Primera sesión de Spa completa para Toyota Gazoo Racing
TOYOTA GAZOO Racing regresó a la acción del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) esta noche después de un descanso forzado de seis meses, cuando comenzaron los entrenamientos para las 6 Horas Totales de Spa-Francorchamps en Bélgica, la sexta de ocho carreras en la temporada 2019-2020.
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Un calendario revisado vio solo una sesión de práctica de 90 minutos hoy, lo que marca la primera actividad oficial en la pista del WEC desde la carrera en Austin, Texas, el 23 de febrero, cuando el equipo logró un doble podio.
Los líderes del Campeonato del Mundo Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López en el TS050 HYBRID # 7 fueron terceros más rápidos, 1.163 segundos detrás del Rebellion # 1 que marca el ritmo, mientras buscan una tercera victoria de la temporada.
Kazuki Nakajima y Brendon Hartley compartieron el coche # 8 solos en la primera práctica, con Sébastien Buemi participando en la última carrera de Fórmula E de la temporada en Berlín. Estaban 0.192 segundos más atrás en el cuarto lugar en un día en el que la preparación de la carrera era el foco principal.
Sébastien se unirá al equipo en Spa a tiempo para la segunda práctica del viernes, cuando ambos autos apuntarán a aprovechar el trabajo realizado hoy para afinar el paquete aerodinámico de baja carga aerodinámica del TS050 HYBRID, además de adaptarse a las restricciones de handicap de éxito. para esta carrera.
A pesar de la gran brecha entre los eventos del WEC, TOYOTA GAZOO Racing está completamente preparado para Spa después de una prueba de tres días en Paul Ricard el mes pasado, y José y Brendon también aceleraron sus preparativos a principios de esta semana con sesiones de simulador en la base del equipo en Colonia. Alemania, a solo 120 km.
Las temperaturas del aire de 27 ° C y el sol en una tarde calurosa contrastaron fuertemente con las condiciones de la carrera de Spa del año pasado, que se celebró en mayo y se destacó por las tormentas de nieve y las temperaturas bajo cero.
La sesión transcurrió sin problemas, con ambos coches analizando diferentes niveles de carga aerodinámica y evaluando los diversos compuestos de los neumáticos Michelin, además de optimizar los ajustes del tren motriz para hacer el mejor uso del combustible disponible y la energía eléctrica híbrida permitida.
Unas 63 vueltas combinadas, 441 km, aseguran que el equipo tenga muchos datos para analizar con el fin de maximizar el rendimiento para el viernes, cuando se programan dos horas y media de práctica antes de una breve sesión de calificación para determinar la parrilla de 30 autos.
COMENTARIOS DE LOS PROTAGONISTAS:
Mike Conway (TS050 HYBRID # 7):“Ha pasado mucho tiempo desde que corrimos en Austin. Estar de vuelta en Spa se siente bien y es genial volver a la pista, especialmente aquí porque es una pista genial. Solo quería seguir dando vueltas, pero con dos compañeros y solo una sesión de 90 minutos, no es fácil. Hemos tenido un comienzo decente. Ahora haremos nuestro mejor esfuerzo y veremos dónde estamos al final del sábado por la noche”.
Kamui Kobayashi (TS050 HYBRID # 7):“Todos trabajamos duro durante las últimas dos semanas para prepararnos lo mejor posible para esta carrera y se siente muy bien conducir el TS050 HYBRID. En términos de rendimiento, la desventaja del éxito nos está dificultando la vida. No será el fin de semana más fácil, pero nos mantendremos concentrados y haremos todo lo posible para estar en la mejor forma posible para la carrera”.
José María López (TS050 HYBRID # 7):“Ha ido bien, pero la sesión de hoy son solo las primeras vueltas del evento. Tuvimos algunos desafíos al principio para que la configuración avanzara en la dirección correcta. No llevamos más de un año aquí y la pista ha cambiado un poco. Va a ser una carrera difícil para nosotros en el auto # 7 debido al hándicap de éxito como líderes del Campeonato del Mundo y tenemos trabajo por hacer para sacar el máximo del auto”.
Kazuki Nakajima (TS050 HYBRID # 8):“Intentamos evaluar diferentes niveles de carga aerodinámica y jugamos con el equilibrio. Estamos en camino de recuperar el ritmo y espero que mañana podamos mejorar para ponernos en una buena posición de cara a la carrera. Por el momento no estamos exactamente donde queremos estar, pero fue agradable estar de vuelta en el coche después de mucho tiempo sin correr; Realmente disfruté conduciendo el TS050 HYBRID de nuevo”.
Brendon Hartley (TS050 HYBRID # 8): “Me sentí bien estar de vuelta en la pista con los otros coches. Ya fue agradable hacer nuestra prueba en Paul Ricard el mes pasado y hoy todo volvió rápido. Revisamos nuestro programa, comparando diferentes elementos de cada automóvil para familiarizarnos con el paquete de baja carga aerodinámica. No hubo dramas; por supuesto, no fuimos tan rápidos como nos gustaría, pero aún tenemos tiempo para encontrarlo”.
RESULTADOS DE LOS ENTRENAMIENTOS LIBRES 1:
1o # 1 Rebellion (Senna / Menezes / Nato) 2min 02.469seg 29 vueltas
2o # 4 Bykolles (Dillmann / Spengler / Webb) + 1.046seg 26 vueltas
3o # 7 TOYOTA GAZOO Racing + 1,163seg 31 vueltas
4o # 8 TOYOTA GAZOO Racing + 1.355 segundos 32 vueltas
5o # 29 Team Nederland (v. Eerd / vd Garde / v. Uitert) + 1.419 segundos 36 vueltas
6o # 38 JOTA (González / Da Costa / Davidson) + 1.466 segundos 33 vueltas.