Porsche presenta una nueva estrategia hasta 2035

Nuevos deportivos, mayor exclusividad, más rentabilidad: en su Capital Markets Day (jornada del mercado de capitales), Porsche AG da a conocer su estrategia “Sportwagenschmiede ’35”, centrada en sus metas a medio plazo.

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La emblemática marca de Zuffenhausen aspira a perfilar y ampliar aún más su identidad deportiva con productos y tecnologías novedosos. Un mejor posicionamiento de precios y ventas de la gama, unido a un programa de ahorro de costes y a una organización más ágil y ligera, debería traducirse en niveles atractivos de rentabilidad, así como de margen de flujo de caja neto. Al mismo tiempo, la empresa espera reducir la necesidad de capital.

POR AMOR A LOS DEPORTIVOS

“Sportwagenschmiede ’35 – driven by the love for sports cars” (impulsada por el amor a los deportivos): con este lema Porsche AG presenta hoy su reorientación estratégica en un Capital Markets Day celebrado en el Centro de Desarrollo de Weissach. La meta general es reforzar la posición de Porsche como uno de los fabricantes de deportivos más deseables. La base para ello es el posicionamiento único de la marca. Con productos que abarcan tanto el segmento de lujo deportivo como el premium deportivo de gama alta, el fabricante puede obtener altos rendimientos en la franja superior del mercado del automóvil y beneficiarse a la vez de una escala mayor. En este proceso, la empresa seguirá guiándose en el futuro por su principio “Value over Volume”. Gracias a una organización más ligera, rápida y flexible, así como a unos procesos más eficientes, Porsche aspira a alanzar un umbral de rentabilidad notablemente más bajo, que quiere lograr con menos de 200 000 unidades.

A medio plazo, la empresa persigue una rentabilidad operativa sobre ventas del 10 al 15 % y un margen de flujo de caja neto de la parte de automoción del 9 al 12 %. El objetivo estratégico a largo plazo es una rentabilidad operativa sobre ventas del 15 % y un margen de flujo de caja neto de automoción del 12 %.

“Con nuestra estrategia Sportwagenschmiede ’35 seguimos un plan claro. La finalidad última es potenciar aún más nuestra marca única de deportivos en todas las gamas y con nuevos modelos muy deseables en segmentos de margen especialmente alto”, afirma Michael Leiters, Presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG. “Esta estrategia sentará las bases para que Porsche sea notablemente más eficiente, productiva y rentable en tres fases. En este momento, la prioridad es reducir costes y hacer la compañía más sólida financieramente. Ya hemos alcanzado algunos hitos importantes”.

UN “FUTURE PACKAGE”

Por ejemplo, Porsche ha acordado con los representantes de los trabajadores un “Future Package” que, junto a una reducción socialmente responsable de 9 000 empleos, incluye el compromiso de garantizar los puestos de trabajo del núcleo de la plantilla hasta 2035. Asimismo, en el marco de la concentración en el negocio principal, la empresa ha aplicado ya medidas clave. Entre ellas figuran la venta de las participaciones en Rimac y Bugatti Rimac, la firma del acuerdo para vender la filial de consultoría MHP y el cierre previsto de las actividades de desarrollo y producción del Cellforce Group, así como de Porsche eBike Performance y Cetitec.

Además, Porsche se beneficiará de una cartera de productos ampliada. El punto de partida serán los modelos 718 Boxster y Cayman totalmente eléctricos, que previsiblemente impulsarán las ventas en su primer año completo de producción, en 2028. También en 2028, la marca presentará un nuevo SUV del segmento B. Lo ofrecerá en paralelo al actual Macan 100 % eléctrico. Porsche espera que este vehículo, con sistemas de propulsión de combustión e híbridos enchufables, contribuya de forma apreciable a la facturación y a la rentabilidad en 2029, tras el aumento progresivo de la fabricación en serie en 2028. Después llegarán otros lanzamientos, principalmente en los segmentos D y E, de margen especialmente alto, que deberían mejorar aún más las ganancias.

EL DÍA 15 EL PRIMER AVANCE

El 15 de octubre, Porsche ofrecerá un avance de una posible plataforma de superdeportivos con motor central para el futuro. Ya se puede ver un avance en los canales de redes sociales de la empresa.

Michael Leiters: “Nuestra estrategia se centra en gran parte en las metas a medio plazo, para que las medidas y los resultados asociados surtan efecto lo antes posible. Elegimos deliberadamente el término “Sportwagenschmiede” porque recoge todo lo que Porsche pretende representar en el futuro: la aspiración de ofrecer los vehículos más deportivos de cada segmento, pero también la artesanía, una mentalidad con los pies en la tierra y una actuación emprendedora y orientada al negocio. Queremos resultar atractivos para todos los grupos de interés: clientes, empleados, socios e inversores”.

En el Capital Markets Day, Porsche expone la estrategia Sportwagenschmiede ’35 en cinco capítulos: Marca y Cliente, Productos y Tecnologías, Empresa y Operaciones, Personas y Organización y Objetivos Financieros. A continuación, se muestran las principales afirmaciones y datos de todos ellos.

MARCA Y CLIENTE

Porsche perfila aún más su identidad como marca de deportivos. Al hacerlo, se mantiene fiel a su principio rector “Value over Volume”. La calidad es el fundamento indispensable del éxito económico de la empresa, tanto en los productos como en el servicio. Al fin y al cabo, es lo que conecta directamente con los clientes.

· La marca Porsche se caracteriza especialmente por el diseño, la exclusividad, las prestaciones, la tradición y el placer de conducir. Estas cualidades son la base del lugar único que ocupa en el mercado.

· Como ningún otro fabricante, Porsche tiene una posición singular, que hace de puente entre los segmentos premium deportivo de gama alta y de lujo deportivo. La desarrollará con coherencia para seguir ofreciendo a los clientes una puerta de entrada atractiva a la marca. Al mismo tiempo, ampliará de forma selectiva su presencia hacia segmentos más exclusivos y con márgenes más altos.

· Porsche prevé situar la marca en un nivel superior, entre otras cosas mediante más opciones a la carta y la ampliación del catálogo en segmentos de mayor valor. De este modo, la empresa quiere aumentar en torno a un 20 % el precio medio de venta de sus modelos de máxima categoría a medio plazo, con productos que lo justifiquen.

· Porsche se propone ampliar sistemáticamente su oferta de personalización con el objetivo de incrementar notablemente los ingresos por equipamiento opcional de cada vehículo a medio plazo. Con su programa Sonderwunsch, planea extender su abanico de vehículos altamente personalizados y pretende multiplicar por seis las ventas de esta actividad. Esto debería contribuir a aumentar aún más el atractivo y la exclusividad de la firma.

· En el futuro, Porsche agrupará bajo el concepto general “Home of Sports Cars” (hogar de los deportivos) sus actividades en tres áreas: Performance (prestaciones), que incluye Manthey; Exclusiveness (exclusividad), con Sonderwunsch y Exclusive Manufaktur; y Heritage (legado). En primer plano de esta propuesta está el consolidado Sonderwunsch, que Porsche seguirá ampliando.

· En este marco, Porsche impulsa su negocio Performance al elevar al 67 % su participación en Manthey Racing GmbH. Esto profundizará la exitosa colaboración con los especialistas en deportivos de la zona de Nürburgring. Ambas empresas ampliarán aún más su oferta conjunta: desde kits de rendimiento y experiencias exclusivas en circuito hasta conceptos completos de vehículo en el segmento few-off (series muy limitadas).

· Además, Porsche quiere lograr dos cosas con una iniciativa de calidad: mejorar aún más el producto y el servicio tal como los percibe el cliente y, al mismo tiempo, reducir los costes de garantía hasta un 45 % a medio plazo.