Pirelli y BASF están utilizando neumáticos usados como materia prima para nuevos productos
Este proyecto en Europa supone un paso importante hacia el reciclaje a gran escala, de acuerdo a una información de AutoIndustria.
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Pirelli y BASF están utilizando neumáticos usados como materia prima para nuevos productos.
ELLa economía circular en la industria de los neumáticos ha ganado terreno gracias a uno de los proyectos más representativos implementados en Europa. Pirelli, en colaboración con BASF, anunció Tyre-to-Tyre, un proyecto que transforma neumáticos usados y residuos de producción en materias primas para la fabricación de neumáticos nuevos de alto rendimiento.
DEPENDER MENOS DE LAS MATERIAS PRIMAS
La propuesta, evidentemente, pretende reducir la dependencia de las materias primas vírgenes sin comprometer los estándares de calidad exigidos por el segmento premium, y también involucra a Pyrum y Synthos, otras dos empresas de servicios.
La idea es cerrar el ciclo de producción a gran escala, de forma más integral que las iniciativas implementadas hasta ahora en Europa, y crear una cadena industrial integrada en la que cada empresa sea responsable de una etapa en la transformación de los materiales.
El proceso comienza en Alemania, donde se recogen los neumáticos desechados en los puntos de venta de la red Driver, utilizada por Pirelli, además de los neumáticos procedentes de competiciones de automovilismo y los que se desperdician en la propia fábrica del fabricante italiano en Breuberg.
Estos materiales se envían a Pyrum, una empresa especializada en el reciclaje por pirólisis. Esta tecnología promueve la descomposición térmica de los neumáticos en ausencia de oxígeno, generando dos insumos de alto valor añadido: negro de humo recuperado y aceite de pirólisis.
NUEVO SISTEMA DE PRODUCCIÓN
El negro de humo reciclado se reincorpora directamente a la producción de neumáticos de Pirelli en la región, sustituyendo parte del material de origen fósil que se utiliza habitualmente en la fabricación.
El aceite de pirólisis se envía posteriormente a BASF para ser utilizado en el proceso químico que da como resultado insumos utilizados por Synthos en la producción de caucho sintético, también destinado a la producción de neumáticos de alto rendimiento y adquirido por Pirelli.
Todo el proceso está certificado, lo que garantiza la trazabilidad de las materias primas recicladas a lo largo de toda la cadena de producción, permitiendo así contabilizar el contenido circular.
Este proyecto pone de manifiesto una tendencia creciente en la industria mundial de los neumáticos que, además de incorporar caucho natural certificado, sílice procedente de fuentes renovables y negro de humo reciclado, está invirtiendo en tecnologías que permiten aumentar el contenido de materiales reciclados sin afectar al rendimiento del producto.