Peugeot Sport presenta: El 208 Racing TC
La gama de competición para clientes del 208 se amplía. Tras las versiones de rally: el 208 Rally4 y el 208 Racing Rally6, Peugeot Sport ahora ofrece su modelo insignia en una versión de circuito.
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El Peugeot 208 Racing TC6 encarna el equilibrio perfecto entre rendimiento, accesibilidad, seguridad, innovación y pasión, que se combinan para ofrecer una experiencia de carreras única.
A partir de 2026, será conducido en todo el mundo por clientes de todos los ámbitos de la vida, incluso en Uruguay como parte de una Copa de la Serie.
Este coche marca un nuevo hito en las carreras de circuito. Diseñado para que el rendimiento sea accesible a todos, combina dinamismo y eficiencia, ofreciendo una experiencia de conducción exigente y emocionante. El Peugeot 208 Racing TC6 se ha beneficiado de la amplia experiencia de los equipos técnicos de Stellantis Motorsport. Más de 5.000 kilómetros han sido recorridos en pruebas y carreras por varios pilotos de renombre.
Podrá competir en todo tipo de campeonatos del mundo: campeonatos nacionales*, SRO, TTE y dentro de las Series Cups, la primera en 2026 en Uruguay.
RENDIMIENTO, ACCESIBILIDAD, SEGURIDAD
El 208 Racing TC6 está equipado con un motor turbo de 1.2 litros que desarrolla 145 CV (240 Nm de par), con gestión electrónica de competición, que garantiza la fiabilidad en las exigentes condiciones de las carreras.
El chasis, rebajado 50 milímetros, cumple con las normas de seguridad más exigentes tanto para la serie como para la competición. La incorporación de una jaula antivuelco multipunto, soldada según las últimas normas FIA, redefine los requisitos de seguridad para las carreras en circuito.
El 208 Racing TC6 incorpora amortiguadores especialmente desarrollados y calibrados. Estos permiten aprovechar al máximo el potencial de los neumáticos de serie (205/45/17), de cualquier marca, haciéndolos aptos para todos los campeonatos. Los neumáticos de serie, al ser más económicos que los de competición, ayudan a reducir el presupuesto total sin comprometer el rendimiento ni el placer de conducción.
El sistema de dirección estándar también ha sido calibrado especialmente para ofrecer una respuesta más directa y precisa.
En cuanto al sistema de frenado, los componentes estándar han sido rediseñados. Las pastillas de freno específicas se han adaptado para satisfacer las exigencias de las carreras de velocidad o de resistencia.
El 208 presume de un peso en vacío de 1.000 kg y unas dimensiones compactas (4.055 mm de largo y 1.745 mm de ancho). Esto contribuye a su agilidad y rendimiento en pista. Fiel a los estándares de Stellantis Motorsport, el 208 Racing incorpora los últimos avances en seguridad. Su jaula antivuelco soldada, su sistema integrado de prevención de incendios y todo su equipamiento han sido desarrollados gracias a la experiencia y el trabajo de investigación y desarrollo de los equipos técnicos.
Diseñado para democratizar el automovilismo, el 208 Racing está pensado tanto para pilotos principiantes como experimentados. Su precio asequible, fiabilidad y manejo sencillo permiten que un público amplio disfrute de la competición dentro de un marco estructurado.
ELLOS HAN DICHO…
François Wales , Director de Competencia con el Cliente: “ El 208 Racing, derivado tanto de la versión de serie como de la de rally, era muy esperado por muchos de nuestros clientes en todo el mundo. Al aprovechar lo mejor de nuestros desarrollos tanto en competición como en producción en serie, creamos sinergias que nos permiten ofrecer productos a medida que satisfacen las expectativas sin comprometer el presupuesto, la fiabilidad, la seguridad y el placer de conducción.”
Teddy Clairet , uno de los pilotos de desarrollo: Tuve la oportunidad de conducir el Peugeot 208 Racing TC6, y es un coche ideal para aprender. Es accesible a todos los conductores y muy divertido de conducir. Ya sea el chasis, el motor, los frenos o la caja de cambios, todo representa una mejora significativa respecto al 208 RPS. En cuanto a ergonomía e interior, te sientes como si estuvieras en un auténtico coche de carreras… ¡y cada vez que te bajas, estás sonriendo!.
*Sujeto a validación por parte de la FFSA.