Nuevo podio de Paraguay Racing para despedir el año 2015
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Con mucha adrenalina se disputo una de las pruebas de automovilismo de larga duración más importantes de Brasil.
La 24ª edición de las 500 millas (800 km.) en la Ciudad de Londrina–PR, una prueba que tiene el desafío de andar constantemente rápido, teniendo en cuenta que son casi 50 autos de diferentes configuraciones, empezando con un simple 1.6, hasta máquinas potentes como BMW, autos de Stock Car y prototipos con más de 600 caballos de potencia, divididos en 7 categorías diferentes.
Paraguay, estuvo representado por el piloto brasileño residente en nuestro país, el conocido empresario deportivo, Odair dos Santos, que estuvo acompañado por su compañero de equipo del Paraguay Racing Team, en el Campeonato de Marcas y Pilotos, el paulista, Thiago Klein.
Ambos, conformaron un trío con el piloto de San Paulo, Pedro Pimenta, que tiene una vasta experiencia en carreras de larga duración.
El equipo contrató un equipo de Londrina, el de Leandro Totti con sus competentes mecánicos y autos prototipos de buena performance, resistencia y el resultado no podría ser otro. Podio en todas las categorías inscriptas y podio en la general. Escribimos nuestros nombres en la historia de una prueba que llega a su 24ª edición.
“La prueba fue muy difícil, pero para mí como piloto fue fantástico conducir un prototipo parecido a la Formula 1, abierto, leve y colgado al sol, en la lluvia y aún durante el día y la noche solamente con la iluminación del auto. Fue Increíble!!!”, dijo Odair al término de la prueba.
“Hablando de la prueba, tuvimos mucho trabajo de ajustes, ya que con el auto principal tuvimos un accidente de proporciones materiales muy grandes el jueves, perdimos todo lo que habíamos planeado y tuvimos que montar otro auto rápidamente y hacer todo los ajustes necesarios. El viernes la pista estaba seca e hicimos el uso de las cubiertas lisas.
El sábado minutos antes de la carrera empezó a llover bastante, tuvimos que colocar cubiertas de lluvia, partimos con suerte con los demás. Salimos en el puesto 21 y con un ritmo tranquilo. Paramos por primera vez en el box, solo para abastecer el carro, luego ya saltamos al puesto 15 y con tranquilidad fuimos manteniendo una constancia y fuimos ganando más posiciones. Entre los autos de igual cilindrada siempre anduvimos en primer lugar, pero nuestra categoría contaba con autos más potentes que el nuestro, pero al final no aguantaron el ritmo y fueron quedándose por el camino”, continuó explicando Dos Santos.
“Yo tomé el volante al atardecer y la lluvia siguió hasta el anochecer, y confieso que tuve mucha suerte porque el auto casi no paraba en la pista y la visibilidad era nula, iba en referencia a los demás autos que estaban en frente mío y otras veces era por pura imaginación. Llegó el momento que en ciertos puntos no se veía absolutamente nada y la luz del auto ya estaba toda encubierta por barro, pero de todas formas conseguí mantener el ritmo y el auto en el puesto 12”, aclaro.
“Entramos en la parte final de la corrida con chances de pelear por mejores puestos, y fue eso lo que sucedió, fuimos más rápidos que los demás y llegamos hasta donde nuestro auto pudo, para nosotros fue como si hubiéramos ganado la competencia. Fue fantástico!!!”, agrego.
“Subimos al podio general, en frente de autos mucho más potentes que nosotros y de algunos incluso que eran favoritos a ganar la prueba. Llegamos al 8º en general y en 2º en la Cat. II, en 4º en la Cat. I y 5º en la Cat. III. La carrera me dejó muy feliz no solamente por el resultado, sino porque también me divertí mucho y esta experiencia seguramente la volveremos a repetir”, finalizo diciendo Odair dos Santos.
RESULTADO FINAL DE LA 24ª 500 MILLAS DE LONDRINA:
1) 65-Nilson/Jose Ribeiro (P1),
2) 5-P.Souza/G.Andrade (P1), à 3.010
3) 151-S.Pistili/A.Pezzetti/ V.Pinheiro (P3), à 2 voltas
4) 10-R.Dal Pont/L.Abbade (P3/2), à 17 voltas
5) 26-Beto/Luciano Borghesi/M. Marcondes (P3/1), à 21 voltas
6) 78-F.Pasquale/R.Bacher/J.Martini (P3), à 23 voltas
7) 19-Rui Filho/J.Machado (P4), à 28 voltas
8) 51-P.Pimenta / O.Santos / T.Klein (P3/2/1), à 29 voltas
9) 0-Marcelo/João Miranda (P7), à 30 voltas
10) 50-G.Garcia/J.Saravy/C.Moises (P7), à 30 voltas
11) 40-Diego/Admir Pardo (P4), à 30 voltas
12) 257-S.Botto/A.Apolonio/R.Bau/ Beto Richa (P3), à 31 voltas
13) 73-P.Totaro/Pipa/Antonio Cardoso (P3/2/1), à 34 voltas
14) 3-J.Soares Jr/R.Campos (P3), à 35 voltas
15) 28-P.Plutarcho/Mallaco (P3), à 51 voltas
16) 99-M.Bonilha/A.Jacob/M.Peixoto (P3), à 59 voltas
17) 83-L.Barcellos/Renato/Vitor David (P7), à 66 voltas
18) 37-E.Neto/S.Botto /C.Almeida/Paulo/Lor (P1), à 71 voltas
19) 38-A.Moreira/B.Junior (P3), à 77 voltas
20) 18-J.Lemos/Peter/Peter Jr (P2), à 81 voltas
21) 52-F.Rebellato/C.Prado/R.Furnari (P5), à 94 voltas
22) 25-E.Soares/N.Faustini/Tigueis (P1), à 101 voltas
23) 80-Nelson Jr/J.Bueno/A.Finardi (P1), à 104 voltas
24) 55-L.Totti/M.Marcondes (P2), à 132 voltas
25) 13-D.Plutarcho/Aldo Jr /T.Pimentel (P3), à 143 voltas
26) 206-Gustavo/Claudio Kityla/M.Karam (P6), à 162 voltas
27) 35-J. Bana/M.Tumiate (P1), à 165 voltas
28) 107-J.Weiller/J.Carvalho (P4), à 170 voltas
29) 86-V.Palma/V.Barbosa (P3), à 174 voltas
30) 75-J.Leandrini/H.José/E.Padron (P2), à 186 voltas
31) 94-Gustavo/Claudio Kityla/M.Karam /J.Cordova (P5), à 192 voltas
32) 77-C.Ortolan/J.Park/Carlos Filho (P2), à 214 voltas
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