estados Unidos. (Autos y Deportes).

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