Positiva Etapa 1 para Oscar Santos en el Rally do Sertões 2026
Oscar Santos, el portador de Rally Cross Country de Paraguay en el Rally do Sertões 2026 tuvo al final una buena Etapa 1 este domingo 23 de agosto que arranco en la ciudad de Goiânia, Brasil, que será de vuelta el punto final de esta prueba una de las de mayor tradición de Sudamérica y que tiene casi 4.000 kilómetros de recorrido.
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A poco de su partida la unidad de Santos, la Can-Am Maverick R, que recibe la asistencia del navegante argentino Ezequiel Améndola y que es identificada con el número 309 sufrió problemas de freno por lo que no pudo realizar altas velocidades.
“Esto que ya sufrimos en la Ruta 40 de Argentina se presentó de vuelta y complico nuestra tarea. Debíamos cuidar todo lo que podría depararnos eso, a más de los tramos bastantes complicados que tenía este dia, pero la final la sorteamos y estamos satisfechos con lo realizado. La carrera es larga y queda mucho por recorrer”, dijo Améndola en contacto con Motorpy.
2DO EN LA CHALLENGER Y 13ERO EN LA GENERAL
Santos al cierre de esta jornada quedo posicionado nuevamente en la segunda plaza de la categoría Challenger y su posición en la general de Autos fue la decimotercera en donde corre enfrentando a las camionetas, que desarrollan hasta 170 kilómetros de velocidad final y la UTV con los colores del Santos Racing tiene un límite final de 135, como se estipula en Brasil.
Pero vale la pena aclarar que el gran objetivo de Santos es la categoría Challenger en donde hasta ahora en este año ya logro dos triunfos en Brasil en el Rally RN-1500 y en la cita de Jalapao. También en la cita mundialista del Rally Cross Country fue integrante del podio final en la Ruta 40.
EL CRONOGRAMA DE LA CARRERA
24 DE AGOSTO – SEGUNDA ETAPA
Cavalcante (GO) / Luís Eduardo Magalhães (BA)
DI: 184 km / SS: 435 km (Automóvil / Moto / UTV) y 230 km (Producción) / DF: 16 km
TOTAL: 635 km.
Transición de carreteras estrechas y pavimentadas a las arenas de Jalapão. Los baches serán el principal desafío en los primeros kilómetros. Una subida de montaña llevará a una parada para repostar. A continuación, las carreteras estrechas y sinuosas tomarán el relevo. La etapa entra en una finca con superficie arenosa. La etapa especial finaliza para la categoría Producción en la segunda parada para repostar. Las demás categorías se enfrentarán a un tramo de 28 km de arena compacta. Los últimos 130 km discurrirán por senderos típicos de Jalapão, con un recorrido panorámico espectacular.
25 DE AGOSTO – TERCERA ETAPA
Luís Eduardo Magalhães (BA) / Mateiros (TO)
DI: 43 km / SS: 501 km (total distancias)
TOTAL: 544 km
Primera etapa del maratón. Al final del día, solo los propios competidores podrán realizar el mantenimiento de sus vehículos. Comienza en un camino de tierra rápido, seguido de un tramo de sendero estrecho y caminos sinuosos. Continúa por un camino de arena pesado pero rápido y entra en una región agrícola con varios puntos de control precisos, que requieren total atención a la navegación. Los siguientes 40 km transcurrirán por una pista estrecha que bordea un cañón. La parte final se desarrolla en una zona agrícola, con caminos más rápidos.
26 DE AGOSTO – CUARTA ETAPA
Mateiros (TO) / Porto Nacional (TO)
SS: 304 km (Coche / Moto / UTV) y 117 km (Producción) / DF: 268 km
TOTAL: 572 km
Esta etapa promete ser un hito en la historia del Sertões Petrobras, con tramos que no formaban parte del recorrido desde 2005. Arena muy pesada en los senderos de Jalapão para cerrar el Maratón.
27 DE AGOSTO – QUINTA ETAPA
Porto Nacional (TO) / Minaçu (GO)
DI: 233 km / SS: 309 km (Coche / Moto / UTV) y 156 km (Producción) / DF: 21 km
TOTAL: 563 km
Una jornada que suele ser traicionera. Dado que los primeros 50 km son más rápidos, los competidores podrían pensar que la etapa será más fácil, pero no será así. Las carreteras se vuelven más estrechas y desgastadas, con tramos que requieren práctica. A continuación, se encuentran caminos rurales sinuosos con buen firme y que requieren mucha orientación. Tras repostar, otros 60 km de carretera rápida dan paso a una subida de montaña estrecha, sinuosa y rocosa que exigirá mucha atención.
28 DE AGOSTO – SEXTA ETAPA
Minaçu (GO) / Niquelândia (GO)
DI: 79 km / SS: 324 km (Coche / Moto / UTV) y 240 km (Producción) / DF: 16 km
TOTAL: 419 km
De nuevo, carreteras sinuosas con ascensos y descensos de montaña, cruces de arroyos; la superficie empeora con cada kilómetro. Otro cruce del río Bagagem, similar al de la edición de 2020.
29 DE AGOSTO – SÉPTIMA ETAPA
Niquelândia (GO) / Goianésia (GO)
DI: 16 km / SS: 287 km (Coche / Moto / UTV) y 154 km (Producción) / DF: 18 km
TOTAL: 321 km
Etapa especial similar a la anterior, con carreteras estrechas y sinuosas y tramos con muchas rocas. El recorrido cronometrado de Producción finaliza en el punto de repostaje para las demás categorías.
30 DE AGOSTO – OCTAVA ETAPA
Goianésia (GO) / Goiânia (GO)
DI: 17 km / SS: 126 km (todas las categorías) / DF: 137 km
TOTAL: 280 km
La última jornada del rally presenta carreteras sinuosas con superficies duras y numerosos baches, además de una gran cantidad de maniobras de navegación para culminar la competición con broche de oro.
DI: Desplazamiento inicial / SS: Etapa especial cronometrada / DF: Desplazamiento final
DISTANCIA TOTAL: 3.984 km
ETAPAS ESPECIALES: 2.628 km (automóviles / motocicletas / UTV)
1.704 km (Producción)
