Operando en condiciones extremas en Suiza: Mercedes-Benz eCitaro estará en servicio regular hasta 22 horas y 370 kilómetros por día

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Primer uso del eCitaro con equipo de riel de carga para cargar las baterías. Condiciones exigentes: la innovadora ruta de autobús de VBG Verkehrsbetriebe Glattal AG. El conductor y los pasajeros se benefician de un equipo de seguridad y comodidad de alta calidad.

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La nueva versión del eCitaro con equipo ferroviario de carga para una carga intermedia rápida hace que todo esto sea posible: Verkehrsbetriebe Glattal (VBG), una empresa de transporte cerca de Zúrich, planea operar el Mercedes-Benz eCitaro a partir de septiembre casi las 24 horas en su autobús regular. Servicio. El autobús urbano de piso bajo con propulsión totalmente eléctrica podrá demostrar cuán altamente eficiente es.

PRIMER USO DEL ECITARO CON EQUIPO DE RIEL DE CARGA PARA CARGAR LAS BATERÍASCITARO 2

Inicialmente había equipos con una toma de carga en el lado derecho, luego otras posiciones de tomas de carga, el pantógrafo, y ahora vemos el estreno de la carga a través de equipos ferroviarios: no solo la batería, sino también la tecnología de carga del Mercedes- Benz eCitaro tiene un diseño modular. Esto permite que el autobús urbano eléctrico se adapte de forma flexible a las necesidades de las empresas de transporte público. Con un enchufe, el eCitaro se puede cargar rápidamente con una potencia de carga de hasta 150 kW, y con el pantógrafo y el riel de carga, incluso se puede cargar con una capacidad de carga de alta potencia de hasta 300 kW. La diferencia es que con un pantógrafo los colectores de electricidad se colocan en el techo del autobús urbano. Estos se extienden debajo de una estación de carga. Para la versión con rieles de carga, es al revés: el contacto se establece desde arriba a través de un pantógrafo desde la estación de carga. El eCitaro para el VBG suizo Verkehrsbetriebe Glattal AG es particularmente flexible: además de rieles de carga, tiene dos tomas de carga, una a la izquierda y a la derecha, encima de los pasos de rueda delanteros.

CONDICIONES EXIGENTES: LA INNOVADORA RUTA DE AUTOBÚS DE VBG VERKEHRSBETRIEBE GLATTAL AGCITARO 3

El eCitaro viajará en la innovadora ruta de autobús número 759 de VBG. Este servicio se encuentra entre la ciudad de Wangen y el aeropuerto de Zúrich. La longitud de un circuito completo es de 27,4 kilómetros y hay 28 paradas. En esta ruta, la corporación probará tecnología innovadora en un servicio regular. El objetivo es convertirlo en la primera ruta de autobús totalmente eléctrica de la VBG. Hasta ahora han estado en funcionamiento siete autobuses diésel.

En el transcurso de un año recorren un total de unos 635.000 kilómetros y consumen unos 235.000 litros de diésel. El desafío para el eCitaro: durante el funcionamiento, las baterías solo se cargan durante el breve tiempo de espera en la terminal del aeropuerto de Zúrich, a través de rieles de carga. Además, hay una carga nocturna mediante enchufe en el depósito. La electricidad es 100 por ciento de fuentes renovables. El eCitaro para el VBG almacena su energía en baterías con una capacidad total de 264 kWh.

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EL CONDUCTOR Y LOS PASAJEROS SE BENEFICIAN DE UN EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD Y COMODIDAD DE ALTA CALIDAD

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Las tres puertas del autobús individual garantizan un rápido flujo de pasajeros en las paradas. Para facilitar el trabajo al personal, todas las puertas están equipadas con función automática. En general, la VBG se preocupa por el bienestar de los conductores, como lo demuestra el equipamiento con aire acondicionado y calefacción para el asiento del conductor, soporte lumbar regulable eléctricamente y caja frigorífica.

Los pasajeros pueden sentarse en los asientos City Star Eco de Mercedes-Benz. Las tapicerías gris verdosas del asiento y el respaldo están en los colores propios de la VBG. Un espacio especial para sillas de ruedas, cochecitos y buggies y asientos abatibles frente a la puerta dos; dos monitores TFT que proporcionan información al pasajero e iluminación ambiental sobre cada fila de asientos son características del VBG eCitaro.

El equipamiento de seguridad de alto nivel del eCitaro incluye el sistema de asistencia de frenado activo Preventive Brake Assist y el sistema de asistencia de giro Sideguard Assist. Se garantiza un nivel especial de seguridad mediante cámaras que controlan las tres puertas y el interior.

VBG VERKEHRSBETRIEBE GLATTAL UNE 22 DISTRITOS

La VBG Verkehrsbetriebe Glattal AG con sede en Glattbrugg opera para Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) y es responsable del transporte público en las regiones de Glattal y Furttal Valley y en los distritos de Effretikon / Volketswil. El área comprende 22 distritos. La VBG fue fundada en 1993 y es propiedad de los distritos de su área de mercado y del Cantón de Zúrich. Opera más de 50 rutas de autobús programadas y las dos rutas de tren de Glattalbahn. Aproximadamente 119 autobuses transportaron 22,6 millones de pasajeros el año pasado.

 

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