Producción de vehículos ligeros crecerá 30% en Sudamérica al 2030
Casi cuatro veces superior al promedio del 7,6% proyectado para los próximos cinco años por S&P Global Mobility, de acuerdo a una información de Auto Industria.
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La producción mundial de vehículos ligeros crecerá lenta y gradualmente hasta el final de esta década. La última actualización de proyecciones de la firma analista S&P Global Mobiliiy indica que, de los aproximadamente 89,5 millones de automóviles y vehículos comerciales ligeros producidos en 2024, el sector fabricará 96,3 millones en 2030, un aumento del 7,6%.
La encuesta se basa en cifras y proyecciones de siete regiones y más de 50 países, responsables del 99% de la producción mundial de vehículos ligeros.
Entre los siete principales productores de la compañía, sólo se espera que el núcleo formado por Japón y Corea, un dúo que produjo 12 millones de unidades el año pasado, se reduzca significativamente. S&P proyecta 10,9 millones en cinco años, frente a los 12 millones de 2024, una caída de alrededor del 10%.
En cambio, el Sudeste Asiático, región que incluye a India, tiene perspectivas de mayor crecimiento, pasando de 9,6 millones de unidades a 12,8 millones, un 33% más de lo esperado para Sudamérica, pero con números absolutos mucho más modestos.
La producción conjunta de, en la práctica, Brasil, Argentina, Colombia y Uruguay alcanzará los 3,9 millones de unidades, 900 mil más de lo previsto en 2024, un incremento del 30%. Para este año, S&P proyecta 3,16 millones y, a más largo plazo, 4,3 millones en 3032.
Es probable que China, el mayor fabricante de vehículos del mundo, amplíe aún más su ventaja sobre América del Norte, que ocupa el segundo lugar. Se estima que el país asiático, que el año pasado retiró de sus líneas de montaje 30,1 millones de vehículos ligeros, cerrará 2030 con 32,5 millones, un incremento de aproximadamente el 8%.
Este año, señala el estudio, México, Estados Unidos y Canadá en conjunto no fabricarán más de 15.6 millones, una variación positiva de 1% respecto a los 15.4 millones consolidados en 2024.
La situación en Europa, el tercer bloque productor más grande, no es muy diferente a la de América del Norte. Si se estableció que el año pasado se fabricaron 17,2 millones de vehículos, en cinco años se debería llegar a 17,7 millones, apenas 500 mil unidades o un 3% más. Para este año, sin embargo, S&P proyecta que el bloque sufrirá una caída de 600 mil unidades respecto al año pasado.