Promociones evitan caída en venta de vehículos ligeros
Peugeot ofrece tasa 0 en 24 meses y opciones de financiación hasta 6 años, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Con ventas directas en torno al 50% y promociones minoristas que ofrecen tasas de interés cero y plazos de financiamiento más largos para atraer a los consumidores comunes, el mercado de vehículos livianos mostró una leve recuperación en la primera quincena de mayo. Se vendieron 76.779 unidades, con un leve aumento del 3% sobre las 74.682 del mismo período de abril.
También en relación a los primeros 15 días del mismo mes de 2022 (74.337 registros) hay un crecimiento similar, del 3,3%. El promedio diario de ventas está en 7.678 unidades este mes, frente a las 7.468 de la primera quincena de abril, según una fuente del comercio minorista de automóviles.
A pesar de la leve reacción, los concesionarios admiten que el movimiento en las tiendas es débil. Además de las dificultades para obtener crédito, las altas tasas de interés están llevando a los consumidores a evitar comprar en este momento. Los concesionarios de la red Chevrolet están entregando R$ 20.000 en bonos para la adquisición de la camioneta S-10 y, aun así, todavía hay stock del producto, según un minorista de la red autorizada.
También cuenta con tasa cero para el Fiat Fastback y el Frontier Attack por un plazo de financiamiento de hasta 12 meses. La camioneta Nissan se ofrece en el sitio web de la marca con un descuento de hasta R$ 35.000, a partir de R$ 267.690.
Peugeot anunció este martes 16 que hasta el día 21, domingo, la cadena ofrece una serie de “condiciones imperdibles” para la compra de uno de sus flamantes modelos. El 208 Like 23/23, con motor 1.0 Firefly y transmisión manual, comienza en R$ 69.990 con pago inicial y saldo en hasta 72 cuotas. La marca también ofrece una tasa de interés del 0% si el pago se realiza en 24 cuotas para todas las demás versiones de la escotilla y también para la gama Peugeot 2008.
El año pasado, cuando la demanda estaba por debajo de la oferta debido a la crisis de los semiconductores, era raro encontrar algún producto a la venta en el mercado brasileño de automóviles y vehículos comerciales ligeros. Hoy, las automotrices están promoviendo vacaciones colectivas o reduciendo turnos para adaptar la producción a la demanda. En este contexto de retracción, el gobierno promete anunciar medidas para hacer más accesibles algunos modelos de entrada.
En el balance de la quincena, Fiat y Strada pickup se mantienen en el liderazgo de los rankings por marca y modelo, respectivamente. Fiat tenía una participación del 22,8%, seguida de Chevolet, con el 16,5%, y Volkswagen, con el 15,7%.
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