Óscar Santos ya acelera hacia su mayor desafío, el Rally Dakar 2024
Por César Insfrán
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El piloto paraguayo de Puma Energy Óscar Santos, ya está en vuelo hacia la sede del Rally-Raid más extremo del mundo, el Dakar, que este año 2024 cumplirá su quinta edición en Arabia Saudita.
Santos que tomó con mucha responsabilidad la misión de representar de la mejor forma a Paraguay en esta cita se preparó con todo con dos sesiones intensas de pruebas en el desierto de Fiambalá, en Argentina, un escenario consagrado para el Rally Cross Country y el paso del Dakar por esa zona sudamericana.
Allí, Santos y una parte de su equipo regresaron al país tras realizar intensas prácticas con el equipo Ferioli Racing Team en vísperas de la Navidad.
La próxima edición de la prueba de motor más competitiva del mundo, se disputará entre los días 5 al 19 de enero próximo.
El destacado piloto nacional de la categoría UTV, laureado a nivel nacional, en el Campeonato Brasileño de Rally Cross Country y tres veces protagonista de primer nivel del Rally de Sertões, una de las más duras de Sudamérica y también organizada en el vecino país será parte del equipo oficial del Puma Energy Rally Team que concurre por tercera vez en la prueba que se desarrollará en territorio de Arabia Saudita.
Santos desde el anuncio oficial de su inclusión en el Dakar 2024 no cesó sus preparativos, físicos y de conocimientos de circular en el desierto, lo hace con mucha responsabilidad ya que será el único representante guaraní en la prueba motor que abre la temporada del nuevo año.
DOS INTENSAS JORNADAS EN LA DUNAS
“Estuvimos practicando con el equipo de Ferioli Racing Team por las dunas de Fiambalá, en Argentina. Circulamos mayormente en Dunas, como subir, bajar, andar de costado y encinas de estos obstáculos. Posteriormente pisamos lechos de río seco y caminos de piedras”, dijo Santos a Motorpy tras explicar que estas características tendrá la dura competencia saudita.
Pero no todo paró con esta declaración del piloto quien aclaró que en la segunda sesión en Fiambalá, utilizó un auto similar a la que tendrá en el Dakar 2024.
“De esta sabemos de forma más clara lo que tendremos en nuestro gran desafío la de pelear por los primeros lugares de nuestra categoría”.
“También en este segundo examen aprovechamos un retorno al auto oficial de Puma Energy, que es de nuestro equipo. Se hicieron algunas grabaciones y fotografías de manera a mostrar todo el potencial que tendremos en esta carrera”, agregó.
“Sobre el Rally Dakar estamos saliendo el 30 de diciembre escala Madrid y París donde pasaremos el año nuevo y el 1 de enero pasado medio día viajaremos a Álula, Arabia Saudita donde empezará la competencia. Tenemos todo previsto estar en el vivac de la prueba, donde nos espera el Motorhome de Puma Energy”, finalizó diciendo Santos, quien tendrá en la cita prueba la asistencia del brasileño Lourival Roldán a los mandos de una UTV de última generación del equipo South Racing, similar a la que posee nuestro medio.
UN COPILOTO QUE CONOCE DE TRIUNFOS
A propósito de Roldán, es un navegante que ya ha ganado su categoría en el duro Dakar, asistiendo a su compatriota Leandro Torres y de igual forma ha llegado a la cima en varias pruebas de su país con este mismo piloto y Rodrigo Varela con quien en esta temporada han llegado al triunfo en la general y su categoría T3.1 de la South American Rally Race.
Su presencia como copiloto de Santos abre una singular expectativa de lo que pueden hacer en la próxima cita dakariana.
Su experiencia y sus muchas competencias nacionales e internacionales, así como la de conocer ya a fondo los tramos de Arabia Saudita desde luego sumará para una gran actuación de la pareja binacional.
En sus recientes prácticas en Fiambalá, Óscar tuvo también la asistencia de Mirna Pereira, su habitual compañera en las pruebas de nuestro campeonato de Rally Cross Country y en Brasil.
Mirna igualmente ya comienza a hacer kilómetros para una próxima asistencia en otras citas internacionales, como ya lo hicieron con anterioridad en Brasil.
EL PUMA ENERGY RALLY TEAM EN EL DESAFÍO
La inclusión de Santos en el equipo de la multinacional está totalmente confirmada y está será la tercera presencia en la competencia más salvaje del mundo del “Puma Energy Rally Team”.
Los pilotos que conformarán el Puma Energy Rally Team cuentan con una destacada trayectoria. Por un lado, el ya citado piloto Óscar Santos quien se consagró en múltiples campeonatos nacionales e internacionales de Rally Cross Country y cuenta con el estilo de conducción necesario para enfrentar al exigente desierto.
Por otra parte, el piloto guatemalteco Francisco Arredondo, quien se destaca por su experiencia en dos ruedas y ha dejado huellas en el Rally Dakar en varias ocasiones concluyendo la competencia más dura del mundo.
En cuanto a los vehículos, Santos hará frente al desierto con un UTV Can Am modelo Maverick T3 South Racing, mientras que Arredondo participará del trayecto con una KTM 450 Rally de Vas Team.
Con su primera asistencia al Dakar, Santos se sumará al selecto grupo de pilotos dakarianos de Paraguay como Milciades Fretes, Nelson Augusto Sanabria, Blas Zapag, Blas Chum Zapag, Joss Candía, Thomas Englert y Andrea Lafarja Bittar, que ya lo hicieron y vencieron a la prueba motor más extrema del mundo.
HARÁN PRUEBAS PREVIAS A LA CITA
Previo al inicio de la carrera, los profesionales participarán del shakedown en Arabia, el próximo 2 de enero, donde podrán hacer las pruebas con sus respectivos vehículos para que al día siguiente se lleve a cabo el scrutineering que dará lugar a las revisiones técnicas para asegurar que las unidades cumplan con los estándares establecidos.
De esta forma, comienza el emocionante desafío de los pilotos del Puma Energy Rally Team, quienes se encuentran en intensa preparación para dar todo en las rutas más exigentes del desierto árabe y representar con su mejor performance a Latinoamérica y a Puma Energy.
AL GRUPO DE DAKARIANOS GUARANÍES
Con su primera asistencia al Dakar, Santos se sumará al selecto grupo de pilotos dakarianos de Paraguay como Milciades Fretes, Nelson Augusto Sanabria, Blas Zapag Padre, Blas Chum Zapag, Joss Candía, Thomas Englert y Andrea Lafarja Bittar, que ya lo hicieron y vencieron a la prueba motor más extrema del mundo.
Santos con vistas a esta participación una de las más importantes de su carrera estuvo presente en el Desafío Ruta 40 de Argentina, penúltima fecha del Campeonato Mundial de Rally Cross Country y ya lo hizo con Roldan a los mandos de una Can Am Maverick de última generación de la South Racing. Esto previo a sus prácticas en Fiambalá.
En esta competencia, Santos estuvo en la Clase T3 Prototipo y finalizó la prueba en la posición 13 tras superar y penalizar por no hacer el tramo dos de un día al perder el regulador de voltaje de su UTV.
Aquí Santos hizo sus primeros kilómetros en las dunas, un objetivo que tenía trazado desde hace mucho tiempo con el firme objetivo de planear su llegada al Dakar.
A continuación, detalles de lo que será la próxima edición del Dakar en Arabia Saudita:
1 PRŌLOGO 12 ETAPAS, 14 DÍAS DE CARRERA
Tras una edición exigente que puso a prueba la capacidad de resistencia de los competidores, la tónica del Dakar 2024 será igual de respetuosa con sus expectativas para el reto de la competición. El trazado, que recorre una distancia equivalente a 5000 kilómetros, sigue adelante con la exploración del territorio saudí, con un 60 % de zonas inéditas en las especiales cronometradas. Se instalarán en total nueve vivacs en una franja muy ancha que discurre de oeste a este, mientras que la ruta cruzará en ambas direcciones para llegar a la meta final en Yanbu, a orillas del mar Rojo.
CRONO DE 48 HORAS: TOQUE DE QUEDA PARA LOS MOTORES
Se trata de una etapa con formato nuevo que se disputa durante dos días con las limitaciones propias de una etapa maratón, si bien los competidores podrán ayudarse entre sí por la tarde. Lo nuevo es que en esta ocasión no podrán elegir a sus compañeros de comedor ni de taller, ya que se repartirá a pilotos y tripulaciones por ocho vivacs diferentes. Cuando el reloj marque las 16.00, todos los vehículos estarán obligados a detenerse en el siguiente campamento al que lleguen. Sin conexión y sin saber el resultado de sus rivales, los pilotos acamparán y retomarán la ruta a las 7.00 del día siguiente para completar el resto del recorrido. Los movimientos en la clasificación solamente se sabrán tras unos 600 kilómetros de especial.
EMPTY QUARTER: DOS DÍAS APARTE
El inmenso desierto del Empty Quarter será el escenario en el que se disputará la nueva etapa «crono de 48 horas», con características especiales que van más allá de la hora tope impuesta en la primera jornada. El terreno se presta en particular a la confección de dos recorridos por separado: uno para motos y quads, otro para autos y camiones. Por lo tanto, los equipos punteros de la FIA no se beneficiarán de las trazadas de los pilotos sobre dos ruedas y dependen en exclusiva de su talento para la navegación. Se les aplicará de modo excepcional el mismo sistema de la última edición de «bonificaciones» para las motos que abren pista.
DAKAR CLASSIC, CAPÍTULO 4
La evocación de la era de los pioneros, bien latente en el universo del Dakar, motivó la creación del Dakar Classic con ocasión de la edición de 2021. Los vehículos de las décadas de 1980 y 1990 pudieron volver a vérselas con las pistas del Dakar en una competición de regularidad que congregó a 23 autos y camiones en su edición inaugural. A partir de ahora, el formato se limitará a un centenar de tripulantes felices de compartir su pasión por los vehículos históricos y su restauración. Las réplicas de los Porsche 911 de René Metge o Jacky Ickx, del Peugeot 205 de Ari Vatanen o del camión DAF con doble cabina de Jan de Rooy reciben un nuevo soplo de vida en el Dakar Classic.
LA BIENVENIDA OFICIAL DE ARABIA SAUDITA
Su Alteza Real Príncipe Khalid bin Sultan Al-Abdullah Al-Faisal, Presidente, Federación Saudí de Automovilismo y Motociclismo y de la Saudi Motorsport Company dijo: “Estoy encantado de que el Dakar vuelva a Arabia Saudí por quinto año consecutivo. Este prestigioso rally se ha convertido en una tradición anual muy preciada que pone de manifiesto la valiosa posición y la considerable prominencia del Reino de Arabia Saudí en el mundo de los deportes del motor.
El Dakar de Arabia Saudí es la joya que más brilla en nuestro distinguido y diverso calendario de deportes y consolida la posición de nuestra nación en primera línea mundial de las competiciones de deportes del motor. Este acontecimiento da buena muestra de nuestros planes ambiciosos de seguir evolucionando y consiguiendo logros en el ámbito del deporte, al mismo tiempo que el Reino promueve y lidera iniciativas en distintos sectores como, por ejemplo, el turismo. Un gran acontecimiento mundial como el Dakar de Arabia Saudí sigue siendo fiel reflejo del fuerte compromiso del Reino con la evolución del mundo del deporte y lo convierte en un espejo en el que mirarse desde dentro y fuera de la región; un destino para las estrellas del deporte y un hogar para los deportes del motor de todo el mundo”.
LA BIENVENIDA A TODOS LOS PARTICIPANTES
S.A.R. El Príncipe Khalid añadió: “En un día como hoy, en el que se desvelan los detalles de la quinta edición del Dakar en Arabia Saudí, nos complace escribir un nuevo capítulo en la historia del rally Dakar en el Reino. Esperamos reafirmar la meritoria posición del Reino como el hogar ideal para el rally más prestigioso del planeta.
Estamos deseando dar la bienvenida a participantes de todo el mundo para que disfruten de este magnífico ambiente de competición en territorio saudí. Con ello, volveremos a mostrarle al mundo la belleza única y la diversidad de paisajes que encarnan el esplendor del Reino de Arabia Saudí”.
MÁS ACERCA DE PUMA ENERGY
Puma Energy, es una compañía multinacional de energía, con marcada presencia en más de 40 países en varios continentes. En Paraguay, posee cerca de 180 estaciones de servicios con cobertura en todo el territorio nacional.
Está entre los 5 primeros emblemas de combustibles de Paraguay y sigue desarrollando un ambicioso plan de crecimiento para ofrecer a los clientes productos y servicios de calidad internacional, cumpliendo con los procesos con excelencia y elevados estándares.
Puma Energy es el único emblema que cuenta con 3 plantas ubicadas estratégicamente en los puntos de mayor consumo, lo que permite una cobertura eficiente y eficaz para el abastecimiento de sus productos.
Las terminales poseen las certificaciones ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 e ISO 45001:2018 otorgadas por la reconocida firma internacional TÜV Rheinland, lo que afirma su continuo compromiso con las gestiones de calidad, medio ambiente, seguridad y salud ocupacional.
Su amplio portfolio de productos se rige por normas internacionales que aseguran la más alta calidad en combustibles. Posee además una línea exclusiva de lubricantes para diferentes segmentos.
