Omoda & Jaecoo debuta oficialmente en Brasil
La marca inicia operaciones comerciales con dos modelos, 55 concesionarios y planta de ensamblaje CKD, de acuerdo a Auto Industria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Omoda & Jaecoo, marca del grupo Chery International, es la última marca china en llegar a Brasil. Viene con la oferta de dos SUV, el eléctrico puro Omoda E5 y el híbrido enchufable Jaecoo J7 en dos versiones (Luxury y Prestige), acompañados de una agresiva estrategia de precios – R$ 209.990, R$ 229.990 y R$ 249.990, respectivamente -, además de presencia nacional. Se estrena con una red de 55 concesionarios y el objetivo de sumar 100 a finales de este año.
La marca –en realidad bajo las Paraguas de Omoda y Jaecoo– es una empresa joven, pero llena de ambición. Han pasado sólo unos pocos años, pero muestra un crecimiento asombroso. Con la mirada puesta en China, está presente en 43 mercados, repartidos por todos los continentes. La compañía ha acumulado alrededor de 500 mil unidades entregadas y aspira a alcanzar 1,4 millones anuales en 2030.
“Nuestros objetivos se centran en mercados estratégicos y altamente regulados. El objetivo para este año es alcanzar otros 500.000 vehículos vendidos”, declaró Shaw Xu, vicepresidente ejecutivo de Omoda & Jaecco, en el evento de presentación de la marca, el 15 de marzo por la noche. “Brasil, como uno de los principales destinos del mercado latinoamericano, marca un nuevo momento de crecimiento”.
El inicio de operaciones comerciales en Brasil también trae consigo la intención de llegar más alto. El Ejecutivo precisó que entre los planes está estructurar el ensamblaje de autos en la zona sur y el sistema CKD y, desde allí, servir como base para abastecer otros mercados de la región.
“En el segundo semestre tendremos detalles concretos sobre dónde y cómo se realizará la producción. Tenemos amplia experiencia en esta área, con varias operaciones de CKD en todo el mundo”, afirmó el vicepresidente, insinuando que la unidad de Jacareí (SP), una fábrica propiedad de Caoa y Chery, podría ser una posibilidad.
Por ahora, el punto más fuerte de la marca es el Omoda 5, un modelo 100% eléctrico con una batería de 61,1 kWh, una autonomía prometida de 345 km por carga y un motor eléctrico que genera 150 kW (204 CV), y el híbrido enchufable Jaecoo J7 SHS, que combina un motor de gasolina 1.5 turbo y un motor eléctrico, la configuración desarrolla 339 caballos de potencia y una autonomía de 1.200 km. Todos están acabados con cuidado y sofisticación, con un generoso paquete de equipos y recursos.
La marca prefiere no revelar su estimación de ventas. “Estamos empezando con la presentación de productos. Un evento reciente organizado por uno de nuestros distribuidores, que reunió a unas 800 personas, fue un buen indicador. No nos detendremos aquí, porque pronto tendremos otros lanzamientos”, concluyó el ejecutivo.