Otro día de avances para Sanabria, “Chun y Zapag-Sánchez en el Dakar 2020
Las tres máquinas integrantes de la Armada paraguaya cerraron este martes la Etapa 3 del duro y exigente Rally-Raid del Dakar 2020 con arribos en cada una de sus categorías.
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Nelson Augusto Sanabria Galeano en los Quads, con Yamaha Raptor y Blas “Chun” Zapag, en las Motos, con una KTM Replica 450 avanzaron en sus posiciones finales con relación a la Etapa 2 en sus respectivas categorías de sus pelotones de categoría, mientras que Blas Zapag (padre) y Juan José Sánchez, en los Autos también hicieron bien sus deberes con la Pick Up Volkswagen Amarok en la categoría denominada “Experiencia Dakar” en la que se agrupan los competidores que abandonaron en los primeros compases de la competencia que vive los exigentes tramos del desierto de Arabia Saudi. En esta categoría esta pareja nacional marcha en la segunda plaza.
SANABRIA 12 EN LA GENERAL DE QUADS
Nelson Augusto Sanabria Galeano, el popularmente conocido como “La Rubia” o “El León Guaraní”, a bordo de su Yamaha Raptor 700, supero la Etapa 3, que fue durísima y complicada.
“La Rubia” arribo en la posición 14 en la Etapa con un cronómetro de 5 horas, 31 minutos y 50 segundos.
El ganador del día fue el chileno Giovanni Enrico, quien viene acechando a los líderes de la general. Enrico finalizo la Etapa en 4 horas 30 minutos y 52 segundos.
Sanabria con su tarea de hoy se mantiene en el puesto 12 de la general, con un tiempo total acumulado de 17 horas 59 minutos y 29 segundos, quedando a 4 horas 21 minutos y 24 segundos del líder que continua siendo el también chileno, Ignacio Casale, que este martes fue tercero en la Etapa.
“CHUN” ZAPAG, TAMBIEN CON MAS AVANCE
Blas “Chun” Zapag encaro la tercera etapa con pleno control sobre su KTM 450 Replica e igualmente avanzo en su posición final en la etapa y en la general.
Al cierre del día, “Chun” señalo que fue otro día duro y muy exigente, pero la aguanto sin problemas.
El mayor de los Zapag, una familia muy compenetrada con los deportes motores de Paraguay, supero la Etapa 3, que se desarrolló con salida y arribo a la ciudad de Neom, con un tramo total de 352 kilómetros de especial, más 77 km de enlace.
Zapag arribo en el puesto 102, con un tiempo de 5 horas 48 minutos y 40 segundos, que lo lleva al lugar 100, con un tiempo total de 17 horas, 39 minutos y 12 segundos, quedando a más de 7 horas del puntero, el estadounidense Ricky Brabec.
ZAPAG Y SANCHEZ CON BUENA GESTION
Por su lado la pareja guaraní de los Autos, Blas Zapag y Juan José Sánchez, avanzaron igualmente en la general absoluta en donde aparecen en la posición 66, pero ya encuadrado en la categoría nueva de la “Experiencia Dakar”, en la aparecen como segundos.
Su ubicación final en la Etapa fue en el casillero 60 con un registro de 3 horas 01 minutos 22 segundos detrás del ganador del día, el piloto oficial de Mini, el español Carlos Saiz, que igualmente se hizo como el nuevo líder de la carrera en esta especialidad.
UNA CARRERA CON SORPRESAS DESDE EL VAMOS
Cada día ofrece un nuevo ganador y un nuevo amo del Dakar. La tercera etapa ha sonreído a un impresionante Ricky Brabec que consigue colocarse también a la cabeza de la general, al igual que Carlos Sainz al proclamarse ganador de la etapa en la categoría coches en Neom.
En el punto de mira: La ciudad del “nuevo futuro” aún no existe, pero los equipos han podido realizar un viaje en el tiempo en su bucle alrededor de Neom. Las pistas rápidas de los primeros 100 kilómetros han ofrecido un gran slalom a los competidores por las rocas gigantes de Wadi ash Sharmah, que evocan la eternidad. A continuación, los pilotos han avanzado por los paisajes típicos de la Jordania vecina, bordeando las montañas de Jabal ash Shifa. En la parte final, los tramos pedregosos han impuesto la máxima prudencia a los pilotos.
Lo esencial: Ricky Brabec deseaba asestar un buen golpe en Neom y lo ha conseguido. Pese a un terreno y un programa de navegación, de nuevo, bastante delicados, el piloto estadounidense ha dejado atrás metódicamente a sus rivales para imponerse con una gran ventaja sobre el resto de la manada, lo que le permite hacerse con las riendas del rally. En quads, Giovanni Enrico ponía fin a la supremacía de Ignacio Casale y se adjudicaba su primera victoria de etapa. En coches, Carlos Sainz muestra su veteranía al sumar nada más y nada menos que su 33ª etapa en el mítico rally. Se hace, igualmente, con la cabeza de la general, delante del segundo del día y uno de sus más fieles rivales, Nasser Al-Attiyah. La carrera también parece estar muy reñida en SSV, categoría en la que se imponía Gerard Farrés gracias a su gran recital en los últimos kilómetros. Por último, en camiones, Andrey Karginov dejaba a Siarhei Viazovich sin opciones a la victoria de etapa y aumenta la presión sobre su rival bielorruso en la general.
La actuación del día: Con solo dos ediciones del Dakar en su haber y cuatro años de ausencia, Yasir Seaidan es menos conocido que su compatriota Yazeed Al Rajhi. Sin embargo, la llegada del Dakar a Arabia Saudí parece dar alas a los pilotos locales y su excelente conocimiento del equipo permiten al piloto de Mini X-Raid realizar una excelente operación hoy en Neom. Cuarto a cinco minutos de Carlos Sainz, Seaidan aprovecha para colocarse a las puertas del Top 10 en la general. Un resultado prometedor para lo que queda de rally.
Un duro revés: El Dakar se niega obstinadamente a sonreír a Adrien Van Beveren. Después de tener que abandonar en las dos primeras ediciones cuando luchaba por la victoria, una vez más, el piloto francés deja la prueba de forma prematura al término de la tercera etapa. El varias veces campeón de la Enduropale de Touquet tan solo recorría los primeros 4 kilómetros de especial antes de cometer un error fatal a alta velocidad. Un duro revés para un piloto que ha convertido el Dakar en su objetivo prioritario los últimos años y sobre el que Yamaha tiene depositadas sus esperanzas.
El dato: Dos pilotos saudíes en el Top 6 de una etapa, algo inédito en la historia del Dakar. Se trata de una proeza de Yasir Seaidan y Yazeed Al Rajhi y que augura un prometedor futuro al rally raid en Oriente Medio. Con los paisajes maravillosos de Arabia Saudí como telón de fondo, en el futuro, una nueva nacionalidad podría instalarse de forma duradera en lo alto de la clasificación.
La reacción del día: Xavier de Soultrait: “Siento que Adrien no siga porque es un gran piloto y teníamos una estrategia bien construida. Sin embargo, pasan cosas improbables en el Dakar y hay que asumir las consecuencias. He realizado una especial excelente, con un buen resultado. Sin embargo, hacia el kilómetro 350 me he caído a solo 15 km/h, pero haciéndome un buen corte en el brazo en la recepción, así que me he realizado un torniquete con celo para parar la hemorragia. Temo que me tengan que poner puntos, porque no me gustan nada. Quería lograr una buena posición todos los días y tomarme la primera semana para calificarme bien. Esa sigue siendo mi intención”.
LOS MEJORES EN SSV O UTV Y EN LOS CAMIONES
El español, Gerard Farrés ha sido el más eficaz en la última parte de la especial. Tras una jornada catastrófica del lunes, el segundo en la última edición ha sabido reaccionar y se adjudica una hermosa victoria con una ventaja de tan solo 18 segundos sobre Sergei Kariakin. Casey Currie, tercero, se hace, por su parte, con los mandos de la clasificación provisional, con 15 segundos de ventaja sobre Chaleco López. Todos estos pilotos aceleran unidades Can-Am.
Finalmente, en los Camiones, como cabía esperar, el ruso Andrey Karginov con su Kamaz se adjudica la tercera etapa, que ha dominado de principio a fin.
El piloto ruso logra recortar cerca de cinco minutos a Siarhei Viazovich en la general y aumenta la presión sobre el piloto Maz. Anton Shibalov completa el Top 3 del día.
LA ETAPA DE ESTE MIERCLOES Y LAS QUE SIGUEN
08/10/2020: NEOM > AL ULA, 676 KM – SS: 453 KM
El menú alterna pasos arenoso y tramos empedrados a partes iguales, todo ello sobre pistas generalmente rodadas. No obstante, no deberá confundirse velocidad con aceleración, ya que la dura navegación se encargará de realizar una clara selección. En el tramo de enlace, los amantes de antigüedades podrán sacar la cámara para fotografiar de cerca los templos nabateos.
09/10/2020: AL ULA > HA’IL, 563 KM – SS: 353 KM
En el paisaje arenoso del día, las rocas especialmente voluminosas servirán como punto de referencia para evitar fallos de navegación que puedan costar caro. Menos técnicas, pero igual de impresionantes que las dunas, se alzarán ante los pilotos gigantescas colinas de arena. Los descensos, a veces salpicados por arbustos aislados exigirán afinar aún más la conducción.
10/10/2020: HA’IL > RIYADH, 830 KM – SS: 478 KM
El cambio de paisaje es radical. Esta vez, la especial es 100% arena y fuera pista.
Después de una primera parte más bien rápida, los expertos en dunas tendrán cierta ventaja. Especialmente aquellos pilotos que hayan forjado su pericia al volante en el desierto del Sahara. Después…un merecido descanso.
11/10/2020: RIYADH, LA CIUDAD DE REPOSO PARA LA RECTA FINAL
Los grandes huertos que dieron nombre a la ciudad en el siglo XVIII (la capital se llama literalmente «los jardines») han dejado paso a un tejido urbano que se extiende a lo largo de más de 1500 km2 (frente a los 105 km2 de París o los 203 km2 de Buenos Aires) y acoge a más de seis millones de habitantes. La explosión demográfica observada en la capital desde los años 70 ha venido acompañada de la construcción de varios rascacielos majestuosos con una arquitectura innovadora como la Torre Al-Faisaliyah (267 m), el Kingdom Center (302 m) o el Burj Rafal (307 m).
12/10/2020: RIYADH > WADI AL-DAWASIR, 741 KM – SS : 546 KM
La vuelta al trabajo impone… la etapa más larga del Dakar es también una de las más variadas. Dunas desperdigadas por todo el recorrido que deberán abordarse atravesando a su vez pequeñas franjas de dunas de varios kilómetros. Entre medias, se alternan el fuera pista y sectores en los que los numerosos cruces exigirán a los copilotos máxima concentración. ¡Sin prisa…pero sin pausa!.
13/10/2020: WADI AL-DAWASIR > WADI AL-DAWASIR, 713 KM – SS : 474 KM
El circuito del día permite virar la odisea hacia el sur.
Allí los participantes se moverán por paisajes de montaña, cañones y sorprendentes contrastes de colores: piedras negras sobre arena blanca, por ejemplo… Los amantes de la velocidad en estado puro podrán dar rienda suelta a su pasión con un tramo de 40 kilómetros en línea recta que podrán recorrer a todo gas. Las franjas de dunas del día exigirán una extraordinaria destreza.
14/10/2020: WADI AL-DAWASIR > HARADH, 891 KM – SS : 415 KM
El Dakar prepara su entrada en el “Empty Quarter” con este largo trayecto. Para lograrlo, se requerirá precisión en el pilotaje, esta vez en suelos mayoritariamente duros y quebrados que podrán a prueba a los imprudentes. Al llegar a Haradh, un enclave construido en base al petróleo y la agricultura, el rally entrará en una nueva secuencia.
15/10/2020: HARADH > SHUBAYTAH, 608 KM – SS: 534 KM
La etapa maratón impone el dominio de la cualidad más importante para un piloto de Rally-Raid: la gestión de la resistencia. La especial de la primera parte sumerge a los pilotos y sus tripulaciones en las inmensas explanadas en fuera pista del “Empty Quarter”. Es preciso no perder tiempo ya que los 30 últimos kilómetros están íntegramente trazados entre dunas.
¡Y la noche cae deprisa! Al llegar, solamente se permite la asistencia entre participantes.
16/10/2020: SHUBAYTAH > HARADH, 744 KM – SS: 379 KM
Atentos a las vistas: la jornada comienza con un espectáculo que se extiende durante 80 kilómetros por las dunas más bellas del país. Una extensión en la que será arriesgado quedarse demasiado tiempo parado en la arena, en posición de espectador. A continuación, los participantes rodarán sobre las huellas de los pioneros que exploraron la región en la búsqueda del oro negro. Fin de la etapa maratón.
17/10/2020: HARADH > QIDDIYAH, 447 KM – SS: 374 KM
La serenidad será la mejor aliada en esta última etapa en la que las posiciones en la cima de la jerarquía aún pueden cambiar por completo. En los cien últimos kilómetros vuelven los juegos de pistas que ya habrán provocado serios quebraderos de cabeza a los navegantes la semana anterior. ¡Hay que tener cuidado! Una especial de 20 km, que no afectará a la clasificación general, designará además al ganador del “Qiddiyah Trophy” justo antes de subir al pódium final.
17 DE ENERO: META Y PODIO FINAL
El Dakar será el primer acontecimiento deportivo de clase mundial que recibirá Al-Qiddiya, una ciudad cuya construcción comenzó en 2018 con la mirada puesta en la cultura y el entretenimiento. A apenas cuarenta kilómetros de Riyadh, este amplio complejo incluirá un parque de atracciones, centros de ocio, infraestructuras deportivas de última generación y centros artísticos multidisciplinares. La apertura al público está prevista para 20.22.
(Informe: Dakar.com; fotos: Equipos Paraguayos concurrentes, Dakar.com, Toyota Gazoo Racing y Red Bull. MAS RESULTADOS: www.dakar.com).
